Weis jemand von euch welches getriebeöl im ihc 844 s reinkommt? Geht ein 80w90? Und welches beim mf 135 die haben ja getriebe und hydraulik zusammen!
Vielen Dank schon mal!

Hallo

Nein das würde hier nicht funktionieren, das reine 80W90 wäre für die Hydraulik viel zu steif.

10W30 utto oder 10W40 stou wäre angebracht.

MfG

Das stou für den mf? Und der ihc?

Hallo

Sorry ich habs nur so überflogen, der IHC hat ja keinen gemeinsamen Ölhaushalt.
Daher geht ein 80W90 in Ordnung, aber GL4 kein Hypoid GL5. Im Prinzip genügt ein Sae80

Bei nassen Bremsen wäre das Hytran Fluid zu verwenden.

MfG

Schauerschrauber hat geschrieben:Hallo

Nein das würde hier nicht funktionieren, das reine 80W90 wäre für die Hydraulik viel zu steif.

10W30 utto oder 10W40 stou wäre angebracht.

MfG

Ein ...W40 entspricht beim Getriebe was?
Na?
Einem ..W90 Öl!

Ein 10W30 entspricht einem 75W80.

Edit: Getriebe, nicht Getreide.

Also kann ich das 80w90 im ihc rein kippen und die Dichtungen halten das aus?

Hat der 844s 'n Agriomatik S Getriebe?
Dann sollte da da orig. HyTran oder was vergleichbares genommen werden.

(Ja ich weiß das in den meisten Fällen überall geschrieben steht das es für den 844S kein Agriomatik S Getriebe gegeben hat. Gebaut worden ist diese Konfiguration aber dennnoch.)

Gruß

Klaus

Was steht denn in den jeweiligen Betriebsanleitungen?

A.

Ein kleiner Tipp .... gehe in die nächste Caseih Werkstatt und hole dort das Öl , denn bekommst du auch das richtige !

Hallo!

Zement hat geschrieben:gehe in die nächste Caseih Werkstatt und hole dort das Öl

Deine nächste CaseIH-Werkstatt wird Dir halt teures Universalgetriebeöl verkaufen, und sich diesen Service mit ca 50,- Euro bezahlen lassen.
Wenn das 80W90 die üblichen Spezifikationen abdeckt wie zB. dieses ... ... kannst Du es ruhigen Gewissens verwenden. Falls Du Dich um die Dichtungen und Buntmetallteile sorgst, solltest Du nur kein reines Achsgetriebeöl (Hypoidöl/GL5) nehmen. Dabei ist nicht die Frage, ob die Dichtungen das "Aus" halten, sondern ob sie das Öl halten ...
Wollen tut der IHC (ohne Agriomatik!) ein SAE 80 EP oder SAE 90 EP, also ganz normales Hochdruck-Getriebeöl GL3. Ein Öl um ca. 2€/Liter ist völlig ausreichend. Macht sich beim Bedarf von 42 Liter durchaus im Geldbörsl bemerkbar ...

Gruß F

Danke fadinger!

Ferengi hat geschrieben:




Ein ...W40 entspricht beim Getriebe was?
Na?
Einem ..W90 Öl!

Ein 10W30 entspricht einem 75W80.

Hallo

völliger Unsinn den du hier verzapfst

Das Stou Öl hat von der Viskosität her seinen Ursprung beim Motorenöl . Die Verwendbarkeit im Getriebe oder dem Hydrauliksystem ist ein Kompromiss denn
es sind Zusätze beigemischt die die zusätzlichen Einsatzbereiche möglich machen .
Deine Aussage hätte lauten müssen ein 10W30 entspricht nichts anderem als einem 10W30 , kann aber als 75W80 oder HLP46 verwendet werden

@ fadinger - genau so hatte ich´s auch gemeint

MfG

Aha, wieder so ein Möchtegern-Experte...
Die Aussage ein 80W90 sei für die Hydraulik "viel zu steif" ist schlichtweg STUSS!

Ein Motoröl 30W 30 entspricht in der Viskosität (Zähflüssigkeit) bei 100°C einem Getriebeöl 90W 90.

Andere Eingenschaften könnent deutlich voneinander abweichen.

JueLue

Ein Motoröl 30W 30 entspricht in der Viskosität (Zähflüssigkeit) bei 100°C einem Getriebeöl 90W 90.

Andere Eingenschaften könnent deutlich voneinander abweichen.

JueLue