Hallo zusammen,

hab gerade nen D40 in der Mache, hab Probleme mit dem Getriebe. Kann mir jemand ne Exzeichnung oder einen Auszug von der Reparaturanleitung, damit ich sehe wie das Getriebe wieder zusammenkommt !?

Hab es in demontierten Zustand bekommen ...

Klöckner - Humbold - Deutz
Typ D40 U / D40
28 KW
Typ.-Nr. 238000/7


Danke für die Hilfe im Voraus !!

Gruß

Pacini

Hi pacini,

Hab Listen von Deutz D30 und D4005. Vllt.weiß ja ein Deutz-Kenner inwieweit
die Komponenten mit dem D40 übereinstimmen...

Dann hätt ich was für dich

JonnyD2250 hat geschrieben:Hi pacini,

Hab Listen von Deutz D30 und D4005. Vllt.weiß ja ein Deutz-Kenner inwieweit
die Komponenten mit dem D40 übereinstimmen...

Dann hätt ich was für dich

Bei 28Kw kann es sich nur um einen D40 1.S handeln. Da passen dann die Listen nicht.
Gruß, Achim

Halt, KOMMANDO ZURÜCK!!!

Hab noch ein Montagehandbuch: Deutz-Radschlepper
vom D25.2, D30, D30s, D40L, D50.1S, D55

vllt. hilft dir das ja noch weiter

JonnyD2250 hat geschrieben:Halt, KOMMANDO ZURÜCK!!!

Hab noch ein Montagehandbuch: Deutz-Radschlepper
vom D25.2, D30, D30s, D40L, D50.1S, D55

vllt. hilft dir das ja noch weiter

Passt auch nicht.
Gruß, Achim

Haben die denn für jeden Schlepper ein eigenes Getriebe ???!!!!

Kein Wunder, dass in Köln nix mehr los ist

-sry,das hat aber grad so gut gepasst-

Nöö,
aber gerade beim D40 gab es zig Varianten.
D40
D40S
D40.1
D40L
D40 1.S
Bis auf den L hatten alle das gleiche Grundgetriebe und zwar ein Deutz Getriebe mit 7/3 Gängen.
Der L hatte auch ein Deutz Getriebe aber kpl. anders aufgebaut. Das 7/3 Getriebe wurde schon in einige Modelle der 514er Serie eingebaut.
Und deine Listen sprechen entweder ZF Getriebe an(50 1.S) oder die Deutz T(W) Getriebe wie auch der 40 L eines hat an. Das 7/3 Getriebe hat keiner der von dir aufgeführten Schlepper.
Gruß, Achim

Drauf steht D40U - kann das sein !?

D 40L hat das t 35 drin,die anderen D 40 find ich noch nichts drüber...MFG Hermann

@pacini...schon wieder ein Schlepper *grins* Welche Träume deiner Frau hast du diesmal dafür geopfert (soweit ich mich erinnern kann wars damals der Wintergarten).

Leider hab ich für den D40 nichts mehr rumliegen...wärs ein Güldner könnt ich dir vielleicht ein paar Tips geben...außer beim Getriebe weil das übersteigt meine Kenntnisse (für mich sind Getriebe die Büchse der Pandora...einmal geöffnet kriegst sie nie mehr zu). *gg*

Gruß
Carsten

pacini hat geschrieben:Drauf steht D40U - kann das sein !?

Wo steht das, Typenschild oder Haube? Auf dem Typenschild müsste aber noch mehr stehen, z.B. UFS. Auf der Haube hat es diese Bezeichnung nicht gegeben. Ein paar Bilder wären hilfreich.
Gruß, Achim

Hallo,

wenn das Getriebe zwei Schalthebel hat, die sich beide in der Mitte vor dem Sitz befinden und man mit dem einen L S R schalten kann, mit dem anderen die Gänge 1-4, dann hast Du das Deutz 7/3-Getriebe (der 4. Gang läßt sich nur in der Stellung S schalten).

Grüße

Agroprima hat geschrieben:Hallo,

wenn das Getriebe zwei Schalthebel hat, die sich beide in der Mitte vor dem Sitz befinden und man mit dem einen L S R schalten kann, mit dem anderen die Gänge 1-4, dann hast Du das Deutz 7/3-Getriebe (der 4. Gang läßt sich nur in der Stellung S schalten).

Grüße

Das ist nicht ganz korrekt, der 4te Gang lässt sich ohne Gruppe oder in L und S einlegen und fahren, da es ein Overdrive Gang ist. Nur in der Rückwärtsgruppe ist dieser Gang gesperrt.
Gruß, Achim

Danke Mal für die Antworten.

Ich schau morgen mal und meld mich dann wieder !

Pacini

Tach,

So Männer's - nu weis ich alles über den Deutz und hoffe, das jemand ne Exzeichnung für mich hat. Am besten ein PDF File zum Ausdrucken, damit ich mich nicht mit dem Laptop vor das zerlegte Getriebe stellen muß

Typ - D40 NF S3
Bj. 1959
KW 28
SCH Nr. 8710 - was auch immer das zu bedeuten hat !?


linker Schaltstock :

li oben " S "
li unten " L "
re oben " R "

rechter Schaltstock :

li oben " 1 "
mitte oben " 2 "
mitte unten " 3 "
re unten " 4 "


so, besser kann ich es nicht beschreiben ...

Danke für Eure Hilfe, schon im Voraus

Gruß

Pacini