So habe ma versucht den Halter bissel zu skizzieren.
nit schön aber selten.

An dem Oberlenker ist ein Bügel dranwelcher in die Führung des Halters gedrückt wird.
Da die Führung eine Kleine Kurve um ca 180° macht kann der OL den einfach schön hängen ohne das die Gefahr besteht das er sich rausrappelt.
Zur Sicherheit dient hier noch ein einfaches Blech welches in der Führungsitzt. Dieses muss zum entsichern nach Oben Gedrückt werden da sonst der OL nicht aus der Führung kommt. Ich hoffe ich konnts mit der Skizze halbwegs darstellen. werde aber versuchen dran zu denken heut oder morgen ma ein Foto davon zumachen.

Honk81 hat geschrieben:Der Halter greift regelrecht einmal um den Oberlenker, rausfallen ist fast unmöglich.
Verbiegen übrigens auch, ich habs noch nicht geschafft irgendwas so weit anzuheben das der Oberlenker auch nur in die Nähe des Halters käme. Man sieht ja auch das der eingerastete Lenker fast senkrecht nach oben steht, da wären Anbaumaschinen ja schon fast in der Kabine angekommen.

Mit dem Pflug im obersten Loch, überhaupt kein Problem
ich glaub ich hab das Teil schon 5 mal ausgebogen... ich frag mich wie oft ich's noch vergesse hochzuklappen

Gruß

Honk81 hat geschrieben:Der Halter greift regelrecht einmal um den Oberlenker, rausfallen ist fast unmöglich.
Verbiegen übrigens auch, ich habs noch nicht geschafft irgendwas so weit anzuheben das der Oberlenker auch nur in die Nähe des Halters käme. Man sieht ja auch das der eingerastete Lenker fast senkrecht nach oben steht, da wären Anbaumaschinen ja schon fast in der Kabine angekommen.

Bei unserem 104S hat mein Opa mit dem Hecklader mal nicht aufgepasst und schwups war er krum. Normalerweise hängt auch der 2D vorm Hecklader, der hat noch gar keine Halterung.
Wenn wir den Oberlenker gar nicht brauchen, bauen wir ihn meist eh ab. Mein Opa steigt auch beim 104S meist von hinten auf, keine Ahnung warum, aber deswegen nimmt er den auch meist ganz weg.
Gruß
Henning

Hallo,
hatte auch bis vor ca einem halben jahr diesen beschissenen halter von ihc an meinem, und dann hab ich gesagt jetzt ist schluss.
bin dann in die werkrstadt und hab mir ne eigene halterung frei schnauztze (aber ordentlich) zusammen gebrutzelt ( ähnlich der älteren von Deutz).
funktionirt super hab keine probleme mehr mit der anderen haälterung und brauch mich nicht mehr rum zu ärgern.

Ich kann morgen mal bilder reinstelln wenn ihr wollt.

Gruß johndeere93

einfach mit strick schlaufe machen. diese an verdeckholm binden am anderen ende und oberlenker in schlaufe legen.

Hallo,
wie versorochen nun hier meine Halterung

Nicht schlecht! Das Gefällt mir auch. Ich habe bei meinem 956 und 633 den Bügel des Oberlenkers ( der zum drehen) noch durch einen Steg verstärkt. Einfach ein gebogenes Flacheisen ( damit man Ihn noch ganz anklappen kann) in den Rundeisenbügel geschweißt. Vorher passierte es öfters, das man den Bügel plötzlich in der Hand hatte. Auf meinem Lehrbetrieb war an den 633 einfach das System der XL Serie ( also ein Stück Rohr über dem Oberlenker und passendes Gegenstück auf dem Hydraulikblock ) montiert worden.