Hallo zusammen

Mich würde mal Interessieren ob jemand mal Erfahrung mit diesen Händler gemacht hat

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/fen ... ry=Tractor

Ich war vor ca. 2 Wochen gerade dort, da ich mir einen Heuwender angesehen habe! - Familienbetrieb mit mehreren Schraubern...

Hauptsitz ist wohl die Anschrift Bremen, eine Außenstelle mit - ich schätze mal - 40-50 Traktoren und weiteren Geräten ist in Oyten, Rudolf-Diesel-Str.

Ich habe den Wender zwar nicht gekauft, aber der erste Eindruck vom Händler war ok - also kein Hinterhof/Bastelladen sondern großer LaMa-Händler...

Gruß

Hi,

auf der hp ist der Schlepper besser beschrieben:
http://www.brandt-traktoren.de/deutsch/ ... objekt=559
Zu teuer:
-17Jahre alt...
-keine FH/FZ!
-VA-Bereifung alle, keine guten Felgen!
-Hitch ist alt - heute KK80!
-Reifengrößen angegeben entweder nur Schlüsselbeschreibung oder aber tatsächlich anders geliefert, als auf den Fotos ersichtlich (Super-Breitreifung)...
-Stundenzahl (mit Lader)??

Der Favi 500 ist kein Schlechter, aber der Motorladedruck beim 515 ist hoch ("30"l an der ZW-Bremse)!
´95 hat die Rohre an den Kabinenholmen, einen externen Tank und Auffangbecher an ZStG-Kuppl.
Außer dem Getriebe ist zum 300 auch noch das Hydrauliksystem adners: Konstandruck ("100"l bei 200bar)!

+einer der kompaktesten 110kW-Schlepper am Markt - 300er-Chassis.
+letzter Fendt mit MWM-Motor.
+291g/kWh im OECD-Zugwagentest (2.Gang, 2200Min).
+9,5to GG-Option rettet Zuladungsmöglichkeiten.

-Kabinenplatz reicht für Fahrer, viel enger dürfte es aber nicht mehr zugehen.
-Wartung mit angebauter FL-Konsole etwas umständlich (aber wo nicht!).
-keine Varifill-TK (wie 800 und Xylon)...
-mit FKH/FZ und Konsole Leer über 6to!

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... it515c.pdf
Neupreis Mitte der 90s: Ca. 70Tsd. (diese Ausstattung!).

Favorit hat geschrieben:Hi,

auf der hp ist der Schlepper besser beschrieben:
http://www.brandt-traktoren.de/deutsch/ ... objekt=559
Zu teuer:
-17Jahre alt...
-keine FH/FZ!
-VA-Bereifung alle, keine guten Felgen!
-Hitch ist alt - heute KK80!
-Reifengrößen angegeben entweder nur Schlüsselbeschreibung oder aber tatsächlich anders geliefert, als auf den Fotos ersichtlich (Super-Breitreifung)...
-Stundenzahl (mit Lader)??

Der Favi 500 ist kein Schlechter, aber der Motorladedruck beim 515 ist hoch ("30"l an der ZW-Bremse)!
´95 hat die Rohre an den Kabinenholmen, einen externen Tank und Auffangbecher an ZStG-Kuppl.
Außer dem Getriebe ist zum 300 auch noch das Hydrauliksystem adners: Konstandruck ("100"l bei 200bar)!

+einer der kompaktesten 110kW-Schlepper am Markt - 300er-Chassis.
+letzter Fendt mit MWM-Motor.
+291g/kWh im OECD-Zugwagentest (2.Gang, 2200Min).
+9,5to GG-Option rettet Zuladungsmöglichkeiten.

-Kabinenplatz reicht für Fahrer, viel enger dürfte es aber nicht mehr zugehen.
-Wartung mit angebauter FL-Konsole etwas umständlich (aber wo nicht!).
-keine Varifill-TK (wie 800 und Xylon)...
-mit FKH/FZ und Konsole Leer über 6to!

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... it515c.pdf
Neupreis Mitte der 90s: Ca. 70Tsd. (diese Ausstattung!).

Da ist mir schon klar das der Fendt zu teuer ist. Mir geht es einfach darum ob jemand die Firma kennt.

Es gibt zwei mit demselben Namen in der Ecke.
Der eine ( mit diesem Angebot) macht sehr viel mit Importmaschinen; also aufpassen bei der Ausrüstung; und den Papieren ( event.keine Deutsche Zulassung möglich).
Der Fendt kommt wohl aus dem angelsächsischen Raum; deshalb auch Hitch; die Reifen/Felgenkombi; keine FH.