Hallo , wir haben einen Radlader , Typ O&K L4 , der hat nen ÖL/Luftgekühlten motor , also nichts wasser
das problem ist , die Heizung bzw das Gebläse ist kaputt und ich würde gerne irgendwas haben , damit ich im Winter nicht frieren muss .
Kann mir einer Weiterhelfen ?

Ein bekannter sagte zu mir , diese elektrischen Heizungen für zb 20 € bei ebay taugen nicht die bohne , also sollte es schon was besseres sein.

Hi ,

das mMn einzig gescheite ist eine Luftstandheizung.Bitte beachte , dass dort die "Heizbirne" alle 10 Jahre gewechselt werden muß um eine Kohlenmonoxidvergiftung zu vermeiden. Daher sind die alten Luftstandheizungen in der Bucht auch relativ preiswert.Sie müßen halt noch überholt werden.

Als die Möglichkeit mit dem geringsten finanziellen Aufwand (außer man hat Zeit im Überfluß...) stellt sich in solchen Fällen -langfristig gesehen- überwiegend die Reparatur des Originals dar
Ob die Reparatur überhaupt möglich ist, kann Deinem Beitrag leider nicht entnommen werden

Da dein Bekannter bzgl. der "E-Bay-Heizungen" völlig Recht hat gibt's im Falle einer nicht möglichen Reparatur z.B. folgende Möglichkeiten:
- Dickere Jacke anziehen
- Stromerzeuger auf die Motorhaube, Heizlüfter (2 kw) in die Kabine
- Temperaturbeständigen Schlauch (Alu-Flexrohr) vom Kühlluftausgang des Motors in die Kabine legen; dabei Motorkühlung nicht behindern!!!
- Zeltheizung wie z.B. die hier: http://compare.ebay.de/like/350423400124?var=lv&ltyp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar installieren; bitte den Sauerstoffbedarf des Fahrers dabei nicht vergessen...
- Königslösung ist natürlich der richtige Einbau einer Luftstandheizung!!

Viel Erfolg!

Die "ebay-Heizlüfter für 12 Volt" haben eine Leistung von 150 ... 200 Watt (mehr geht über den Zigarettenanzünderstecker nicht).

So eine Kabinen- oder Fahrzeuginnenraumheizung muss mindestens eine Leistung von 2000 Watt haben, damit "sich was tut" ...
(das ist mit ein Grund, warum sich Elektroautos in naher Zukunft im Winter (und im Sommer wegen der Klimaanlage) nicht durchsetzen werden).

Einige SAME-Traktoren haben dafür eine zweite, extra starke Lichtmaschine (mit einer höheren Spannung um die 40 Volt) und einen "Heizlüfter".

Ich würde auch die Reparatur der bestehenden Heizung vorziehen.

Wenn man bedenkt, dass ein Verbrennungsmotor mit einer Nennleistung von 50 kW dabei ca. 100 kW Abwärme produziert,
muss es doch ein Leichtes sein, dabei auch bei Luftkühlung etwa 2 kW für die Innenraumheizung abzuzweigen ...

meint
Adi

Bei Luft/Ölgekühlt gibts noch eine Lösung:
(Setzt allerdings technisches Talent und Basteleifer voraus)
Einfach vorm Ölkühler (in der Zuleitung) einen 3 Wege-Hahn(Mit Seilzug in die Kabine o.ä.) einsetzen, Leitung verlegen, und einen 2ten Ölkühler (in die Kabine) mit 12(24)V Lüfter dahintersetzen, und dann noch die Rückleitung mit T-Stück einsetzen..und schon heizt er wieder.

movetosweden hat geschrieben:Bei Luft/Ölgekühlt gibts noch eine Lösung:
(Setzt allerdings technisches Talent und Basteleifer voraus)
Einfach vorm Ölkühler (in der Zuleitung) einen 3 Wege-Hahn(Mit Seilzug in die Kabine o.ä.) einsetzen, Leitung verlegen, und einen 2ten Ölkühler (in die Kabine) mit 12(24)V Lüfter dahintersetzen, und dann noch die Rückleitung mit T-Stück einsetzen..und schon heizt er wieder.

Das ist auch eine gute Lösung, Top

Gruß

Ist aber denke ich ähnlich der Original Heizung die dort verbaut ist oder?
Dann wären wir ja wieder bei einer Reparatur

Fendt_Farmer_308_LSA hat geschrieben:Ist aber denke ich ähnlich der Original Heizung die dort verbaut ist oder?
Dann wären wir ja wieder bei einer Reparatur

Könnte sein,
Klaus muß die alte Heizung mal bisschen besser beschreiben was da nun überhaupt verbaut ist.
Oder Bilder einstellen

Gruß

Ist aber denke ich ähnlich der Original Heizung die dort verbaut ist oder?
Dann wären wir ja wieder bei einer Reparatur

Wenn das so wäre und wirklich:

das Gebläse ist kaputt

kann man den ja auch durch Einen aus einen Auto ersetzten, oder einem Universallüfter...

also @ falke
wenn du es schaffst ein motor der 50kw nennleistung bringt und dabei 100kw
abwärme liefert
dann hast du aber einen verdammt schlechten wirkungsgrad am motor
da würde ich mir mal gedanken machen

@2040Driver
Auch wenn ein heutiger Verbrennungsmotoreinen Wirkungsgrad von 35 % hat, werden immer noch 65 % der zugeführten Primärenergie zu Abwärme !
Das gilt aber nur bei Vollast, bei Teillast ist der Wirkungsgrad noch schlechter.
Mach' du dir lieber Gedanken darüber - unangenehme Tatsachen werden ja gerne ausgeblendet ...

Adi

Da muss ich Adi mal vollkommen Recht geben.

movetosweden hat geschrieben:

Ist aber denke ich ähnlich der Original Heizung die dort verbaut ist oder?
Dann wären wir ja wieder bei einer Reparatur

Wenn das so wäre und wirklich:

das Gebläse ist kaputt

kann man den ja auch durch Einen aus einen Auto ersetzten, oder einem Universallüfter...

Hallo ist das ganze Gebläse Kaputt oder nur der Motor ?
Den Motor bekommst du bei Bosch.
Ich habe bei meinem L4 das gliche problem gehabt.
Was für eine Chasse Nr. hat den L4 ?
Mach mal ein Foto ?
Gruss

oh mann
dass der wirkungsgrad sooo niedrig ist dachte ich jetzt echt nicht
ich häte wohl doch eher nachsehen sollen bevor ich schreibe^^

Muß ich denn alles wissen, warum nicht.

Es gibt doch Spannungswandler von 12 auf 230 V, und dann einen Heizlüfter (500W oder kleiner) rein,
mit Thermostatregelung und fertig.
E- Bay 35€

Gruß