Hallo Profis,
bei unserem Schwader dreht die Antriebswelle durch, d.h. Zahnkranz auf dem Teller oder Welle defekt abgerissen etc.
Wollte nun den Teller mit den Zinken ausbauen um nachzusehen.
Beim Fella ist die vertikale Sicherung, meines Wissens, nur durch einen Sicherungsring und eine gekontertet Schraube durchgeführt.
Beides ging wunderbar ab, eigentlich sollte doch nun der Teller nach untern durchrutschen, macht er aber nicht.
Liegt bestimmt auch daran das alles ein wenig angeorstet ist, allerdings tut sich auch nach etlichen Heben und senken durch HEckhydraulik nichts, auch Schläge mit dem 5kg Hammer helfen nicht.

Hat jemand Erfahrungen mit diesem Modell bzw kann weiterhelfen. WO LIEGT DER FEHLER
Dringend da gerade mitten in der Ernte...

Vielleicht hat jemand auch eine Zusammenbau zeichnung etc..

Danke im Voraus

Hallo, musste dies vor Jahren bei meinem TS 325 auch demontieren.Habe ein Kantholz unter das Längsrohr gestellt,damit nichts nachfedert. Nach drei Tagen Röstlöser und Prügel mit dem Vorschlaghammer bis mir die Puste ausging,bin ich dann zum Händler damit. Ohne anwärmen wird es nicht gehen.
Kannst ja mal berichten,wie es bei dir ausgeht !?

hallo,
habe auch gerade die Kurvenbahn beim TS330 ausgebaut. Deswegen verstehe ich deine Vorgehensweise nicht so richtig, (oder unterscheiden sich die Modelle so sehr?).
ich habe
- erst alle Zinkenarme demontiert
- dann die Radachse
- die Sicherungsschraube der Kurvenbahn und die Kurvenbahn rutschte nach unten weg.

gut - mehr brauchte ich nicht

jetzt kommst du von unten an den Sprengring, der das Lager nach unten absichert.
ist der entfernt sollte sich doch das "Zinkenträgerrad" incl Lager nach unten wegdrücken lassen.

wo sollte man da mit Feuer weitermachen, das Lager schlachten?

Wie soll da was festrosten, die Kurvenbahn ist fest und dadrüber dreht sich das Ganze, da musste ich eben erstmal ordentlich Fett wegkratzen, um den Sprengring zu ertasten.

Gruss Klute

... noch mal weiter,

kann man dann nicht an den Querarmen einen Knebel ansetzen und gleichmäßig rechts und links nach unten wegdrücken?

Gruß Klute

Hallo gutes Foto.
So wie du es beschrieben hast war der Plan, allerdings bin ich mir nicht sicher ob noch irgendwo anders gesichert/festgeschraubt ist.

Habe nur den oberen Sicherungsring und die Sicherungsschraube entfernt.... --> jetzt sollte eigentlich der ganze untere Bereich nach unten durchrutschen.

Die Zinkenarme zu entfernen macht in meinen Augen keinen Sinn.

Festgerostet ist bei mir wahrscheinlich der obere Teil indem sich die Sicherungsschraube und der Sicherungesriung befinden.

Sieht man auf dem Foto mit Pfeil markiert.

ODER ist hier noch eine andere Stelle fixiert???

hallo,

wie ich sehe möchtest du alles nach oben abziehen, ich würde trotzdem eher von unten anfangen. Denn die Verbindungen lassen sich leicht lösen, weil das alles gut geschmiert ist.
Nachteil: Zinkenarme abmontieren sieht nach viel Arbeit aus. Hat aber den Vorteil die Kurvenbahn mal genauer anzuschauen und ggf zu verstärken.
Was passieren kann, wenn man das zu spät macht, siehst du auf dem unteren Foto. Jetzt ist nicht nur die Kurvenbahn hin, sondern auch alle Kurvenrollen.

auf dem oberen Bild ist der zu entfernende Seegering kaum unter dem Schmier zu erkennen, den ich in meinem vorigen Post meinte.

Gruß Klute

Ist bei unseren Fella Ts 280 letztes Jahr auch passiert, das die welle abgerissen ist, leider sind kurz davor noch teile des Lagers, was die Welle lagert ins getriebe und somit waren einige Zahnräder des Getriebes kaputt.. Wir haben dem dann beim Händler gelassen und nen neune gekauft, fallls wer Ersatzteile braucht, der Schwader steht noch beim Händler so viel ich weiss

Hallo,
der Ts 280 und 325-330 sind komplett unterschiedlich,
der 300 ist nur von oben zu demontieren,
beste lösung wie schon beschrieben , Kantholz unter das Tragroht stellen
so das die Räder 10cm Luft zum Boden haben,nach viel Rostlöser
ein passendes DICKWANDIGES Rohr auf die Welle aufsetzen
und mit möglichts schwerenHammerund mit guten Muckis ans WERk,
war schon früher im Beruf ne Sch..... beschäftigung.

mfg fendosholz