Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und weiß nicht genau ob ich hier richtig bin.
Habe hier aber schon andere mit einem Hatz Motor Problem gesehen.

Also zu meinem Problem.
Ich habe im Garten ganz verweist und vergessen meine Rüttelplatte mit einem HATZ ES 75 Motor gefunden.

Jetzt würde ihn ihn wieder gerne zum laufen kriegen. Da ich leider noch keine Ahnung von Motoren habe, habe ich mir gedacht ich melde mich hier an und frage, bevor ich herum Schraube und es kaputt mache

Was ich bis jetzt gemacht habe ist:

- Motor von der Rüttelplatte abgebaut
- Benzintank abgeschraubt,geleert und gereinigt.
- Neuen Dieselfilter gekauft

Was muss ich alles noch reinigen und machen bevor ich mal einen Start wage?

Werde hier alles mit Fotos Dokumentieren was ich mache.

Hier schon mal die Fotos vom Motor.

Hallo

Wie sieht es mit dem Öl aus neues wäre sicherlich angebracht das im Luftfilter ebenfalls austauschen.
Lässt sich der Motor durchdrehen mit der Handkurbel bringt er Kompression.

Hallo,
weist Du ob der Motor bis zum wegstellen gelaufen ist oder defekt im Garten abgestellt wurde?
Falls er funktionsfähig war, würde ich neues Öl einfüllen und den Öl-, Diesel- und Luftfilter wechseln/ reinigen, dann den Ventildeckel abnehmen, Ventile einstellen, dann mit der Kurbel durchdrehen bis an den Schmierstellen im Zylinderkopf Öl kommt, Ventildeckel drauf und versuchen zu starten. Viel mehr dürfte nicht sinnvoll sein.
Gruß
ducher

@hano

Welches Öl soll ich nehmen?
Habe bemerkt das es ein Ölbadluftfilter ist. Habe mich erstmal im Internet erkundet wie dieser Funktioniert
Kann ich diesen mit Benzin Waschen?


Kriege ich den Filter irgendwie raus? Gibt es vielleicht noch Ersatz Filter?

Das neue Öl kommt hier rein (Roter Deckel)? Wieviel Liter kommen rein?



Der Motor lässt sich durchdrehen und hat gute Kompressionen.


@ducher

Meine letzte Info was, das der Motor auf der Rüttelplatte ansprang und lief. Aber sobald man mehr Drehzahl gegeben hat und die Rüttelplatte anging zu vibrieren, ging der Motor aus.

Einen Ölfilter hat der Motor nicht oder?
Neuer Dieselfilter ist schon da:



Was muss ich an den Ventilen einstellen? Und warum? Verstellen diese sich?

Und wie kann ich wenn ich alle Dieselleitungen wieder dran habe, diese Entlüften? Die Pumpe wird doch Probleme haben den Diesel zu fördern, wenn Luft in dem System ist. Oder?


Vielen Dank für die Antworten.

Hallo

Den Luftfilter kannst mit Benzin auswaschen danach halt gut auslüften lassen oder in Diesel reinigen.
Öl kannst ganz normales Motoröl nehmen muß für den Filter nix hochwertiges sein.
Wieviel Öl jetzt in den Motor kommt kann ich dir nicht sagen aber der hat sicherlich einen Peilstab altes raus
etwa abschätzen wieviel das ist und dann halt langsam herantasten bis der Ölstand ok ist.

Hallo,
das Ventilspiel kann sich durch Verschleiß verändern, deshalb kann eine Kontrolle nichts schaden. Die Einstellwerte für diesen Motor kenn ich nicht, gängige Werte sind 0,2 - 0,3mm. Vielleicht mal im Hatz-Forum suchen.
Der Ölfiltertopf hat in etwa auf halber höhe einen Rand, bis dahin ist Motoröl einzufüllen.
Viel Spass beim Basteln.
Gruß
ducher

Hallo,

hatte wieder bisschen Zeit am Motor weiter basteln.
Habe den Zylinderkopf abgebaut.

Und siehe da:



Ist das ein Kolbenfresser?

Kann das daran liegen das er bei wenn man Gas gibt .. ausgeht?

Hallo nochmal,

kann mir einer sagen welches Öl ich verwenden kann für den Motor?


Danke