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Holzspalter Scheppach Ölaustritt

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Holzspalter Scheppach Ölaustritt

Beitragvon waldholz » Mo Apr 10, 2023 11:53

Hallo,
mein Holzspalter Scheppach 1200 drückt Hydrauliköl aus dem Strom Verteilerkasten, der am Motor angebracht ist. Siehe roter Pfeil auf dem Bild.
Nach Anleitung muss die Entlüftungsschraube vor jedem Spaltbetrieb geöffnet werden. Das habe ich immer getan.
Woher kann der Fehler kommen? Was ist defekt?
Muss der Motor nach der Reparatur gereinigt werden?
Ich bitte um hilfreiche Beiträge.
Vielen Dank.
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Holzspalter Austritt Hydrauliköl.jpg
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Re: Holzspalter Scheppach Ölaustritt

Beitragvon T5060 » Mo Apr 10, 2023 14:00

Wellendichtring an der Pumpe kaputt, Motor zerlegen, reinigen, Wedi an der Pumpe tauschen
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Re: Holzspalter Scheppach Ölaustritt

Beitragvon Falke » Mo Apr 10, 2023 18:06

Uii, wenn das Öl schon am Anschlußkasten austritt, muss ja fast der ganze Innenraum vom Motor schon mit Öl geflutet sein.
Gut, viel "Luft" ist da ja nicht - aber hast du schon kontrolliert, ob und wieviel Öl im Tank fehlt?

Mich wundert, dass der Flansch zw. Motor und Pumpe so dicht ist, dass das Öl hier nicht austritt ...

willkommen im Forum
Falke
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Re: Holzspalter Scheppach Ölaustritt

Beitragvon jak » Mo Apr 10, 2023 23:10

Kann es nicht sein, dass das Öl auf der anderen Seite des Kabels reindrückt und durch das Kabel durch? Man sieht zuwenig.
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Re: Holzspalter Scheppach Ölaustritt

Beitragvon langer711 » Di Apr 11, 2023 8:39

Das Kabel wird vom Schalter bzw. direkt vom Stecker kommen.
Falls ein Öldruckschalter oder Ähnliches verbaut ist, könnte von der Seite her Öl durchs Kabel in den E-Kasten gedrückt werden, das ist richtig.

Aber ich denke, der Motor läuft nach dem Einschalten einfach durch, ohne Druckschalter etc.

Das einfachste wird sein, man schraubt unten die Pumpe vom Motor ab und schaut, ob da Öl raus kommt.
Wenn Ja, muss die Pumpe abgedichtet werden.
Für die Zukunft könnte es ratsam sein, dort eine definierte Ablaufmöglichkeit für austretendes Öl zu schaffen.
Dann wird man auf das Problem schneller aufmerksam und drückt sich nicht den ganzen Motor voll.

Vermutlich wurde Motor und Pumpe am Stück geliefert, evtl durch Farbe abgedichtet.
Kann auch ne Dichtung dazwischen sein.
Solang die Pumpe i.O. ist, gibts ja auch keine Probleme.

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