Vers(g)ag(s)er dicht? Das (2T-)Öl in den Kanälen festgesetzt?

MfG Berlin

welches Bj hat die Hus? Und warum würde der Kolben getauscht? Die sägen ab 2017 wurden überarbeitet da würde das Kurbelwellengehäuse verstärkt und mehr schrauben haben wohl gerne Falschluft gezogen. Der Kraftstofffilter ist in Ordnung? Tankentlüftung auch? vermute das die Luft zieht irgend wo am Benzin system.

Standschaden.

Du magst die 550XP wahrscheinlich nicht. Daher mag sie dich auch nicht ...

Habe mir vor einem Jahr die 261 C M und vor 3 Jahren die Hus 550 xp beim Händler neu gekauft.
Die Stihl ist um einiges besser im Handling, Reparaturkosten, Startverhalten

post1584110.html#p1584110

Falke

Falke hat geschrieben:Standschaden.

Du magst die 550XP wahrscheinlich nicht. Daher mag sie dich auch nicht ...

Habe mir vor einem Jahr die 261 C M und vor 3 Jahren die Hus 550 xp beim Händler neu gekauft.
Die Stihl ist um einiges besser im Handling, Reparaturkosten, Startverhalten

post1584110.html#p1584110

Falke

Hallo,
wer sagt den sowas, die 261C M und die 550 xp im Vergleich, da hat die Stihl allerhand zu tun ihre theoretischen Vorteile auszuspielen.
Habe beide im Stall und die 550 ist bzgl. Handling beim Asten mal ganz was anderes, auch die Schnittleistung wirkt deutlich höher.


Die 261 ist sicher alles andere als schlecht, aber die 550 xp ist schon noch genialer!
Reparaturkosten kann ich nicht bewerten, da hatte ich noch nix bei Beiden (Husky 2014, Stihl 2017).
Das Startverhalten ist kalt bei beiden okay, wenn die Kiste Warm ist startet die Stihl sicher am 1ten Zug die Husky braucht schon mal nen 2ten.


Aber zum Thema: wurde schon mal das Deko Ventil geprüft! Sollte das undicht sein schleicht sich die Vergasereinstellung über die Zeit ins no go, dann ist die Kiste im schlechtesten Fall hin.

Waldhäusler hat geschrieben:wer sagt den sowas, ...

Der TE.

Ok, das hätte ich kennzeichnen sollen beim Zitat - für die, die den verlinkten Beitrag nicht lesen.

A.

Dass die 550XP nicht besonders haltbar ist dürfte mittlerweile ja bekannt sein, die wird zurück in die Werkstatt ans Diagnosegerät müssen. Oder du ärgerst dich nicht länger damit

im oberen viertel des Primers sind bei meiner auch Luftblasen zu sehen. Hast Du eigentlich mal die Zündkerze getauscht? Meine hat jetzt so 60-70h drauf sprang kalt wirklich schlecht an. Hab die Kerze gewechselt und alles wieder gut. Ein Husqvarna Mechaniker hat mir mal gesagt das es Pflicht ist bei den Elektronischen Vergaser Sägen jedes Jahr die Kerze zu wechseln.

Luftblasen in Primer ?? keine Ahnung, hat mich bisher nicht gekümmert, da die Kiste einfach nur rennt.
Bj.2014 erste Kerze 2. Schneidgarnitur durch, x Ketten.
Wo die empfindlich treffen kannst, wenn die Kühlrippen nicht sauber hältst. Hier immer wieder den Hut abnehmen und nachsehen. Dabei bleibt es in der Regel nicht, also auch gleichzeitig putzen, Späne entfernen.

Das Deko Ventil habe ich entfernt, brauche es nicht und es sabbert dauernd, wie bei allen anderen Sägen auch .

Wenn die Säge zuletzt bei deutlich anderen Klimabedingungen gelaufen ist, sollte man nach dem Starten darauf achten, dass der Motor die nötige Drehzahl und der Vergaser die nötige Zeit hat sich sauber zu justieren.

Ansonsten ist die halt ein wenig wie eine Renndiva, aber das macht das Teil so genial und darum arbeite ich auch so gerne mit der.

so nun ist es soweit meine Husqvarna 550 xpg springt wieder schlecht an. Trotz betätigen des primers läuft Sie schlecht an. Deko würde stillgelegt neue Software ist auch drauf. Hat aber nichts gebracht, bei auslesen lief Sie etwas mager. Würde mir aber nicht gesagt habe ich erst bemerkt als ich den Auszug wollte. Habe die Säge zurück gebracht man soll sich drum kümmern.

Servus,
550XP Bj. 2013
war bei meiner auch, habe sie so oft zum Händler bis ruhe war.
Beim Start super angesprungen (warm wie kalt) aber bei Vollast und beim asten bei jedem 3 Ast einfach ausgegangen aber sofort beim ersten zug wieder angesprungen.
Als erst wurde Software erneuert (ohne änderung)
Dann Kolben getauscht weil leichte riefen (ohne Erfolg)
Dann Zylinder Fußdichtung weil viele dort Falschluft ziehen (ohne Erfolg)
Zuletzt wurde die komplette Vergasereinheit getauscht seitdem ist ruhe und läuft wieder wie eine 1

Hallo,

Husqvarna hat jetzt die 545 und die 550 xp neu Überarbeitet, die Modelle heißen jetzt 545/550 xp Mark II sind eine ganze ecke schwerer geworden und haben keinen Revo Boost mehr. Den Schritt wäre man sicher nicht gegangen wenn die Sägen auch die mit viel Nachbesserung halten würden.

Meine H 545 von 2017 (also gut ein Jahr bzw. 100 FM in Gebrauch) hat bis jetzt nicht einmal gezickt.

Ich hab' meine beiden H 346XP auch erst ca. 10 bzw. 20 Jahre nach Markteinführung gekauft. Best buy.

A.