Gutn Tag!

Mal eine Frage: kennt sich hier jemand mit gebrauchten HW 80 /HW 60 Getreidekippern aus? Ich find ja in letzter zeit viele Neuaufbauten den HW80 von Conow oder Werdau auf traktorpool für knappe 2000€, neu lackiert, neuer Aufbau.
Für mich ist jetzt die Frage: sind die Kipper zu etwas gebrauchen? Ich komme aus Österreich, und das größte Problem wär ja wohl der Transport, aber bei 2000€ mit neuem Aufbau, wo ein Brantner das 7 fache kostet, schau ich erstmal bei denen nach...
also, könnte mir vll jemand ein feedback in richtung stabilität und sowas geben? wär richtig dankbar!

lg schorsch

Hi Schorsch,
Du brauchst heute ja ne Zweikreisbremse. In der DDR gabs aber nur Einkreis. Dort gelten Ausnahmeregelungen, aber im "Westen" heißt Einleitungsbremse heute 25Km/h. Außerdem sind diese Bremsen kein Ausguß von Sicherheit (Luftförderung wird während der Bremsung unterbrochen!). Wenn ein HW nicht auf Zweikreis umgerüstet wurde, würde ich es daher lassen. Hier sit zu fragen: Warum werden Sie verkauft, wenn der Aufbau rel. neu ist?
HB Brantner ist nicht billig, aber er gewährt 10 Jahre auf Rahmen und Federn, sowie 20 Jahre auf Durchrostung des Rahmens und des Brückenbodens! Rahmen der 8to wie bei 11to, auf Wunsch Achsen für 9to. Einzellast! Kuck uns Deutsche an: Wir holen die Kipper da bei euch an der tschech. Grenze.
I.Ü. gibts auf www.traktorpool.de ja auch viele andere Typen mit 2-Kreisbremse.

Hallo,
es dürfte kein großes Problem sein einen Anhänger auf eine zweikreis Anlage umzurüsten. Soweit ich informiert bin bedarf es nur einem anderen Steuerventil.

Die Kipper sind vom Unterbau relativ stabil. Die Auftbauten waren aber teilweise noch aus Holz. Deswegen werden gerne auf die HW 80 Kipper neue Aufbauten gemacht. Es gibt sogar spezielle Firmen die sich darauf spezilisiert haben für diese Kipper Aufbauten zu fertigen.

Vorsicht Carsten

prinzipiell ist tatsächlich nur das Ventil (Anh.-Bremsventil, nicht Steuerventil/das nämlich sitzt am Traktor) verschieden, aber die Anlagen arbeiten auch mit unterschiedl. Drücken: Einleitungs- mit 5,5Bar, Zweileitungsbremse mit 7,5-8Bar. Du mußt also auch den Kessel und die Radbremszylinder austauschen, womöglich auch Leitungen. Keine Ahnung, ob es für 40km/h spezielle Umrüstventile mit Druckminderung gibt, aber meines Wissens nicht. Kann mir auch nicht vorstellen, daß der TÜV die Marke Eigenumbau durchgehen läßt.
P.S.: `Habe mich auch flasch ausgedrückt: Es heißt Einleitungsbremse vs. Zweileitungsbremse. Der Anhänger hat immer einen Kreis, Zugmaschinen zwei, aber Traktorenbremsen werden ja i.d.R. hydraulisch angesteuert.

Tach schön,


das mit der Bremsanlage iss schon ne sache.
aber an sich sind die wirklich spitze.
ich hatte mal ne adresse von ner firma die sich spezialisiert hatten, die haben da neue aufbauten drauf geamcht und auch die komplette bremsanlage
auf 2kreis umgebaut. die hängeraufbauten gab´s da dann auch wahlweise in 6-10 verschiedenen arten!!!
aber wie gesagt, die HW80 sind schon nicht schlecht.
fahren gut, halten was aus und man kann halt ordentlich was drauf laden.
wir haben die auch schon bis übern rand mit sand voll geknallt (auf nem hof im osten) .... da gehen die zwar nen bisschen inne knie ... laufen aber weiterhin zackig aufer straße.

ich weiß sowas sollte man nicht machen, aber anders ging´s nicht und ich hatte da nix zu bestimmen. da war nur:,, du amchst den jetzt bis zum rand voll und dann is gut, verstanden?!"


MfG
Pradler
PS.: Wer hätte das gedacht?! ... ich hab gerade meinen 100sten beitrag geschrieben .... das, dass mit meinem bisschen wissen so flott ging!!!

Toll mArian!

Gratulation!!!



Dein Kumpel
Alex

Ich sag mal ein großes Dankeschön!!!

Ich wusste das sie sehr stabil sein sollten, aber ich wollt nochmal bestätigung

Das mit Einkreis oder Zweikreis ist ja egal, hab ja beides am Traktor *g*

außerdem bei Feldentfernungen von max. 5 km zur entladestelle ist es ja auch egal ob 25 oder 40 km/h

wenns mal schnell gehn muss, fährt man sowieso 40...

ich möcht mich nochmal bedanken für eure Erfahrungen!!!
Für meine 40 ha zahlt sich kein neuer Kipper aus, und mit einem Bekannten bin ich gut zu reden, und wir wolln uns vll zusammen soeinen HW80 zulegen (einen neuaufgebauten)

Das Transport von ehemaliger DDR nach Österreich, also genau nach Burgenland wird wohl das teuerste an dem Spaß aber der Preis eines Neukippers bleibt trotzdem ein Vielfaches

nochmal was zu Brantner: Ich habe selbst eine Brantner Kipper, den ich mir auch behalten möchte, nur in der Erntesaison mit EINEM 11tonner kommt man nicht weit wenn der lexion am dreschen ist. und da würden der Betrieb von dem Bekannten und von mir schon mal einen zusätzlichen Kipper vertragen! Er muss nämlich mit 3 Kippern 10km an strecke bewältigen (weil er nicht Bio), außerdem hat er über 120 ha, und da wirds dann auch mal knapp...

Also zu Guter letzt nochmal DANKE

lg schorsch

Hallo, also ich fahr schon über 10 jahre mit HW 80. Kann nicht klagen über diese Anhänger, ich hab alles auf 2Kreis umrüsten lassen wegen TÜV und so.Fahr seit neusten mit 50km/h das geht ganz gut.Die Bremsen verschleißen zwar halt schneller, man fährt ja auch schneller Ich denk mal,wer vor hat einen HW80 zu kaufen kann nicht viel falsch machen.Der Rahmen rostet eigentlich nie durch, man kann ja auch soweit alles selber reparieren und die Ersatzteile sind auch nicht so teuer....

Beim Umbau auf Zweileitungsbremse wird das Anhängerbremsventil getauscht und ein spezieller Druckminderer vorgesetzt, fertig ist die Laube (mit TÜV). Musste bei >25km/h aber auch in den Ostländern inzwischen gemacht werden?!
Grosser Vorteil der HW80 gegenüber alten LKW-Anhängern ist die eingetragene 2. Anhängekupplung. Sowas mit TÜV nachzurüsten wird richtig teuer. Wenn der Aufbau den Erwartungen entspricht kann man bei den Teilen kaum was falsch machen.

Die beste Wahl!

Die HW 80 sind die Anhänger, die die Landwirtschaft in der ehemaligen DDR stützten.

2 Kreis-Bremsanlage gabs auch wahlweise schon zu DDR-Zeiten. Aber jeder der Umrüstet (Conow, Loma,) bieten zeitgleich auch die Umrüstung auf 2-Leiter-Luftdruckbremsanlage an. Wenn nicht gibts Nachrrüstsätze.

Aus HOlz ist an ne HW80 nur ein ganz kleines Teil! Das war die auflage der Kippbrücke auf den Rahmen. Aber das macht nie Probleme. Ansonsten ist alles andere Stahl.

Wenn Du die Möglichkeit hast, schau mal ob die die Kinematik mitbekommst, bzw. die beim Neuaufbau auch mit nachgerüstet wurde wenns geht. Weil die ist echt super, da brauchst du bei der Bordwand nur die Haken öffnen und erst mit Kippbeginn geht automatisch die Bordwandauf und nach Kippende ist Sie automatisch auch wieder zu.

Alternativ kann man auch selbst regenerieren! Kippbrücken gibt komplett als Bausatz frei Hof.

ja aber wenn man in eile ist und den hacken vergisst, oder nicht richtig rausmacht, dann kippen willst,
is das ganze gestänge verzogen. oder noch besser, der ganze hänger liegt um!

(ich rede von nen vollen hänger)

aber sonst is die kinematik schon was feines!

aber wo er nen neuaufgebauten hw 80 für 2000! Euro bekommen will soll er erst mal nachweisen. Bei traktorpool auf jedenfall nicht. Da bekommste für den preis viel. nen zusammengerosteten hw 60 aber sonst schon nix. Oder nen hw 80 in schlechtem zustand und 1 leiter-dl.