Hi!

Ich hab folgendes Problem:

Ich hab an einem Case MXU einen Hydraulikschlauch angeschlossen und bekomme diesen nicht mehr hinaus.

Die Leitung ist drucklos und ich kann die Hydraulikkupplung wie üblich erwas hineindrücken aber sie lässt sich nicht abziehen.

Hat jemand eine Idee wie ich sie abbekomm???

Lg

Moin,

sieht alles komisch aus.

Die Schlaeche in der Laenge sind original ?

Kann es sein, dass die 'ueber Kreuz'
gekuppelt sind ?

Dann das Steuergeraet gegensinnig bedienen.

Olli

Das Bild um 90° gedreht:


Was ist das für ein Schlauch, dessen anderes Ende in der Nähe der Anhänger-Zugöse baumelt?

Wie hast du festgestellt, dass die Leitungen drucklos sind?
Hast du die Verschraubungen am Sperrventil des hydr. Oberlenkers lockergeschraubt?

A.

Ich denke es geht um die einzelne Leitung.
Die die wurde halt an Anbaugerät abgeschraubt weil man dieses sonst schlecht abhängen kann.

Der einsam rumbaumelnde Schlauch wird der sein den Er nicht raus bekommt.
Da der Schlauch dann abgeschraubt wurde wird er vermutlich spätestens im jetzigen Zustand drucklos sein.

Was man mit einem Pfeil im Bild oder einer Anmerkung im Text nicht alles hätte im vorhinein klären können ...

A.

Du schreibst der Schlauch ist drucklos. Naja ist wohl offensichtlich.
Ist aber auch das Steuergerät drucklos - sprich auf schwimmstellung? Bei manchen Steuergeräten macht es einen Unterschied ob sie auf 0 oder auf schwimm sind.

Tut mir leid das ich jz erst antworte, aber wir sind mit dem dreschen beschäftigt.

Ja es geht um die einzelne Leitung, diese lässt sich nicht abkuppeln.

Würde es etwas bringen wenn ich, dass „Weibchen“ vom Traktor abschraube?

du wirst die Hydraulikkupplung vom Schlepper her abschrauben müssen und neu machen.
Da ist im Anschluss wahrscheinlich eine Kugel defekt und verklemmt jetzt den Stecker.
Hatte ich auch schon, habe es nicht auseinander bekommen...

Wenn sich der Stecker in der Kupplung drehen lässt, einfach mal drehen. Evtl hat sich auch eine der Kugeln nur etwas verklemmt. Manchmal reicht das schon.

Und auch mal etwas mehr Kraft aufwenden, als z.B. bei einem Elektrostecker. Die Dinger heißen ja auch "Abreisskupplung" ...

A.

Hallo Lanze,
als Tipp würde ich sagen, bau die Kupplung aus und hau sie in die Tonne. Selbst wenn Du den Schlauch gelöst bekommst, hast Du keine Garantie das es beim nächsten mal auch klappt.
Gruß Fan

Die Anschlüsse sind unter Druck kuppelbar, daran kanns nicht liegen. Der Schlauch sieht recht historisch aus, dürfte ein kurzer Stecker sein, der verriegelt normalerweise überhaupt nicht und wird "ausgespuckt" wenn Druck draufkommt. Hast du das mal probiert? Ansonsten ruhig mal kräftig ziehen, die Dosen können schon was ab.

Ach was lobe ich mir doch die mindestens 25 Jahre alten, vom Vorbesitzer angebrachten und sogar farblich markierten Faster-Kupplungen an unserem 612LS.
Stecker (egal wie alt und ausgelutscht, Hauptsache Baugröße stimmt) mit ganz wenig Kraftaufwand einfach reinstecken und ebenso mit ganz wenig Kraftaufwand wieder herausziehen.
Ohne irgendeine Fingerbrecherei und /oder Spezialwerkzeug-Einsatz beim Zurückschieben von schwer/unmöglich erreichbaren Muffen usw.....
Bis auf den "Lusttropfen" beim Kupplungsvorgang bis heute absolut dicht.

Für mich daher unbegreiflich, warum man sich bei einem 211er aus dem Jahre 2016 mit dem Zurückziehen der Kupplungsmuffen so abplagen muss wie es vielleicht 1950 Stand der Technik war.
Von einem "Premium-Fendt" würde ich erwarten, dass solche Kupplungen (wie ich sie habe) heute serienmäßig sind.

Ja Weibchen abschrauben und dann kannst mal genau schauen wo s klemmt.

Aber ich frage mich eher wie man s hinbekommt sich die Oberlenkeraufnahme so zu zerstören