Habe folgendes Problem

Ich habe bei meinem Mähdrescher ein 4/3 Wegeventil in das Hydrauliksystem eingebaut um ein zusätzliches doppelwirkendes Ventil zu bekommen.

Nun habe ich folgendes Problem:
Jedesmal wenn ich das Ventil betätige gibt es einen knall, beim ein und ausschalten.
Weiß jemand Rat, wie ich das Verhindern kann ?
Außerdem wird das Ventil recht warm.

Danke schonmal im Vorraus

MFG Gerhard

Moin, ich vermute du haßt den Rücklauf (durchfluss bei null Stellung) mit dem Überdruckrücklauf vertauscht, und das Überdruckventil arbeitet bei nullstellung ständig und die Alage wird heiß. Zweite Ursache könnte sein das Steuergeräht hat zu wenig durchfluß.

Gruß Schrauber

Das 4/3 Wegeventil hat kein Überdruckventil, sondern nur 4 Anschlüsse: P (Druck), T (Rücklauf), A und B.

Das mit dem zu geringen Durchfluss hab ich mir auch schon gedacht, wie könnte man das lösen ?
Eine andere Leitung parallel dazu legen ?
wobei das Öl ja dann eher durch die Leitung fließt als durch das Ventil und die Zylinder würden sich dann nicht bewegen.

Glaube Schrauber meinte das maschinenseitige Überdruckventil.

Also ich hab das Ventil einfach in die Leitung eingebaut, die vom Ventil für das korntankauslaufrohr zum Steuervetil für Schneidwerk heben, Haspelverstellung, Fahrgeschwindigkeit und Trommeldrehzahl geht.
Das Überdruckventil ist im Ventil für das Korntankauslaufrohr integriert, also vor dem 4/3 Wegeventil.
In Nullstellung läuft das Öl weiter zum Große Steuerventil und da funktioniert auch alles wunderbar

Hallo Ger_hil, könnte es sein daß Du schaltschläge des Ventils meinst?
Also nur wenn Du das Ventil ziehst oder drückst ? In der Endlage des Ventilschiebers ist´s ruhig ?
Falls ja , so könnte die Ursache darin liegen , daß das Ventil eine sogenannte " positive Schaltüberdeckung " hat, da gibt´s immer Schaltschläge. Gegensatz ist Ventil mit negativer Überdeckung, da geht´s butterweich.
Was soll mit dem Ventil bewegt werden ? Muß ebenfalls die Bemerkung meiner Vorredner bestätigen bez . Durchflußmenge. Falls die zu gering ist - vom Ventil her - kannst mit größeren Leitungen nichts bewirken !
Ich kann mir im Augenblick nicht vorstellen , wie Du mit dem Ventil klarkommen kannst: Du hast keinen separaten Rücklauf zum Tank . Das bedeutet , daß das Rücklauföl Deines neuen Ventils wieder zum Vorlauf für die dahinterkommenden Ventile wird . Das ist denkbar ungünstig .
Die Aussage gilt nur für das offene System, nicht für LS oder geschlossenes System .
mfg 2810

Beitrag gelöscht weil Vorredner besser argumentiert ...

Moin,
das hab ich wohl etwas falsch verstanden, aber jetzt verstehe ich die Sache. Entweder ist das Steuergeräht (durchfluß) zu klein, oder es ist irgent wo eine Drossel vorhanden, was du da neu angeschlossen hast. Und dann schlägt das Überdruckventil an,um das überschüssige Öl zurück zu schicken. So könnte es sein, ist kein Claas oder?

Gruß Schrauber


2810 super erläutert

2810 hat geschrieben:Ich kann mir im Augenblick nicht vorstellen , wie Du mit dem Ventil klarkommen kannst: Du hast keinen separaten Rücklauf zum Tank . Das bedeutet , daß das Rücklauföl Deines neuen Ventils wieder zum Vorlauf für die dahinterkommenden Ventile wird . Das ist denkbar ungünstig .
Die Aussage gilt nur für das offene System, nicht für LS oder geschlossenes System .
mfg 2810

in diesen Fall müsste das neue Ventil eine Druckweiterleitung haben, ist hier scheinbar nicht der Fall.

sollte das Ventil für die Durchflussmenge zu klein sein hilft dir nur der Austausch gegen ein grösseres.

Hallo markus, sehe ich auch so. Der Drescher scheint zwei Ventiblöcke zu haben , aber wie die miteinander verknüpft sind , weiß ich auch noch nicht . Da müßte ein kompletter Schaltplan des Hydr.systems reingestellt werden, um präzise zu beraten.
mfg 2810

Es ist ein Claas DO98S

Der Hydraulikkreislauf schaut wie folgt aus:

Hydraulikpumpe --> Doppelwirkendes Steuerventil für Korntankrohr mit Überdruckventil --> Steuerventil für Schneidwerk heben etc.. --> Rücklauf zum Ölbehälter.

Das neue Ventil ist in die Leitung eingebaut, durch die Das Öl vom ersten ins 2. Ventil läuft, in Nullstellung lässt das neue Ventil das Öl einfach durch zum 2. Ventil

Sollte die Durchflussmenge des neuen Steuergerätes zu gering sein, kannst du das Steuergerät auch über einen Mengenteiler betreiben,dadurch hast du dann zwei Ölkreise.

Moin,
beim Do 98 sitzt das Überdruckventil diereckt an der Hydraulikpumpe, und strömt bei bedarf zurück im Hydraulikbehälter da die Hydraulickpumpe am Behälter angeflanscht ist. Das Überdruckventiel am Auslaufrohr ist ein Sicherheitsventil ,wenn man irgendwo gegenfährt (ausgeklapt) das es einklappen kann, und nicht abknickt.

Gruß

Hallo ger_hil, falls Deine Hydr.-pumpe z. Bsp. 40 l fördert und das Zusatzventil ist für 15 l ausgelegt , so ist dieser Unterschied eine Erklärung für die Erwärmung und die Schaltschläge. Das Ventil kann diese Menge einfach nicht verkraften , ist überlastet .
Bez, des fehlenden separaten Rücklaufs ist das dann kein Problem , wenn Du nicht gleichzeitig ein nachgeschaltetes Ventil betätigst.
Das Rücklauföl von Deinem Zusatzventil geht dann schadlos in den Neutralumlauf vom Nachfolgeventilblock.
mfg 2810

Hallo 186/21/12306 , der Mengenteiler (Stromregler ) ist auch eine
" Heizquelle " --leider ! Also ,wenn schon Geld in die Hand genommen wird, dann für ein Ventil mit genügend Durchfluß.

mfg 2810