Hallo,

ich habe den Eindruck, dass meine Hydraulikpume nicht mehr den richtigen Druck leistet.
Die Heckhydraulik hebt den Siloblitz nicht mehr im gefüllten Zustand!
Früher war das eigendlich nie ein Problem!

Ich habe heute mal mit einem Manometer gemesssen (ca. 160 bar +-5bar, auch mit erhöhter Drehzahl).
Der Zeiger schwankt sehr stark (beim Fendt hab ich auch gemessen, hier schwankt der Zeiger nicht so stark).


Laut Datenblatt soll die Pumpe 165bar bzw. max 180bar leisten.

Könnte das DBV defekt oder verstellt sein?
Ist die Pumpe hin?
Was würde passieren, wenn ich den Druck am DBV auf ca.190bar stellen würde?

Derzeit ist eine Pumpe mit 16+11 cm^3 verbaut.
Könnte ich 19+11 oder 22+11cm^3 verbauen(Kavitation wegen Saugleitungsquerschnitt und Filter)?


MFG

joni3088

Hi,

Tandempumpe mit Mehrkreissystem und separater Tank - bei Fendt abgeschaut...
Wenn der Rest auch gleich ist, also Manometeranschluß direkt an der Pumpen-Leitung, kannst Du Überdruckventil und übringens auch Luft im System ausschließen!
Ohnehin gehe ich davon aus, daß Der wohl selbständig entlüftet...
Dann wäre natürlich die Frage, wann da mal Ölwechsel stattgefunden hat!
->Gerade bei separaten System besteht hier ja die Gerfahr, daß es gar nie gemacht wird...
Dann besetzt der Schmutz langsam alle Übergänge in und an Ventilen, läuft mit Reibung durch die Pumpe und schädigt diese natürlich dabei auch!
Ich nehme an, daß Du ein zuslässiges Öl im richtigen Viskositätsbereich drin hast...

=>Vor dem Austausch der Pumpe sind alle anderen Störungen zu beseitigen, da ihr Verbleib die neue Pumpe naürlich erneut sofort angreifen würde!
Zwecks größerer Pumpe solltest Du einen kompetenten Meister oder lieber gleich den Hersteller fragen! Ich nehme an, daß das schweirig wird, denn der 970 hat dasselbe Pumpenmodell drin, wie die Kleineren, also wird es exakt dieselbe Gesamtkonfiguration sein, was bedeuten dürfte, daß wohl nicht mehr so viel Reserve drin ist(?) - in einer Hydraulikanlage müssen ja alle Komponenten die neue Leistung aushalten...

Die Originalpumpe mit 16+11 kostet im Faie-Shop jetzt 719€ (Artikel-Nr. 45557), im 2011er katalog waren es noch 659€...
Eine Nachbaupumpe mit 17+11 gibt´s weiterhin für 459€. Ich nehme an, daß der Faie-Hydraulikshop das Ding gut ausgesucht hat...Natürlich steht keine Typbezeichnung drin, damit Du die Gleiche woanders auch noch suchen könntest! Die Beschreibung suggeriert ferner, daß die Italienerin(?) genau dem Bosch-Typ entspricht, den die Fendts auch benötigen...

Hallo,

Oder Guckst Du www.oekoprofi.com Katalog Seite 153

Gruß Baumi

Hallo,

vielen Dank für euer Interesse.

Das Hydrauliköl habe ich dieses Jahr gewechselt.

Ich verstehe nicht ganz warum ich die 180bar (Maximaldruck) nicht messen kann.
Dann ist wohl die Pumpe hin oder DBV verstellt.

Ein DBV kann doch nur auf einen Druck eingestellt werden oder?
Wenn im Datenblatt 165bar max. 180bar steht, dann ist das DBV doch auf 180bar eingestellt!

Wo sitzt das DBV bei diesem Schlepper?

Gruß
joni3088

Hallo

tippe drauf das die pumpe kaputt ist, warscheinlich das alugehäuse verschlissen, war bei unserm 9086 so u der hatte die selben symtome:
max druck nicht erreicht u zeiger der messuhr stark pulsierend. der max druck bei steyr mit zahnrradpumpe ist mit 175 bar angegeben.

@ favorit: klar tandempumpe bei fendt abgeguckt , haben die erfunden, was nen quatsch. Und generell: deine theoretischen kentnisse in allen
ehren, aber theorie u praxis sind meist ein großer unterschied u die schlüsse die du manchmal daraus ziehst, na ja.

Hallo
Ich werd mir mal ne neue Pumpe anschaffen
aber nicht von Bosch (zu teuer)
So eine eingelaufene Punpe hatten wir früher schon mal bei unserem 06er Deutz.

Gruß
joni3088