Hallo,

bei meinem Kipper ist der Hydraulikschlauch ziemlich porös. Es ist der Schlauch, der an SChlepper kommt, und dann auf ein starres ROhr am Hänger geht. ca 1m lang. wird da hinten einfach die verschraubung aufgemacht?
Hat der Neue Schlauch auch wieder so eine Verschraubung, oder muss man die dran pressen? wie ist es mit dem anderen Ende, also das, was an SChlepper kommt?
Was ist mit dem ÖL was bei abbauen rausläuft? einfach den neuen SCHlauch dran und das öl kommt vom SChlepper nach?
Wo füllt man das am Schlepper dann nach? es fehlt dann ja was? Ist ein MF 133 (alt)
muss man den hänger dann entlüften?

DAnke

Manuel

Hallo,

1) Kauf einen Schlauch bei MF für den Schlepper - mit anpressten Verschraubungen.

2) ÖL gut auffangen

3) Hänger abklemmen

4) Öl kommt nur so viel nach wie im Schlauch ist.

5) Das Hydrauliköl ist auch gleichzeitig das Getriebeöl
(Multifunktionsöl)

6) links neben den Schalthebeln ist ein Deckel (Verschraubung) die
wird entfernt und Öl nachgefüllt.

7) Der Ölmessstab befindet sich in Fahrrichtung rechts hinten an der Stelle wo man die Reaktionsgeschwindigkeit der Hydraulik einstellt.


Viel Spass

M.

Hallo

vielen Dank für die schnelle Antwort.
Dann bestell ich mal morgen so ein Schlauch und versuch mein Glück

DAnke

Manuel

Hallo sir_isaac

Ganz einfach den alten Schlauch abschrauben ( Öl mit Eimer oder ähnlichen auffangen ), und den neuen Schlauch dann anschrauben. Schläuche mit 1 Meter Länge sind fix und fertig erhältlich z.B. bei http://www.hytec-hydraulik.de, in der Regel sind 12er Rohre verlegt ( mit Schlüsselweite von 27mm ). Wenn der Kipper unten ist wird nicht viel Öl beim Wechsel verloren gehen daß nichts nachgefüllt werden muß.
Die Hyraulik vom Kipper entlüftet sich von alleine einfach ein paar mal auf und ab lassen.

m.f.G.ihcpower

sir_isaac hat geschrieben:Hallo,

bei meinem Kipper ist der Hydraulikschlauch ziemlich porös. Es ist der Schlauch, der an SChlepper kommt, und dann auf ein starres ROhr am Hänger geht. ca 1m lang. wird da hinten einfach die verschraubung aufgemacht?
Hat der Neue Schlauch auch wieder so eine Verschraubung, oder muss man die dran pressen? wie ist es mit dem anderen Ende, also das, was an SChlepper kommt?
Was ist mit dem ÖL was bei abbauen rausläuft? einfach den neuen SCHlauch dran und das öl kommt vom SChlepper nach?
Wo füllt man das am Schlepper dann nach? es fehlt dann ja was? Ist ein MF 133 (alt)
muss man den hänger dann entlüften?

DAnke

Manuel

Ich dachte du machst nur Spass...

Hi,

[img][img]http://img297.imageshack.us/img297/3321/16rq.th.jpg[/img][/img] [img][img]http://img277.imageshack.us/img277/3929/23ue1.th.jpg[/img][/img] [img][img]http://img277.imageshack.us/img277/3929/23ue1.th.jpg[/img][/img]

Die Ausschnitte sind aus dem Buch "Handbuch praktische Traktorentechnik" von Heinrich Riedl. Am Besten ist es, Du kaufst gleich den ganzen Schmöker, sind nämlich ein Haufen weitere Informationen drin: http://shop.dlg-verlag.de/pd-1835408686 ... tVariants={EOL}&categoryId=22

Vielen Dank für die Antworten

Manuel