Guten Tag

Ich bin ein wenig verzweifelt, ich hab mir vor paar Monaten ein Holzspalter Ventil mit kick out Funktion gekauft, sprich mit rastung bei einfahren ses zylinders

Ventil kam an, uneingebaut rastet nix und auch ein gebaut mot Druck rastet der hebel einfach nicht ein. Da mir persönlich diese Funktion nicht so wichtig ist, hab ich auch nix reklamiert

Nun hat mein Bruder sich ein Holzspalterventil mit kick out und eilgang geholt und aber nun das nächste Problem, der hebel rastet schön rein, zylinder fährt zurück, aber der hebel springt nicht raus, bei endposition

Hab ich jetzt einfach nur mega pech oder kann man die rastung einstellen, bzw laut meiner suche hier im Forum könnte man es einstellen, nur wird nirgends klar beschrieben wie es geht, leider bekommt man nie eine Anleitung oder ähnliches bei den dingern dabei

Welches Ventil (bzw. welche Ventile) genau?
Link?
Bilder?

Falke

...also bei meinem Ventil - ein sehr preisgünstiges Modell - kann man die Rastung einstellen. Da ist - wenn der Bedienhebel auf mich zeigt - links unten am Ventil eine Schraube mit Kontermutter. Entweder Schraube oder Mutter war 17er Schlüssel.
Der Gag ist dabei, ich stelle die Rastung immer der Öltemperatur nach (per Hand durch drehen an der Schraube).
Kaltes Öl- Schraube rein weil sonst die Rastung nicht hält - wenn Öl wärmer wird, drehe ich raus weil es sonst einen ziemlich harten Schlag gibt wenn der Kolben oben ist.

Grüße aus Sachsen, Jürgen

Also das ist meins

https://www.hydraulikmeister.de/epages/ ... 00%5B17%5D


Vieleicht kann man ha mal auf so einem bild etwas markieren ,bin halt echt verwirrt, zwei ventile und irgendwie klappt kekns 100 prozent

Woher kommt der Öldruck?
Schlepper oder Zapfwellenpumpe?

Hintergrund
Laut Artikelbeschreibung ist ein Druckbegrenzungsventil (DBV) in dem Ventil integriert.
Auch steht da was von 300 Bar

Ein Standard Schlepper liefert bis 200 Bar

DBV im Ventil und Kickout Druck sind einstellbar, laut Beschreibung
Wenn das DBV bei 280 bar DBV und bei 210 bar Kickout eingestellt, kommen beide nicht zum Einsatz, weil der Druck vom Schlepper nicht ausreicht

Der Lange

sony99 hat geschrieben:Also das ist meins

https://www.hydraulikmeister.de/epages/ ... 00%5B17%5D


Vieleicht kann man ha mal auf so einem bild etwas markieren ,bin halt echt verwirrt, zwei ventile und irgendwie klappt kekns 100 prozent

genau das: Bei dem ist es bei dem Bild die Schraube rechts oben .

Grüße, Jürgen

langer711 hat geschrieben:Woher kommt der Öldruck?
Schlepper oder Zapfwellenpumpe?

Hintergrund
Laut Artikelbeschreibung ist ein Druckbegrenzungsventil (DBV) in dem Ventil integriert.
Auch steht da was von 300 Bar

Ein Standard Schlepper liefert bis 200 Bar

DBV im Ventil und Kickout Druck sind einstellbar, laut Beschreibung
Wenn das DBV bei 280 bar DBV und bei 210 bar Kickout eingestellt, kommen beide nicht zum Einsatz, weil der Druck vom Schlepper nicht ausreicht

Der Lange

Hi

Druck kommt von einem benzin hydraulikaggregat von der Firma briggs und stratton mit 14 ps, glaube liefert bis 200 bar ist aber auch 180 bar eingestellt wurden damals

Ich danke schon mal für die Antworten, werd mal mit ruhe und zeit an der schraube stellen