hallo

habe mal eine Frag an die Hydraulikprofis hier im Forum

ich beabsichtige 2 Zylinder, (Einfachwirkend) über Magnetventile anzusteuern.
einmal muss Zylinder A ausfahren und nach einer kurzen Zeit, ca. 2 Sek. auch Zylinder 2 ( kann ich über ein Zeitrelais steuern)
bei der zweiten Schaltung soll nur Zylinder 2 ausfahren

allso, 1 Schaltung, Ventil bestromt, Zylinder 1 fährt aus und nach der eingestellten Zeit ( ich sage mal 2 Sek) fährt auch Zylinder 2 aus.
Ventil wieder stromlos, beide Zylinder fahren Federbetätigt wieder in Nullstellung.

bei der 2 Schaltung, Ventil bestromt, Zylinder 2 fährt alleine aus und bei Spule Stromlos wieder in Neutral zurück.

ich weiß, etwas schwierig zu erklären, aber ich hoffe ich habe es verständlich rüber gebracht
wäre toll wenn mir jemand hier weiterhelfen könnte

gruß Rudi

Ich versteh die Frage nicht ganz, was genau willst du jetzt wissen? Welche Bauteile benötigt werden oder obs überhaupt möglich ist oder...?
Für welche Anwendung ist das denn gedacht? Willst du die "Programme" manuell starten oder über Endschalter oder SPS...?

ja genau, welche Ventile ich dazu brauche, damit diese beiden Zylinder in der oben genannten Reihenfolge angesteuert werden können

ich denke du brauchst 2 3/2 Wegeventile.

Also unbetätigt wäre die Stellung das die Zylinder in den Rücklauf drücken.
Und bestromt Zylinder mit Pumpe verbunden.

Um die elektrische Schaltung zu vereinfachen wären 2 Ventile einfacher.

Also pro Zylinder 1 Ventil fertig.

Habe mal ein Bild "gezeichnet" wie das ventil aussehen könnte.

hallo Epxylon

mit diesem Ventil welches Du vorschlägst, geht es nicht
wenn kein Zylinder arbeitet, steht immer der eingestellte Druck ( vom DBV) im Sytem an, was ja auch nicht so das wahre ist.
aber trozdem vielen Dank für den Beitrag

zum Problem.:
Seilwindensteuerung. Verbaut habe ich ein 4/3 Magnetventil mit Schwimmstellung bei Stromlos. Damit kann man immer nur einen Zylinder anfahren.
Wenn ich nun Seil/Last einziehe, wird mechanisch auch die Bremse gelöst. Dies klappt auch so weit recht gut, bis auf die Tatsache, das wenn man zb beim Seilwindenunterstützten fällen richtig Zug auf dem Seil hat, und ich wieder den Kupplungszylinder anfahre, das Seil kurz nachlässt (weil die Bremse ein wenig zu früh mit geöffnet wird) und es einen Ruck / Schlag auf die Winde bzw Schlepper gibt. Und genau das stört mich persöhnlich. Das Seil sollte bis zum vollständigen greifen der Kupplung straff bleiben. Daher meine Idee, das mechanische öffnen der Bremse über den Kupplungshebel zu entfernen und den Bremszylinder, gesteuert über ein Zeitrelais, welches sich einstellen lässt, zusätzlich anzusteuern. Da könnte ich jetzt, ich sage mal, ca 1 Sek nach greifen der Kupplung den Zylinder der Bremse anfahren um diese erst dann komplett zu öffnen


gruß Rudi

Lässt sich die Steuerung nicht einstellen?

Ansonsten hätte ich noch eine kleine Idee:

Das Hauptventil wird beim ausfahren der Zylinder mit betätigt, auch wenn nur der 2te Zylinder ausfahren soll.

Zum ablassen der der Zylinder werden nur die beiden 2/2 Wegeventile betätigt.

Evt. lassen die die beiden Rückschlagventile in den 2/2 Wegeventile auch durch einfache ersetzen. Damit wäre die Sicherheit gegeben das selbst bei Hydraulik- und Elektrikausfall beide Zylinder wieder einfahren.

Sprich den oberen Teil entfernen so das, dass Öl immer aus dem Zylinder kann.

Mit ner kleinen SPS ist das überhaupt kein Problem.
Relais das würd ich lassen da die SPS auch leicht umprogrammierbar ist.