Hallo zusammen,

ein Arbeitskollege will sich in nächster Zeit für seinen 80er MF einen Rückewagen kaufen. Da die meisten Rückewägen mit hydraulischer Bremse ausgestattet sind wollte bzw sollte ich von ihm aus mal nachfragen wie das ganze genau funktioniert? Bremst der Wagen automatisch sobald man die Fußbremse betätigt oder wird der über das Steuergerät vom Schlepper per "Hand" gebremst? Achja und darf man das ganze dann auch so auf öffentlichen Straßen bewegen? Natürlich unter der Voraussetzung das eine Beleuchtung dran ist.

Gruß Jens

fun_jump hat geschrieben:Hallo zusammen,

Achja und darf man das ganze dann auch so auf öffentlichen Straßen bewegen? Natürlich unter der Voraussetzung das eine Beleuchtung dran ist.

Gruß Jens

die hydraulische Bremse ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen!!

je nach Ausstattung des Schleppers wird mit dem Kipperanschluß oder einen zusätzlichen Bremsventil an der Betriebsbremse des Traktors gebremst. Wobei die zweite Variante natürlich bequemer ist. Die andere Frage wurde von Micha86 ja schon beantwortet, ist in Deutschland verboten. Der Wagen gilt in dem Fall als ungebremst und darf deshalb nur soweit beladen werden, das die Achslast des Anhängers 3to (max. 30 Km/h) nicht überschreitet. Wichtig: Die ungebremste Achslast darf aber das halbe Schlepperleergewicht nicht übersteigen! D.h. im Klartext, um die 3 to ausnutzen zu dürfen, müßte der Schlepper 6 to wiegen!

unter Punkt (11) steht das nochmal genau

eine Druckluftbremse ist meist an das Bremspedal des Traktors gekoppelt

XodiuS hat geschrieben:eine Druckluftbremse ist meist an das Bremspedal des Traktors gekoppelt

Eine Druckluftbremse ist meist NICHT hydraulisch

Hallo,
dafür benötigst du meines wissens ein dw Steuergerät auf deinem trecker über das die Bremse gesteuert wird. Natürlich kann man das auch so machen das Steuerventiel über ein Gestänge der Betriebsbremse angesteuert wird .

hi,

hätte mal eine frage dazu, warum nimmt man einmal eine hydraulische oder beim anderen eine druckluft?

wie oder wo liegen da die vor oder nachteile...

sorry, habe keins von beiden hätte mich jetzt am rande wirklich mal interesiert....

und bitte keine schlaue sprüche, die eine funktioniert mit öl die andere mit luft

gruss

Druckluft ist gesetzlich vorgeschrieben für alle Anhänger mit mehr als 8to und in jedem Lkw eingebaut, aber kaum einer der älteren Traktoren hat diese Anlage eingebaut. Mit der Hydraulischen Bremse kann man den Anhänger eben mit einem Schlepper ohne Druckluft fahren, da ja fast jeder eine Hydraulikanlage hat. In anderen Ländern gibt es die hydraulische Bremse auch als Standart, dann wird sie sogar über das Bremspedal gesteuert.

Hallo,

so weit ich weiß sind auch die hydraulischen Bremsen zugelassen wenn sie mit dem Bremspedal gekoppelt sind und bei Ausfall der Hydraulik zu machen. Gibt entsprechende Systeme, sind aber so teuer wie Druckluft, aber billiger als Druckluft noch am Schlepper dafür nachrüsten.

Gruß
Carsten

Hallo!
Funktioniert entweder über ein Anhängerbremsventil welches mit der Betriebsbremse gekoppelt wird oder über ein Steuergerät. Ich persönlich bevorzuge die lösung mit dem Steuergerät weil ich den Anhänger bei steiler Bergabfahrt strecken kann und auch beim beladen wenn es steil ist zusätzlich einbremsen kann.

Servus,

bin mal beim Stöbern in der Betriebsanleitung meines Lambos über das Kapitel Hydr. Bremsanlage gestolpert, da müsste man ein DW- Ventil so umstellen können das es automatisch an die Bremsanlage gekoppelt ist. Müsste mal nachlesen, ist diese Bremsanlage dann in D erlaubt?

MfG

Bei Fliegl gibt es umrüstsätze auf druckluftbremse oder Kombisysteme Druckluft hydraulisch, damit wird das ganze dann wieder Legal auf deutschen Straßen

Hallo
Dieses System http://www.same.co.at/load.shtml?hydrobrake/hydrobrake.htm ist laut der Firma auch in Deutschland zulassungsfähig und zwar mit einer Abnahme des Gespanns und dann auch nur dieses Gespann mit der Bremsanlage betrieben werden darf.
MFG Kevin

Hallo,
wir haben eine solche Bremsanlage in Betrieb. Ist eine echt super Sache und so weit wie es mir bekannt ist darf man diese auch in Deutschland betreiben. Voraussetzung ist jedoch das diese über das Bremspedal gesteuert ist. Wie das genau umsetzbar ist kann man bei der Firma FAIE nachlesen.
Gruß
Eifelbrennholz

*Ausgrab*

Hallo, ich grabe den Thread mal aus weil ich für meine "kleine" Frage keine extra Thread machen will.

Ich bin zufällig über das Thema "hydraulische Bremse beim Anhänger" gestoplert. Nach Nutzung der SuFu bin ich auf den Thread gestoßen

Konkret: Da mir eine Umrüstung des Traktors auf DruLu zu teuer ist (2380€ + ggf. Einbau) wäre mir die hydraulische Bremse gerade recht. Allerdings habe ich schon gelesen das eine hydraulische Bremse in Deutschland nicht zulassungsfähig ist. Der entsprechende Wagen hat aber schon eine Auflaufbremse. Kann ich jetzt parallel zur Auflauf eine hyraulische Bremse nachrüsten oder bekomme ich dann Probleme mim TÜV? Der Wagen ist ein Carl Wolf EDK6000 mit ABE (Baujahr 2001 oder 2002.. wei nicht so genau). Würde die hyraulische Bremse dann nur im Wald nutzen (Bremswirkung bei Rückwärtsfahrt bergab!)

MfG Alex