Hallo zusammen,

zunächst hab ich mal die Suchfunktion der Foren bemüht - dabei aber erstaunlicherweise fast nix gefunden!

Hab nen Deutz 5207 mit einfachem Braas Frontlader - aber OHNE Hydraulische Lenkung!

Kann sich bestimmt jeder vorstellen, dass das kein Spaß ist.

Hat hier schon jemand ne Servolenkung nachgerüstet?? Ich lese bei der Internetrecherche immer mal wieder "CALZONI" - ist das was???

Merci schon mal!

Die Calzonilenkung ist gut und feinfühlig.
Hatte sie mal im Fiat gefahren , war aber keine voll hydrostatische sondern die mechanische Lenkung wurde ergänzt.
Ich fand es damals gut.

Hallo hehehe

Da gibts von irgend welchen Hyr.-Firmen Nachrüstsätze, weis aber leider keinen
Namen mehr. Habe vor zich Jahren bei meinem IHC 453 auch eine Hydr.-Lenkung nachgerüstet.
Einfach mal googeln

MfG. 1056xl

Habe diesen Sommer an einem Johny 1130 eine Hydraulische Lenkhilfe verbaut, damit sich der Kraftaufwand beim lenken reduziert.
Im Netz gibt es einige Anbieter dieser Nachrüstsätze, wobei ich hier Calzoni verbaut habe.
Man sagte mir das der Calzoni-Zylinder etwas höherwertig sei, wie die günstigeren Sätze.
Für den Einbau benötigt man ein Schweißgerät um die Lenkschubstange zu kürzen, und zusätzlich noch Hydrauliköl.
Sonst ist alles in diesem Satz enthalten.
Einen Hydraulik- Anschlussplan sollte man auch noch lesen können.
Für die Montage benötigte ich einen Samstag, dabei ist es gut, wenn du jemanden hast der dir zur Hand gehen kann.
Der Satz besteht aus Lenkzylinder, Schläuchen einer extra Hydraulikpumpe und einem Überdruckventil.
Das gesamte Kunstwerk trägt dir der TÜV dann ein, was kein Hexenwerk ist, da ein Mustergutachten beiliegt.
Die Lenkkraft reduziert sich damit wirklich immens, damit macht es echt Spaß zu rangieren.
Gruß Ingo

Rau-Serta ist ein bekannter Anbieter, m.W. werden bei deren System Lenkgetriebe und Schubstange aber komplett ersetzt. Ist teurer und aufwändiger.

Eventuell wäre so was tauglich - ich weiß aber nicht, inwieweit ein Deutz 5207 mit den 6206 - 6208 kompatibel ist ...

A.

Kann die Firma von Falkes Link empfehlen. Habe dort vor 2 Jahren einen Nachrüstsatz für einen Steyr 658 gekauft. Bin total begeistert, das einzige was ich bereue ist, dass ich es nicht schon Jahre vorher gemacht habe.... Bei Interesse kann ich dir gerne per PN einen kompetenten Mitarbeiter nennen, der dich für deinen Deutz beraten kann.

Gruß
Brotzeit

wenn es für D offiziell und legal sein soll, wäre halt drauf zu achten dass TÜV-fähige Gutachten/Einbauanleitungen dabei sind.

countryman hat geschrieben:wenn es für D offiziell und legal sein soll, wäre halt drauf zu achten dass TÜV-fähige Gutachten/Einbauanleitungen dabei sind.

....mmh, kann schon sein. Bei mir war kein TÜV Gutachten oder ABE dabei und es hat auch keinem vom TÜV interessiert. Vielleicht hängt es auch davon ab, mit welchem Geschoss von Schlepper man vorfährt (bei den kleinen älteren Schleppern wird evtl. nicht darauf geachtet)

Fragt sich
Brotzeit

Hallo
Ja genau , von Rau-Serta war glaube ich meine Lenkung, ist jetzt seit 1985 drinne fast ohne Probleme.
Die mitgelieferten ,geschraubten (nicht gepressten) Hydraulikschläuche hatt`s mir anfangs zweimal zerissen und die mitgelieferte
Tandempumpe war nach einem halben Jahr hinüber , wurde aber kostenlos ersetzt.Danach war alles I.O.
Der Tüv hat nie etwas beanstandet oder bemängelt, und wurde auch nie etwas eingetragen
Echt eine super Sache , vor allem mit Frondlader.

MfG. 1056xl

Hallo
Hab mal ein Bild gemacht wie`s bei mir eingebaut ist.

Lenkrad,Lenksäule,Lenkgetriebe,Lenkgestänge wurden durch ein neues Lenkrad,Lenksäule,Ölge.....(weis ich wie des heist) und Lenkzielinder ersetzt.
Einige Halterungen musten selbst angefertigt werden.

MfG. 1056xl

Also - ich hab mir inzwischen über einen Ausschlächter eine originale Hydroblocklenkung besorgt.

( Soweit ich weiß ) kein TÜV, keine zusätzlichen Halter einschweissen usw - ist vielleicht einfacher.

Ich hab auch Rohre für die Hydraulik mitbekommen. Allerdings täten mir jetzt ein paar Fotos von der Originalverrohrung gut! Würden mir den Einbau einfacher machen!

Könnte nicht mal eben jemand hier mit einem vergleichbaren Motoraufbau in die Garage gehen und ein paar Fotos machen und hier reinstellen?? Wäre super nett!!!

Stell die Frage mit der Fotodoku mal im Deutz-Forum.
Der eine oder andere kann bestimmt sogar Auszüge aus dem Werkstatthandbuch liefern, wenn man höflich fragt.

Moin,

hast Du den zugehörigen Lenkhebel dabei?

Von welchem Schlachtschlepper stammt die Lenkung? Es gibt Unterschiede im Konus.

Welche Pumpengröße hast Du eingebaut?

Hier kannst Du Dich mit der Materie vertraut machen:
http://www.deutzforum.de/thread.php?thr ... Hydroblock

Vor dem Einbau schaust Du Dir auch mal Wilfrieds Beitrag an:
http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=17646

Und wenn Du Fotos vom 5207 brauchst, kann ich Dir am Freitag etwas machen.

Dieter

PS: ggf. kannst als Oberfranke auch in Lichtenfels vorbeischauen

Also der Lenkstockhebel und auch die Lenkstange ist dabei!

Angeblich passt die Lenkung genau in den 5207 rein - lt Ausschlächter zumindest!

Pumpe ist noch die Originale drin - vermutlich 11ccm - da steht "TIPO" drauf - sonst kann ich nix erkennen.

Beim DeutzForum hab ich mich jetzt auch mal angemeldet und in den Beitrag mit eingeklinkt - da hat einer grad letzte Woche den selben Umbau gemacht - so was nen ich Zufall!

@ Dieter: Die Fotos wären super! ich würd mich gerne orientieren, bevor ich das Zerlegen anfange - die Kiste soll nicht all zu lange stehen! Der Wald ruft!!! Ein Besuch vor Ort muss sich mal ergeben, da ich genau aus der anderen Ecke von Oberfranken komme - Nähe Plech/Pegnitz - das sind ein paar Kilometer