Hallo Leute!
Habe einen Claas 118 SL Maxi, bei dem der Vorschub in Fahrtrichtung immer schlechter wurde
(Leistungsabfall). Rückwärts ist dieser Leistungsabfall nicht zu erkennen. Eingebaut ist eine Hydrostatpumpe von Linde. Filter und Ventile habe ich bereits gewechselt und den Druck überprüft. Dennoch stellt sich keine Besserung ein. Hat Jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte?
Bräuchte dringend Tips! Danke im Voraus!
Gruß, Walter

Erreicht der Hydrostat Vorwärts denn den gleichen Druck wie Rückwärts?
Ventilpatronen V zu R getauscht?
Ist der Motor ein Konstantmotor?
Da der Fahrhebel ja bestimmt mechanisch ist > Ist der Verstellweg beidseitig gleich?

Danke für deinen Beitrag!
Die Ventile V und R habe ich bereits getauscht, aber das Ergebnis blieb unverändert.
Vorwärts fast keine Leistung, rückwärts normale Leistung.
Der Hebelweg V und R ist gleich.

Du hast eine PN.

Hallo
Wir hatten das ähnliche mal mit unserem Zettelmeyer, da waren es die Rückschlag Ventile am Hydraulikmotor.
Die Pumpe selber kann es ja nicht sein, da der Druck für rückwärtsfahrt umgeleitet wird.

Was machen Speisedruck und die Drücke V und R?

Ich habe bisher nur den Druck V gemessen, der war während der Fahrt im Standgas 200 bar. R hab ich nicht gemessen weil ich da keinen Anschluss für einen Manometer habe. Aber R funktioniert ja tadellos von daher sollte der Druck rückwärts ja korrekt sein, oder?

Das mit den Rückschlagventilen im Hydraulikmotor schaue ich gleich mal an! Danke für den Tipp!

Trotzdem kontrolliert man die Drücke beidseitig. Dir kommt es vielleicht so vor als ob er rückwärts gut zieht. Evt. wird der Druck aber auch nicht mehr erreicht?
Den Anschluss kannst du aber eigentlich umschrauben.

Kannst du den Antrieb gegen Druck fahren (Bremse treten) ? Wenn die max. Drücke erreicht werden, könnte wie buechi schon geschrieben hat ein Spülventil hängen. Das heißt er bekommt vorwärts nicht genug ÖL. Das müsste dann aber wieder rum am Speisedruck zu sehen sein.

-Den Anschluß habe ich umgeschraubt
-Antrieb kann ich gegen Druck fahren
-Speisedruck erhöht sich beim vorwärts fahren

Werde die Pumpe jetzt ausbauen und überprüfen lassen.
Habe keine Ahnung, was ich sonst noch machen könnte.
Vielen Dank für deine Bemühungen!!!

Schafft er denn beidseitig den gleichen Druck?
Wenn sich der Speisedruck beim Vorwärts fahren erhöht, Rückwärts aber nicht, würde ich sagen das das Einspeiseventil Vorwärts hängt und sich dadurch der Öldruck beim Vorwärtsfahren in das Einspeisesystem abbaut.
Da das Einspeisesystem ein Regelventil hat fällt das nur minimal auf.

Eventuell könnte man noch die Leckölmenge für V und R getrennt messen. Wenn die Ölmenge Vorwärts stark erhöht ist hat man den Übeltäter.
Normalerweise (bei neueren Hydrostaten) sind DBV und Einspeiseventile ein Teil. Ich weiß nun leider nicht wie es bei deinem "alten" Hydrostaten ist.

Beidseitig schafft er den gleichen Druck!
Die Ventile hatte ich getauscht, hat sich aber auch nichts getan.
Ich habe jetzt Pumpe und Motor ausgebaut und gebe beides morgen
zum Überprüfen! Bin gespannt, ob dabei was rauskommt...
Danke dir!

Hallo Leute,
wollte nur ein kurzes Feedback zur defekten Hydrostatpumpe geben! Habe gestern die Pumpe 300 km weit weg gebracht, zwecks Öffnung und Überprüfung. Das Ergebnis war, daß an der Verzahnung zur Welle ein großes Stück abgebrochen ist! Dieses abgebrochene Stück hat sich irgendwo verklemmt und somit die komplette Pumpe lahmgelegt. Bin gespannt, was mir die Reparatur wieder kostet...
Viele Grüße & danke nochmal für die ganzen Tips!
Gruß,
Walter

Hallo!
Weiß zufällig Jemand, wo ich günstig Hydrostatpumpe und Motor
günstig reparieren lassen könnte?
Gruß,
Walter

Guten Morgen
Frag mal den an http://www.technikboerse.com/fr/view/ma ... 0-800.html
Ich hatte vor Jahren auch mal was bei dem gekauft, war aber selber noch nie bei dem.

Danke für den Tip! Werde ich mal nachfragen...
Gruß, Walter