Servus,

@K100: Die Fahrzeuge aus der Gattung des Gator von J.D. haben alle nicht einmal annähernd die geforderte Anhängelast und sind für solche Vorhaben auch deutlich zu leicht gebaut. Wie betreibst du das ganze denn bis jetzt? Welches vorhandene Fahrzeug würde wegfallen bzw. könnte in Zahlung gegeben werden?
Und welches Budget steht zur Verfügung?



Gruß

Intrac 2004

Kramer Tremo 501

Caron ist eine Überlegung.
Robur ist echt nicht schlecht. Aber Benzin.
Kat ich wollte was kleines!

Steyr Puch Haflinger. https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 189177864/

Leider auch benzinbetrieben und keine ZW - aber Kult.

A.

Falke: cool! sowas in der Art meine ich.
Aber der Preis geht gar nicht.
Gruß
Farmer

038Magnum hat geschrieben:Servus,

@K100: Die Fahrzeuge aus der Gattung des Gator von J.D. haben alle nicht einmal annähernd die geforderte Anhängelast und sind für solche Vorhaben auch deutlich zu leicht gebaut. Wie betreibst du das ganze denn bis jetzt? Welches vorhandene Fahrzeug würde wegfallen bzw. könnte in Zahlung gegeben werden?
Und welches Budget steht zur Verfügung?
Gruß

Momentan mit 25km/h Schlepper mit einem Sitz. Das ist zu langsam und mit zwei Personen mist auf Langstrecke.
Gruß
Farmer

Also einmal alles für unter 20 Riesen ??
Wenn du das schaffst sag Bescheid


Ich würde an deiner Stelle am ehesten zum Multicar M25 tendieren (also kein aktuelles Modell)
Alt aber bezahlbar und irgendwie auch Kult, hat halt keine 3,5to Anhängelast
Da muss man halt wie bei jedem Gebrauchtkauf ein bisschen aufpassen aber mit ein paar Stollenreifen find Ich die echt Cool bin selbst grad am gucken

Man kann sogar über "Umwege" ne Zapfwelle anbauen
http://multicarforum.forumprofi.de/Thre ... %C3%BCsten

Ach ersetzt wird da wahrscheinlich nichts sonst bräuchte ich an meinem Wunschgefährt noch Frontlader Fronthydraulik, Heckhydraulik und klein genug um im Garten Rasen zu mähen muss es sein . Jetzt wirds wild!
Gruß

Der Vorschlag vom Hans war schon ganz gut

http://www.traktorpool.de/details/Traktoren/Deutz-Fahr-Intrac-2004/3241647/

Selber oft gefahren. Etwas leicht auf der Hinterachse.

Edit: Gibts auch mit Frontlader http://www.traktorpool.de/details/Traktoren/Deutz-Fahr-Intrac-2004-Allrad/3073562/

Hat auch Frontkraftheber, Frontzapfwelle, hinten sowieso, man sitzt nebeneinander, hat Allrad, Heizung, Radio, gefederter Sitz, 40km/h, und wenn du keine niedrigen Bäume hast kannst auch im Garten mähen

Edit 2: Man kann sogar einen vollen 3-Achser mit nassem Mais ziehen mit dem Ding zur Not

Servus,
Ich würde auch zu einem Systemschlepper wie dem Intrac tendieren.
Bin auch schon welche gefahren, allerdings waren es die Langsamläufer mit 25km/h.
Gibt es aber auch als 40km/h Version.

Grüße, Fabian

Kleine Frage:
Darf man bei einem normalen Schlepper mit Kabine den Standardsitz rausschmeißen und eine Sitzbank reinbauen? Mit Anschnallgurten und so? Oder kommt da der geliebte TÜV (warum frage ich überhaupt- ist doch klar- mist)
Gruß

K100 hat geschrieben:Kleine Frage:
Darf man bei einem normalen Schlepper mit Kabine den Standardsitz rausschmeißen und eine Sitzbank reinbauen? Mit Anschnallgurten und so? Oder kommt da der geliebte TÜV (warum frage ich überhaupt- ist doch klar- mist)
Gruß

ist auch technisch kaum lösbar, zu wenig Platz und die Erreichbarkeit der Pedale wäre schlecht.
Die Beifahrersitze in der Klasse ab 100 PS sind eigentlich ganz OK aber beileibe kein LKW Standard.

Wenn das Basisfahrzeug kein Traktor ist, wird bei über 40 km/h und Bauart "Lkw oder so" Kfz Steuer fällig. Mitnahme von zulassungsfreien Lof Anhängern ist auf der Straße nicht möglich. Wenn das Gefährt zur Brennholzernte eingesetzt werden soll, tät ich die Arbeitsweise überdenken und statt Seilwinde über einen Mini Raupendumper nachdenken. Anreise dann mit schnelllaufend und komfortabel mit Pkw, Pickup, Klein-Lkw oder was auch immer, Fahrt im Gelände und Holzbergung mit dem Dumper. Ist auch sehr bodenschonend.
Für die Starkholzbergung wären die ganzen Multicars, Reform Mulis und Co in Sachen Zapfwelle oder Rahmen oder Dreipunktbauweise nicht stabil genug.
Da bliebe dann ein 40 km/h Traktor, evtl mit Selbstbaukabine. Ältere Zetor Traktoren hatten extragroße Kabinen, in denen auch Beifahrer ordentlich Platz hatten. MFG

Du kanst auch einen LKW als landwirtschaftliche Zugmaschine zulassen, musst nur ein paar Sachen beachten. Ladefläche verkleinern und dann gibt es da noch einen Umrechnungsfaktor betreffs Anhängelast und Eigenmasse. Eine weitere Möglichkeit wäre ein H Kennzeichen, muss er aber älter als 30 Jahre sein. Steuer und Versicherung kosten dann etwas über 300€.
Gruß
vom Eicherfahrer