Moin,

ich möchte gerne einen Frontlader an meinen "neuen" 633 Allrad anbauen, nun habe ich aber den Verdacht, dass die Servolenkung für die Konsolen im Weg wären(siehe Bilder ) ?! zudem habe ich nicht viel Ahnung von Hydraulikblocken und habe meinen einfach mal fotografiert um zu Fragen ob der reicht oder ein neuer her muss. Ich wollte mir einen Stoll Kat 3 an das gute Stück ranbauen.

Der Frontlader soll eigentlich nur einmal inner Woche benutzt werden, um einen Ballen bei den Pferden reinzusetzte. Fall jemand zufällig noch einen Frontlader bei sich rumliegen hat ( muss nicht unbedingt einer von Stoll sein, kann er mir gerne eine Email mit Preisvorstellung schicken.Im Umkreis 200km von Hamburg)

Für alle antworten bin ich sehr dankbar.
Gruss Johann

Hallo & Willkommen!

Das Zusatzsteuergerät ist ein einfachwirkendes Bosch SB1. Damit kann man einen simplen Klinkenfrontlader heben und senken, mehr nicht. Für eine hydraulische Gerätebetätigung oder dgl. ist mindestens ein weiteres doppelwirkendes Steuergerät nötig.
Bezüglich Konsole: Müßte man sich ggf. ansehen. Ist ja nicht nur links die Lenkung, sondern auch rechts die Allradkardanwelle, die (oft wesentlich mehr) Probleme machen kann. Es gibt eben Modelle/Fabrikate, die von vorneherein passen, welche, wo eine Anpassung möglich ist, und welche, die leider nicht passen ...

Gruß F

Also wir haben an unserem einen Baas Klinken-Frontlader montiert.

Bei unserm ist ein Stoll Frontlader Kat 2 verbaut. Mit der Konsole passt das schon (wird ne Originale Stoll Konsole sein)
Kat 3 wäre m.M. viel zu groß und zu stark für den 633 und wird wohl auch nicht passen. Mit unserem Kat 2 Lader können wir noch gerade so unseren 1,8m AB Pflugpacker anheben (knappe tonne gewicht?) was gefühlt aber schon grenzwertig für die Achse ist. Ausserdem kann man dann nicht mehr ohne Allrad fahren weil die Hinterräder nur noch durchdrehen.
Ergo, größer als Kat 2 wäre nix.

gruß Holger

Was ist dann das für'n Lenkzylinder? Original ist der wohl nicht. Hab ich zumindest noch nie so gesehen.
Gruß
Klaus

Johann633a hat geschrieben:Moin,

ich möchte gerne einen Frontlader an meinen "neuen" 633 Allrad anbauen, ...
Der Frontlader soll eigentlich nur einmal inner Woche benutzt werden, um einen Ballen bei den Pferden reinzusetzte.
Gruss Johann

dafür den aufwand? wie wärs mit einem heuzinken im dreipunkt? wäre das hier nicht die günstigste und einfachste lösung?

fuenfdreidrei hat geschrieben:Was ist dann das für'n Lenkzylinder? Original ist der wohl nicht. Hab ich zumindest noch nie so gesehen.
Gruß
Klaus

Mein Vater hatte unseren 633 damals neu gekauft und hat genau denselben Lenkzylinder. Das wird schon Original so sein
btw. ich meine unserer ist ein 633a (steht das a einfach für Allrad?)

War bis ca 1976 so verbaut, zumindest unser 1978er 633A hatte den Lenkzylinder quer hinter der Achse.
Stoll Kat3 Frontlader, später mit einer Eigenbau hydr. Gerätebetätigung. 10.5-20 Fronträder auf 4bar, dann schluckte der seine 1200-1300kg Hubkraft weg- natürlich am besten mit Heckgewicht.
Wasser in den Hintereifen machte aber auch den Einsatz ohne Klotz möglich.
War ein verdammt heisses Gerät(heiss vor allem im Sommer )
sehr wendig, spritzig, und der 3zylinder gab einen hammermäßigen Sound .

Hallo,

Konsolen für den 633er findet man eigentlich immer mal wieder im Netz. Unser Nachbar hatte einen 633A (man was war das für ein großer Traktor als ich noch klein war ) mit Bass Rundschwinge als mechanischer Klick-Bumm-Frontlader. Ich denke auch, dass die Kategorie 3 zu groß für den 633er ist, der hat ja nur 52PS (mittlerweile wahrscheinlich weniger). Die Kategorie 3, zumindest in den 80ern, war für Traktoren von 70-100PS.

Suche nach einem Kategorie 2, die Vorderachse wird es Dir danken.

http://www.traktorpool.de/details/Front ... 2/2265561/
http://www.traktorpool.de/details/Front ... 3/2261703/
http://www.traktorpool.de/details/Front ... a/2104540/

Grüße

Moin,
ob der Servozylinder org, ist oder nicht kann ich leider nicht sagen. Ich brauche einen Frontlader da ich mit dem Überrollbügel nicht unter das Dach passe wo die Pferde ihre Raufer haben.
Mal eine Frage am Rande, dass getriebe gnurrt massiv und als ich gestern getriebeöl überprüft habe, war es bis zur kontrollschraube, doch bin ich mir zu 90% sicher, dass jemand Hydrauliköl in großen still reingeschüttet hat, das öl war auch schon schwarz was bei 37,5l Getriebeölinhalt nicht normal ist oder?!

Vielen Dank an die ganzen Antworten!
Gruß Johann

Wenn ich die Bilder so ansehe, erstmal 2-3 Stunden Hochdruckreiniger und Kaltreiniger.

Mal eine Frage am Rande, dass getriebe gnurrt massiv und als ich gestern getriebeöl überprüft habe, war es bis zur kontrollschraube, doch bin ich mir zu 90% sicher, dass jemand Hydrauliköl in großen still reingeschüttet hat,

Wo, ins Getriebe?

, das öl war auch schon schwarz was bei 37,5l Getriebeölinhalt nicht normal ist oder?!

Ist ne mögliche Erklärung fuer:

dass getriebe gnurrt massiv

Wird wohl sehr alt(ueberfällig) sein, oder wenns ein "Maschinenschwein" war, ist da altes Motorenöl drin...
Also auf jeden Fall schnell wechseln, kann auch bei der Schaltbarkeit/Getriebegeräuschen Wunder bewirken...