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https://www.ble-medienservice.de/1035/l ... rkehr-2020

Es wird auch das Thema „Seilwinde mit Anhängerkupplung“ behandelt!

Vielen Dank für den Link.
Aber was nutzen Broschüren, wenn sich keiner dran hält?
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Der Klassiker:
40 km/h Traktor (der 55 km/h läuft) mit zulassungsfreiem 25 km/h Anhänger
(grünes Folgekennzeichen). Zur Frechheit noch ein 40 km/h Schild am
25 km/h Hänger. Nicht einmal monatlich, dass man so etwas sieht, sondern
permanent. Das Verhalten wird dazu führen, dass Irgendwann die zulassungs-
freien 25 km/h Anhänger verboten werden. Haben wir uns dann aber selbst
eingebrockt.
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Der nächste Klassiker:
Fahrer langsamfahrender Fahrzeuge haben ab und zu anzuhalten, um den
laufenden Verkehr durchzulassen. Macht kein 40 km/h Traktorfahrer.
Offensichtlich mach es nicht wenigen Spass, Schlangen von 10 Fahrzeugen
und mehr über Kilometer hinter sich zu haben und deren Fahrer zum
kochen zu bringen.
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Warum denken da Viele so kurz?

Obelix hat geschrieben:Der nächste Klassiker:
Fahrer langsamfahrender Fahrzeuge haben ab und zu anzuhalten, um den
laufenden Verkehr durchzulassen. Macht kein 40 km/h Traktorfahrer.
Offensichtlich mach es nicht wenigen Spass, Schlangen von 10 Fahrzeugen
und mehr über Kilometer hinter sich zu haben und deren Fahrer zum
kochen zu bringen.

wie soll man das handhaben wenn man keine möglichkeit zum ausweichen hat?

Ist trotzdem ein gutes Nachschlagewerk und vielleicht nimmt der ein oder andere sich die Informationen zu Herzen, bevor er von der Rennleitung darauf aufmerksam gemacht wird
Grüße
W

xyz hat geschrieben:

Obelix hat geschrieben:Der nächste Klassiker:
Fahrer langsamfahrender Fahrzeuge haben ab und zu anzuhalten, um den
laufenden Verkehr durchzulassen. Macht kein 40 km/h Traktorfahrer.
Offensichtlich mach es nicht wenigen Spass, Schlangen von 10 Fahrzeugen
und mehr über Kilometer hinter sich zu haben und deren Fahrer zum
kochen zu bringen.

wie soll man das handhaben wenn man keine möglichkeit zum ausweichen hat?

In dem man falls vorhanden im Kreisverkehr eine Extrarunde fährt, kostet 30 Sekunden und die Schlange hinten ist weg.
Bushaltestellen oder einfach der befestigte Strassenrand reichen oft schon, man fährt ja keinen tiefergelegten Porsche. Es fehlt schon den meisten ganz einfach am Willen dazu.

Das ist leider so, größere Schlepper und 40km/h Häcksler fahren bei uns auf der Bundesstraße trotz Möglichkeiten wie Rechtsabbiegestreifen oder Bushaltestellen nicht raus.
Bei 200-300m Schlange brauchen sich Landwirte nicht zu wundern das die Bevölkerung schimpft.

Gerade Sattelzüge haben bei unseren Straßen kaum Möglichkeiten einen 40-50km/h Schlepper zu überholen.

Je kleiner der Schlepper, je eher wird mal zur Seite gefahren.

Wenn ich nen Lkw oder mehrere Autos hinter mir hab dann fahr ich bei nächster Gelegenheit rechts ran, kostet kaum ne Minute, und bringt von so manchem Lkw- und PKW Fahrer ne dankende Hand oder kurze Hupe.

Und für mich ist es auch sicherer, bevor ein Trucker mit der Brechstange überholt.

Gruß Daniel

Hallo,
ja das mit dem LKWs ist ein muß. Bevor die sich und andere und letzten Endes auch mich in Gefahr bringen, fahre ich lieber Mal ran. Auch auf Strecken wo das überholen schwer ist. Mir fällt es nur schwer wenn Fahrer von Kraftmonstern nicht in Lage sind auf einer übersichtlichen Strecke ohne Gegenverkehr Mal einen Gang zurück zuschalten, den rechten Fuß zum Gaspedaltreten zu nutzen. Wer behindert nun wenn? Der Schoner oder ich, der Zeit dazu benutzt, den Weg für solche frei zu machen. Manche warten auch solange bis Gegenverkehr kommt. Macht die Sache richtig spannend. Aber einige vermeiden auch das Überholen dadurch daß sie beim Abbiegen so kurz vor einem einscheren das nur eine Gewaltbremsung einen Unfall vermeiden. Da kann man nur beten das die Ladesicherung ausreichend ist. Ja es ist schon richtig... Ärger vermeiden.
Gruss

DST hat geschrieben: ... Gerade Sattelzüge haben bei unseren Straßen kaum
Möglichkeiten einen 40-50km/h Schlepper zu überholen. ...

Viele Privatleute, die einen 25 km/h Schlepper überholt hätten,
trauen sich das bei einem 40-50 km/h Traktor nicht. Daher bilden
sich auch die langen Schlangen und die gefährlichen Unfall-
Situationen, wenn der 4. oder 5. Wagen anfängt zu überholen und
von den Schnarchtüten davor dann auf einmal auch einer Überholen
will.

Da fährst Du als 3. oder 4. Auto seit Kilometern hinterher. Die vor
Dir fahrenden nutzten viele gute Überholmöglichkeiten nicht und
träumen vor sich hin. Aber in dem Moment, wo die sehen, dass hinter
Ihnen einer den Blinker setzt, ziehen die ohne zu überlegen raus.

DST hat geschrieben: ... Und für mich ist es auch sicherer, bevor ein Trucker
mit der Brechstange überholt. ...

Daran sollte der Traktorfahrer auch denken.
Da sind LKW-Fahrer unterwegs, die, wenn Sie 5-10 Minuten später
kommen, nicht mehr abgeladen werden und bis zu nächsten
Morgen stehen müssen und nicht mehr Heim fahren können.

@ Obelix
genau so ist das und so meine ich das. Teilweise würde sich keine Schlange bilden wenn es nicht diese Schnarchtüten gäbe. Teilweise hab ich auch versucht selber langsamer zu fahren um den Überholvorgang für die Dahinter zu verkürzen . Hat nicht viel gebracht. Außer das der Kopf derjenigen noch mehr anschwoll.
Gruß

Das mit den LKW‘s ist echt ein Thema, teilweise gibt es aber auch durch Leitplanken km-lang keine Ausweichmöglichkeit. Was ich hier in unserer Region auch bemerke ist das immer Parkplätze an Bundes- und Landstraßen zugemacht werden und verschwinden, das ist dann auch nicht hilfreich.

Westerwälder

Schwieriges Thema!
Grundsätzlich beobachte ich immer den Gegenverkehr und die Streckenführung.
Bei wenig Gegenverkehr und übersichtlicher Strecke, erwarte ich von dem Verkehr dass er in der Lage ist, einen 25km/h langsamen Traktor zu überholen. Egal ob mit oder ohne Anhänger dran! Leider nimmt die Zahl derer, denen "Unvermögen" auf der Stirn geschrieben steht stetig zu. Die absolute Krönung war mal eine Twingo-Fahrerin, die mich auf 10km verfolgt hat und bei besten Überhol-Möglichkeiten nicht an mir vorbei gefahren ist. Die hatte ich erst los, als ich in den Wald abgebogen bin. Dieses "Experiment" habe ich aber nur durchgezogen, weil sonst absolut nichts auf der Straße los war und andere nachfolgende Autos uns beide zusammen überholt haben. Der Twingo fuhr die ganze Zeit genauso weit rechts wie ich. So sieht man bzw. Frau dann natürlich auch nicht, ob Gegenverkehr kommt oder frei ist und überholt werden könnte.
Im Normalfall warte ich ab, bis ca. 10 PKW´s hinter mir sind und fahre dann zur Seite, meißtens in eine Bushaltestelle.
Wenn sich ein LKW von hinten nähert, dann wird direkt die nächste Möglichkeit genutzt zur Seite zu fahren.

Viele kennen auch nicht mehr die Bedeutung des Setzens den rechten Blinkers. Früher war jedem klar: die Strecke ist frei und es kann überholt werden. Das haben inzwischen die wenigsten intus...
Wenn dann überholt wird, fühle ich mich allerdings von vielen geschnitten, da wird dann nicht voll auf die Gegenfahrbahn rüber gefahren, sondern knapp am Traktor vorbei und direkt am Vorderrad wieder rein. Egal wie weit der Gegenverkehr entfernt ist. Völlig unnötig!!

....uuppss, ich bin auch schon mal länger hinter nem Schlepper hergefahren weil mir der Tandemkipper so gut gefallen hat.....

Haha, und nachts dann feuchte Träume gehabt

Waldmichel hat geschrieben:Schwieriges Thema!
... Die absolute Krönung war mal eine Twingo-Fahrerin, die mich auf 10km verfolgt hat und bei besten Überhol-Möglichkeiten nicht an mir vorbei gefahren ist. Die hatte ich erst los, als ich in den Wald abgebogen bin. ...

Wenn ich Holz vom Wald heim hol mit dem RW, dann hab ich einfach 60km, quer durch die "Frankenmetropole". Ausweichmöglichkeiten außerhalb der Stadt sind ja - wie's Westwerwälder schon geschrieben hat - immer weniger gegeben. Mit dem RW is der Geschwindigkeitsvorteil des Mog leider auch dahin. Trotzdem gibt's Leute, die außerhalb der Stadt, in zweispurigen Streckenabschnitten bei kaum Verkehr nicht an einem vorbeikommen. Da hab ich dann auch keine Schmerzen, wenn ich auf die keine Rücksicht nehme.
Ansonsten wird eben rausgefahren, wenn's eine der wenigen Möglichkeiten gibt.
Kein schlechtes Gewissen hab ich bei LKW - die kennen nämlich NULL Rücksicht auf andere. Mit dem RW (Folgenummer) wird man überholt und dabei angehupt, weil man nicht statt (illegaler) 40 Sachen 70 gefahren ist. Wenn die alles aufhalten, stört sie das auch nicht. Auf der AB (natürlich ohne RW) kennen die LKW heute auch kaum noch die Bedeutung des Anblinkens, wenn sie einen überholen, bzw. genausowenig Dankbarkeit bzw. sonstige Schmerzen.

mfG
Axel

Appropo Anblinken:
Egal ob 20, 30, 40 oder 50 km/h , es gibt immer so PKW'ler die nach einer geschätzten Ewigkeit hinter her fahren, noch immer nicht wissen, wie schnell der Schlepper ist.
Seit dem ich eine ordentliche Lufthupe drauf habe, brauch ich aber nicht mehr so oft zu bremsen, wenn sie mich schneiden wollen.

Das Problem mit den schwindenden Ausweichmöglichkeiten außerhalb von Ortschaften und besonders an Bergen, wo es vor 40/50 Jahren noch mit Pferden funktionierte, liegt an den Deppen, welche so Stellen zu Müllhalden umfunktionieren.