Das ist hier keine Werbeplattform.

josefpeter hat geschrieben:Das ist hier keine Werbeplattform.

Stimmt.

http://udb.bayern.de/

Auf dieser Seite findet man eine Datenbank an Forstunternehmen in Bayern und Umkreis.

Man kann relativ detailiert suchen nach Tätigkeit, Ausrüstung, und Einzugsgebiet.

http://www.forst-rast.de/Bestvorrat.html

Auf dieser Seite gibt es einen Forstrechner zur Berechnung der Ertragsklasse, des Bestockungsgrades usw. Ich finde die Seite ganz hilfreich.

Für alle Brandenburger die kostenlos eine genaue Flurstücksübersicht wollen kann ich diese seite nur empfehlen.
http://isk.geobasis-bb.de/index.php/bb-viewer

Hersteller von Kurzholzanhänger gibt's massig, die von Langholz Anhänger sind rar geworden, um mal etwas Bauholz zum örtlichen Säger zu fahren.
Was ja aufgrund des Holzpreises wieder zunehmend interessant wird.
Die Anschaffung ist vielleicht interessant für Jagdgenossenschaften.

http://www.rahm-fahrzeugbau.de/

Schadet auch nicht das mal wieder Thema hochzuholen

Da würde mich aber mal interessieren was so ein Rungenwagen kostet wenn ein 8tonner in der Liga 12000€ kostet.
Warum gibt es keine Kombinationen wo man den Aufsatz abnehmen kann und dann Rungen ansteckt?

Was willst du denn mit dem unhandlichen Gefährt machen? Das ist was ins Museum.

Fendt312V hat geschrieben:Was willst du denn mit dem unhandlichen Gefährt machen? Das ist was ins Museum.

Was gibt es denn an Alternativen um Langholz mit dem Schlepper zu fahren?

Was verstehst du unter Langholz? Habe mit meinem Rückewagen schon viel mit 10 m und mehrmals 13 m transportiert. Wo liegt das Problem?

Genau so die Richtung. Hatte auf dem Rungenwagen (ein alter Steib) schon 12 Meter Länge. Hab auch einen Rückewagen, da wäre das unmöglich. Fahren mit negativer Stützlast ist auch nicht wirklich prickelnd.

Am Rückewagen die Rungen weg und dafür dann einen Drehschemel mit einem Rungenpaar drauf montiert und einen Nachläufer (ebenfalls mit einem Rungenpaar) mit einer langen Stange angekoppelt, das wäre doch was...