Kann schon jemand einen Praxisbericht abgeben?

Moin,
ich glaube in der Praxis ist noch keiner offiziell unterwegs. Unser John Deere Vertriebspartner bekommt zum Frühjahr-Sommer eine/mehrere Maschine(n) zum Vorführen. Man sagte mir es ist wohl eher mit einem Verkaufsstart von Herbst/Winter zu rechnen. Ist ja heutzutage so, das Neuheiten schnellst möglich präsentiert werden müssen, obwohl sie noch garnicht 100% fertig und getestet sind.
Wir wollen die Maschine auch testen, würden aber keine Maschine der "Nullserie" kaufen.

MfG Christian

Wir haben einen gekauft. Lieferdatum Dezember 2017. Es sollen wohl im letzten Jahr 30 Maschinen ausgeliefert worden sein, aber nur zu testzwecken. Dieses Jahr gehen angeblich 100 raus. Unser Händler bekommt 2, die in der Vorführung laufen sollen. Schau mer mal und hoffen, das alle Kinderkrankheiten über das Jahr noch abgestellt werden.

Warum sollte man keine Maschinen aus der Null-Serie kaufen?
Ich hab bislang bei meinem Finnen keine Probleme gehabt, der ist ab Werk seeeeehr gut eingestellt.
Einzig in der damals mitgelieferten Bedienungsanleitung sind viele Einstellmöglichkeiten für Hydraulik und Getriebe noch nicht beschrieben, die mittlerweile aufgespielt/geändert wurden....
Der 6250R währe nur etwas für mich, wenn es das E23 dort geben würde....

Unser Anforderungsprofil ist zu vielseitig- zum einen auch schwere Ackerarbeiten- aber auch 50 % Gülleausbringung und Transporte. Daher kann das Autopower auch passen. Wenn die Flächen mal mehr wird, dann könnten wir uns auch mal einen reinen Ackerbüffel leisten

Mal so ne Frage:
Welches Autopower hat der drin? Das aus den 7000ern oder ZF?

Moin,
Das Getriebe im 6250R ist ein ZF Eccom 2.9.

@ Nordhesse
Wieviel kostet dieser Schlepper im Vergleich zum Fendt 826/828 Vario S4? Eher mehr oder etwas weniger?
Unser 6215R läuft eigentlich sehr gut, könnte nur auch gern noch 25-35 PS zusätzlich bereitstellen. Dauerboost
würde schon genügen. Wir haben die 5000 Std. Zusatzversicherung, die noch nicht oft in Anspruch genommen werden
musste. Der 6215R war damals günstiger als ein Fendt 724 Vario und gefällt mir persönlich besser.

MfG Christian

edit: Von 2.5 in 2.9 geändert

Sicher dass es das Eccom 2.5 ist und nicht etwas stärkeres? Das 2.5 bedeutet ja dass es ungefähr für 250PS ausgelegt ist. Mit geboosteten 290PS (ECE R24) ist das schon sehr grenzwertig, auch wenn der Boost nicht immer aktiv ist. Da wäre das TMT 28 besser gewesen.

Moin,

stimmt, im 6250R soll das 2.9 verbaut sein. Steht auch so in der Profi.

MfG Christian

Preislich wäre ein 7250 R billiger gewesen- mit e 23.
Der 6250 R lag 20500 € über dem 6215 R
800er Fendt haben wir uns nicht anbieten lassen.

Moin,

@Nordhesse: Danke für deinen Kommentar.

MfG Christian