Hallo zusammen,
möchte mit nen Allrad zulegen da mein MF 273 - ohne Allrad - leider zu oft an seine Grenzen kommt.
Habe mich mal etwas umgeschaut und der JD 2250 wäre ein Schlepper der mit gefallen würde.

Kann mir jemand sagen welche Schwachstellen er hat und worauf beim Kauf / Probefahrt etc. zu achten ist und wie und was mal alles nachschauen sollte.

Danke schon mal.

Grüsse aus dem Saarland
sunny

Du hast wohl noch nicht viel Technikbeiträge zu JD hier gelesen?

User TomDeeh hat es mal schön ausgedrückt:

les Dich ein (Joschs Hydrauliktest) in die Freuden der JD Hydraulik .Wenn Du masochistisch veranlagt bist , schlage zu und kauf ihn.

john-deere-2250-kaufen-t66929.html

john-deere-2250-hydraulik-problem-t98010.html
john-deere-2250-erfahrungen-t68209.html
hydraulikproblem-john-deere-2250-t42250.html
john-deere-2250-t74357.html
...

A.

Wir haben seit 1990 nen 2250 Allrad.
Der hat jetzt 12000 Stunden drauf und noch keine große Reparatur gehabt.
Er hat den Ladewagen Miststreuer und Güllefass gezogen und wurde dabei nicht geschont.
Im Wald ist er gut zu gebrauchen weil der Traktor sehr wendig ist.
Nachteil bei unseren :

Keine 40 kmh
Keine Fanghaken
Und er hat ordentlich Durst

Aber Kraft kommt von Kraftstoff

Naja, vielleicht ist das hier wirklich nur sehr schwer zu finden: https://www.landtreff.de/traktor-gebrauchtkauf-checkliste-john-deere-t45234.html

2250 hat geschrieben:
Keine 40 kmh
Keine Fanghaken
Und er hat ordentlich Durst

Wir haben unseren 2850 damals bewusst als 30km geholt. Ich muss selten weit fahren, aber beim Arbeiten schätze ich die feinere Getriebeabstufung.

Fanghaken anschweißen ist ja wohl das kleinste Problem, ohne die wöllte ich nicht mehr rummurksen.

Das der 2250 säuft wundert mich, mein 2850 ist sehr sparsam

Josch hat geschrieben:Naja, vielleicht ist das hier wirklich nur sehr schwer zu finden: https://www.landtreff.de/traktor-gebrauchtkauf-checkliste-john-deere-t45234.html

Hallo und danke für den Link.
Tolle Auflistung !

Grüsse
Sunny

froeseljupp hat geschrieben:

2250 hat geschrieben:
Keine 40 kmh
Keine Fanghaken
Und er hat ordentlich Durst

Wir haben unseren 2850 damals bewusst als 30km geholt. Ich muss selten weit fahren, aber beim Arbeiten schätze ich die feinere Getriebeabstufung.

Fanghaken anschweißen ist ja wohl das kleinste Problem, ohne die wöllte ich nicht mehr rummurksen.

Das der 2250 säuft wundert mich, mein 2850 ist sehr sparsam

Wenn man vom 40 PS dreizylinder auf 90 PS Vierzylinder umsteigt säuft alles gefühlt. Zumindest war es so bei uns. Wobei der Umstieg von 3 zu 6 zu 4 war