Hallo Freunde,

Ich ziehe in Erwägung einen JD 3130 LS zu kaufen. Ich habe bereits einen 2030 und hätte gerne noch einen "schicken" 6Zylinder

Nun bin ich gestern auf ein Angebot direkt vor meiner Haustüre gestoßen. Hierzu ein paar Eckdaten:

- JD 3130LS
- Bj 1973
- Betr.Std. 8684 also 18684...
- Kabine

Der Preis wird mit 4400€ angegeben was ich persönlich noch zu viel finde.

Arbeiten rund um den Motor/Hydraulik/Kosmetik kann ich selber machen.

Allerdings habe ich keine Erfahrung mit einem LS Getriebe und auch noch nichts positives darüber gelesen...

Den Schlepper würde ich, da er ja nicht weit weg angeboten wird unbedingt anschauen wollen.

Nun meine Fragen an euch:

- Ratet Ihr generell von einer solchen Betr.Std. Anzahl ob?

- oder wäre sogar das LS ein K.o. Kriterium?

Ich wäre über jeden Tip dankbar und wünsche ein Pannenfreies Jahr 2018

Ich hab mir letztes jahr im april einen jd 3030 ls mit kabine und hfwd gekauft .
Wir haben zu hause landwirtschaft und hatte in den 70gern nen 3130 ls ohne allrad und mit kabine gekauft ,er war gebraucht ,2500h oder so.
Bei uns hat er die 13500 h voll gemacht ohne große mucken und macken.haben in 2001 wegen neuanschaffung 6510 premium mit allrad und damals echt üppiger bereifung in zahlung gegeben .

Jetzt habe ich mir den kleinen baugleichen bruder zum 3130 gekauft ,er hat 9400 h auf der uhr und steht 4500€ recht vernüftig dar.
Ziehn tun die dinger wie bkloppt
Und nein der hfwd geht noch nicht ,wenn ich noch mal ganz viel zeit hab kommt die elektrik auf den prüfstand ,soweit dicht halten tus alles .
Das system funktioniert wohl auch ,und wohl auch sogar gut aber er ist natürlich nicht so rubust wie mfwd .
Wenn du einen unkomplizierten ,zugstarken schlepper mit echt geilem motor und getriebe haben möchtest würde ich dir zu dem kauf raten .
Tote ls wäre kein ko kriterium aber ich würde erst mal alle öle nachschauen und zwar nicht vom verkäufer sondern ölwechsel selber machen!
Und nach 50 oder 100 h wieder runter lassen oder zumindest den filter nachgucken .
Neue ls kupplung kostet wohl um die 1000-1500€ (nur teile) ,und für 20.000h würde ich das nur ausgeben wenn der technisch wirklich io ist .

Ok, schonmal vielen Dank für deine vielen Infos. Ich schau mir den Schlepper mal an und wäge dann ab wenn am Preis noch etwas geht.
Wobei reifen sind auch platt und etwas Verhandlungsspiel sollte ja auch immer drin sein

Würde mich trotzdem über weitere Antworten und Meinungen freuen um es mir etwas zu erleichtern...

Besten Dank.

Hey Django,
Ich wollte mal wissen was aus dem 3130 geworden ist.

Mfg

Moin, leider etwas spät aber es wurde ein 2130 LS daraus
Grüße

Joa, bisschen später...
Warum wurde es nicht der größere 6 zyl?