Hallo

Möchte mir einen John Deere 5400 Bj.2000 zulegen.

Wer hat so einen Schlepper und kann mir sagen wie er mit dem Teil zufrieden ist.

Wer hat ein Prospekt oder Technische Unterlagen ,Bedienungsanleitung usw.


vielen Dank

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Hallo, du solltest dir diese Maschine NICHT als Hauptmaschine zulegen, auf die du dich tagtäglich verlassen mußt. Viele Landwirte, die mal einen dieser Trecker gehabt haben zeigen gerade wegen diesen, eine pauschalierte Abneigung zu John Deere. Nicht, daß diese Maschinen von Grund auf schlecht wären, aber man muß sich darüber im Klaren sein, daß man mit so einem Teil KEINEN Premiumtraktor erhält. Somit muß man in der Lage sein über einige Schwachstellen hinwegsehen zu können. Es sind nicht unbedingt gleich lebensbedrohliche oder Kapitalschäden, sondern eher andauernd nervende Verarbeitungsmängel die einem Ärger bereiten können.

Pluspunkte sind in erster Linie der sehr gute Motor (einziges JD-Teil) und die Wendigkeit. In anderen Disziplinen sollte man Astriche machen.

Letztendlich entscheidet der Preis, den du berappen mußt. Akzeptiere auf keinen Fall einen JD-Zuschlag, sondern vergleiche ihn mit entsprechender italienischer und deutscher Konkurrenz.

PS: Wenn du die Kunkurrenz aus diesem BJ betrachtest, dann wirst du bei Deutz, MF, Renault, Agri und noch einigen anderen starke Ähnlichkeit feststellen. Alle ließen schon im selben Werk produzieren.

Intressant. Habe ich nicht gewusst. Um welches Werk handelt es sich denn?

Gruß,
jondir

Hier ein Auszug aus deren Homepage ( nachzulesen unter http://www.agritalia.it/compeng/DEF7c.HTM ) Klicke durch das Menue und suche Companie/Historie, der Link landet leider wo anders:

1977
Agritalia was incorporated in 1977, following a strategic decision by Carraro SpA of Campodarsego (Padua) to transfer its tractor and agricultural machinery manufacturing operations to Rovigo and concentrate on a new core business of developing and producing driveline systems and components for the agricultural and earthmoving equipment sectors.

1983
Following an initial period of activity at the Rovigo plant, limited essentially to the production of farm machinery— typically seeders, cultivators and harrows — the early eighties saw a new departure: the company began producing tractors under the Carraro brand (the famous "3 horses"), as Carraro SpA itself ceased manufacturing activity altogether in the tractor segment.

1987
Gradually but without losing time, Agritalia began to specialize in the production of tractors with increasing levels of technological sophistication, always with maximum attention to quality reflected in both processes and products. Armed with this essential capacity, the company turned its attentions to the international market, quickly becoming a recognized special tractor manufacturer supplying other manufacturers. 1987 was the year of the first agreement with Renault Agriculture, and saw tractors made at the Rovigo plant being marketed under the Renault brand, alongside the existing Carraro range. The prestigious French corporation decided at the same time to acquire a stake in Agritalia, reinforcing the bond that had been forged over the years with Carraro SpA, and in particular with the company’s President, Mario Carraro.
The manufacturing agreement with Renault Agriculture — still in place today — focuses on the production of machines between 50 and 85 horsepower.

1989
Toward the end of the eighties, Agritalia was contacted by another important new business partner: Case IH now part of the Case New Holland group). This further attested the competence and professionalism already demonstrated in just a few years. Also at this time, Carraro SpA transferred the assembly of its 506-type agricultural transaxles to Agritalia; this component was of primary strategic importance for the tractor range made at Rovigo, and as such, an integral part of the core business.

1997
With Agritalia continuing to expand and augment its manufacturing capacity, the plant was renewed and the logistics and production flows reorganized to accommodate the increased volume of activity. 1997 and 1998 saw important new business agreements signed with two more leading makers of tractors: the American corporation John Deere and the Finnish company Valtra.

Hallo zusammen,

mir wurde ein John Deere 5400N Obstbautraktor Bj. 1999 mit ca. 2600 Stunden angeboten. Der Preis scheint zu passen, die Kupplung ist neu.
Im Forum konnte ich zum JD 5400 nur dieses Thema finden. Laut Typenschild ist der Traktor in Italien gebaut und hat keine Rahmenbauweise.
Hat jemand von euch Erfahrung mit der Maschine? Lohnt sich ein Kauf, oder hat man mit damit Ärger? Gibts außer den bereits genannten Schwachstellen noch weitere? Oder sollte ich lieber die Finger weg lassen? Wenn ich so eine Maschine kaufe, möchte ich sie lange Jahre behalten.

Einsatz ist Fräsen und Mähen von kleineren Flächen und zum Betrieb von Holzspalter und Kreissäge. Evtl. noch leichte Seilwinden-Arbeiten (4t) und Anhänger-Transport. Ich rechne mit ca. 50 Betriebsstunden pro Jahr. Wegen unseren Baumkulturen kommt kein breiterer Schlepper in Frage.

Bin für Tipps und Erfahrungen dankbar.

Viele Grüsse
Christian

Josch hat geschrieben:Pluspunkte sind in erster Linie der sehr gute Motor (einziges JD-Teil) und die Wendigkeit. In anderen Disziplinen sollte man Astriche machen.

Bin grad mal über diese Seite gestolpert: http://www.tractordata.com/farm-tractor ... -5400.html
Stimmen dort die Angaben nicht, oder haben die Amis, als sie selber keine Lust mehr hatten den Trecker zu bauen (1992-1997), den Italienern eine Polaroid-Foto und den Motor auf den Tisch gelegt und gesagt: "So soll es später aussehen und den Motor bekommt ihr von uns!"

Ist zwar die gleiche Modellnummer, doch diese Modellreihe wird (bis heute) in Augusta/Georgia USA gebaut. Diese Modelle sind bislang ausschließlich für den nordamerikanischen Markt gedacht und werden dort viel im Obstbau, Grünland und als Stalltraktor eingesetzt. Manche Teile sind baugleich, doch in der Hauptsache bauen die Italiener eigene Getriebe, Kabinen, die Elektrik ist von Cobo und die Hydraulik von Mita.

5000er Modelle in Blockbauweise gibt es ebenso aus Indien, Mexico, Brasilien u. Italien.