5820er hat stärkere Hubzylinder.
5620 und 5720er haben 65mm Zylinder.
5820 und 5R haben 70er Zylinder.

Kannst die Zylinder auch umbauen, jedoch gebrauchte wirst du nicht finden.

Ich weiß ja nicht genau wo du herkommst aber vielleicht ist der ja auch in deiner Nähe:
http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... um/1371255
Hat Frontlader und nur 950h ist aber etwas über deiner Preisvorstellung. Hast dafür aber einen aus der 6000 Reihe und auch um 80 PS wie der 5720/5820
Mit freundlichem Gruß Alex

oder der hier:
http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... um/1176095
hat zwar keien FH und keinen Fl sollte man aber mit ein wenig Eigeninitiative für nochmals max 10.000 dran bekommen (eher Weniger). Dafür ist FL und FH aber neu. Quicke Lader sollte für den ab ca 5500€ brutto neu zukriegen sein. Eine Degenhard FH müsste was um die 2000€ Kosten.
Zudem wird auch der Wiederverkaufswert eines 6000er deutlich über den des 5000er liegen.

Frage:

Was hast du den Momentan für einen Schlepper ?
Damit man mal ein Vergleichsobjekt hat.

Hallo Zusammen, jetzt meld ich mich mal wieder.
Vielen Dank für eure Antworten.

Also wie gesagt das Kostenlimit liegt bei 35-40.000,--€ und wenns ans obere Ende geht sollte
möglichst auch eine Fronthydraulik dabei sein, sowie neue Reifen etc.

Der Betrieb wurde im letzten Jahr vergrössert, bisher wurde die 2,50m Kombi mit einem
70PS-Schlepper gefahren, dieser ist aber jetzt schon fast am Limit, ausserdem ein gewisses
Alter und soll ersetzt werden. Bisher wurden "nur" so ca. 15ha gesät.

Weiterhin wird für die Stoppelbearbeitung mit der Scheibenegge oder Grubber ein komplettes
Gespann (Schlepper+Gerät) gemietet. Zum Misten wird ebenfalls ein Streuer + Schlepper gemietet.
Geladen wird mit eigenem Schlepper. Gepflügt wird noch mit einem 3-Schar-Pflug, allerdings weiss
ich noch nicht ob das so bleibt, ob neuer Pflug oder ob ich das Pflügen machen lasse. Hängt davon
ab wie es künftig mit der Arbeitszeit aussieht.

Deshalb suche ich eher nach einem wendigen aber robusten Schlepper der aber auch meine
Drillkombi schafft (will das säen weiterhin selbst erledigen).

Achja, sobald das Wetter ein wenig besser ist kann ich den 5720 mal zur Probe haben.
Dann mal schaun...

Bei 5020er Traktoren ist seit Jul 2005 eine verbesserte Pumpe eingebaut, die weit weniger Probleme macht. Wegen der Bremse: ab Seriennummer 492322 (ohne Gewähr) sollte eigentlich das zweistufige Bremsventil verbaut sein. Damit sollten diese Probleme auch beseitigt sein. Eventuell Besitzer oder Händler fragen ob hier wegen dieser zwei Punkte bereits nachgerüstet wurde.

Moin Jungs,

hab jetzt noch nen 5820 angeschaut, der hat einen Getriebe-Hebel "vor/zurück"
links am Lenkrad den ich gar net kenne - Verkäufer konnte mir auf die schnelle
leider auch keine Auskunft geben als ich nach dem genauen Getriebe gefragt habe.

Hab ein Bild beigefügt, vielleicht können die John Deere Profis was dazu sagen...

Ist das PowerQuad-Plus. Der Reversierhebel ist scheinbar getauscht... ist eine ältere Version aus der 6010-Serie.

für deine zukünftigen arbeiten würde ich dir diese schlepper nicht empf.die hubkraft wird bald nicht mehr ausreichen, wenn du überlegst eventuell noch grössere maschinen anzuschaffen, wirst du bald am ende sein. kauf dir gleich was gescheites. mfg

Hallo,
hab mal ne Frage, die ich einfach hier mal dran hänge:
Wie genau ist der Unterschied zwischen PowrQuad und PowrQuadPlus-Getriebe?
Hängen bei mit Getriebewahl auch noch weitere Ausstattungsmerkmale zusammen?
Und wie bediene ich die beiden Getriebe?

PowerQuad 4 Gruppen + 4 Lastschaltstufen via Hebel, mechanischer Reversierer
PowerQuad-Plus Lastschaltung via Knopf auf Gruppenhebel inkl autom. Ganganpassung beim Gruppenwechsel, elekt. Reversierer (der mit gesamten Amaturenbrett) mit Lenkrad schwenkt.