moin,

mal ´n paar fragen zu den 6000ern...
worin unterscheiden sich die 6010,6020,6030er?
hält die perma-kupplung wirklich so lang?
was für schwachstellen,probleme gibt es?
schreibt doch mal über eure hirsche.

10er -> 20er:

Commomrail-Motor
PowerCore-Luftfilter mit vorabscheidung von grobem Staub
Neues Design
Besseres AutoQuad Getriebe
KEINE großen veränderungen in der Kabine (auser Kabinenluftsystem n bisschen umgemodelt)

20er -> 30er

CommandCenter (sehr angenehm)
Kabine im allgemeinen etwas anders aufgebaut
Abgasrückführung
Variable Turboladergeometrie
Vierventil-Motoren


Ich hab mit sicherheit was vergessen.
Also bitte ergänzen.

MfG,

Daniel

hallo

ja die perma-kupplung hält wirklich, in 16 jahren ist bei uns noch keine zu bruch gegangen, bei über 70 maschinen. direkte schwachstellen
gibts eigentlich nicht, die üblichen elektronikfehler, ab und zu ne kopfdichtung u fehler in der hydraulik, unterm strich aber robuste maschinen

Hallo!

Vierventiltechnik haben bereits alle CommonRail-6020er, also auch die Premium-4-Zylinder ab 6320

Die 6030er ermöglichen elektrische Steuergeräte auch ohne CommandArm (--> Einbeziehung in HMS möglich) sowie eine manuelle Steuerung der TLS-Vorderachse (bei der die Gelenke der Federung nun angeblich wartungsfrei sind). Der jetzige 6030 (also die "einfache" Version, Nicht-Premium) entspricht weitgehend dem 6020 Premium, besonders in der Kabine.

Manchmal ist die Hubkraft negatives Thema (bei unserem 6420 noch kein Problem). Verbrauch im Teillastbereich überdurchschnittlich, dafür maximale Zugleistung bei optimalem Verbrauch. Gute Kupplung, guter Motor, unauffällige Getriebe (in der 10er Serie gab es einmal einen Serienfehler mit einer unterdimensionierten Welle, soweit ich weiß). Langsame Außenbedienung Hubwerk ("sicherheitsbedingt").

MfG

6310 bj.98 4000std.---KEINE PFLEGE---2 mal schalter der klimaanlage,1 mal zapfwellenschalter defekt.
beste verbrauchsergebnisse bei arbeiten bis 1700/min.
AUSREICHENDE frontballastierung unumgänglich(jumping deere)
NACHTEIL:anspringen im winter.

diewahrheitist hat geschrieben:Der jetzige 6030 (also die "einfache" Version, Nicht-Premium) entspricht weitgehend dem 6020 Premium, besonders in der Kabine.

Stimmt nicht so ganz.
Das Armaturenbrett ist das vom 20er SE, und die Anzeige rechts, wo zapfwelle, allrad, etc. angezeigt werden fehlt. Leider.

MfG,

Daniel