du meinst wohl m³ oder ?

Metzi hat geschrieben:du meinst wohl m³ oder ?

Ja meine ich kleiner Zahlerndreher
Schon verbessert.

Mit dem SIGA DUO und einem 2-Achs Sattelauflieger können 28t zugeladen werden. Wenn der Mais trocken ist, kann man die 40t einhalten.
Den Aufbau gibt es aber auch noch ne Nummer kleiner und es wird in der Landwirtschaft ja nicht nur Mais gefahren Es gibt auch noch leichtere Güter mit großem Volumen...

Also ich hab beim Mais sowas bei knapp ner halben Tonne / m³ gelernt.
Kommt dann ja auch drauf an, wie trocken der Mais schon ist.


MfG Agrotron

ich halte von dem Auflieger viel gerade für Lohner weil die viel mit mais und gras ernten zutun haben und da lohnt sich als großer lohner ein Xerion mit auflieger schon.

MArcel

Wir standen vor 3 Jahren vor der Entscheidung Xerion oder Laster.
Der Xerion war damals 0,4 €/t allein von den Festkosten bei 36 000/Jahr teurer.
Bei den Variablen hätten sich beide nicht viel genommen, die Bereifung wäre zwar ein vielfaches teurer beim Xerion gewesen doch der Umstand dass dort "roter" Kraftstoff möglich gewesen wäre hätte das ausgeglichen.
Den Ausschlag gab schliesslich ein Vergleichstest beim Strassentransport, der Laster darf 75/90 fahren, beim Xerion war nur 50 erlaubt.

euro hat geschrieben:...doch der Umstand dass dort "roter" Kraftstoff möglich gewesen wäre hätte das ausgeglichen.
...

1. Das ist beim LKW auch möglich.
2. Unerlaubt.

Kann also dem nicht folgen.

Bei den Luxis darf alles !!!!!!!

Vor allem Roten tanken, Darum kommen zu uns auch meist luxis oder Franzosen die Lohnarbeit machen da die günstiger sind !

Auf ein einiges Europa!!!

Prost und

Gruß Daniel

lagavulin hat geschrieben:

euro hat geschrieben:...doch der Umstand dass dort "roter" Kraftstoff möglich gewesen wäre hätte das ausgeglichen.
...

1. Das ist beim LKW auch möglich.
2. Unerlaubt.

Kann also dem nicht folgen.

Natürlich haben wir am Laster ne 2-Kraftstoffanlage, bringt aber nicht viel da er im Standbetrieb nur etwa 10% des Verbrauchs hat.

Nb. Wenn wir in D fahren müssen wir auch zur normalen Dieseltanke...kostet nur etwas weniger als sonstwo...