habe den keilriemen nachgespannt und er quietscht trotzdem wieder
obwohl er richtig gespannt ist. wenn ich denn lüfterflügel anfasse und bewege ist nichts locker. kann das sein das trotzdem die kurbelwellenlager defekt sind. wenn die kurbelwellenlager defekt wären muss man die gleich reparieren? oder könnte es eas anderes sein?

Guten morgen,

also zum 1). wie sieht denn der keilriemen aus ist der noch in ordnung? also sind risse vorhanden oder ähnliches?

dann 2). überprüfe mal alle umlenkroleen auf festigkeit und beschädigung!

Wenn er schon öfter gequietscht hat, dann sind die Flanken (der Keil) verschlissen. Du spannst ihn somit auf den Innendurchmesser der Keilriemenscheibe und da hat er keinen Grip. Ergo, du brauchst einen Neuen!!!

Bei mir war der Grund mal ein defektes Lichtmaschinenlager.

wenns quitscht musst du ölen! (scherz bei seite) könnt auch die Lagerung des Lüfters bzw Wasserpumpe sein die streiken als erstes Kurbelwellenlager ist blödsinn da ja von da die Kraft erst auf den Riemen kommt.

Die Keilriemenspannung sollte so sein das er sich im gespanntem Zustand nur etwa seine eigene Höhe durchdrücken lassen darf. Wenn er also 10mm hoch ist darf er nur 10mm nachgeben wenn du mit dem Finger stark draufdrückst.
Ich würde den Keilriemen genau anschauen und wenn die Flanken verschlissen sind diesen erneuern weil es ist das billigste Teil. Wenn das quietschen dann weg ist, super. Wenn nicht dann gehts ans Lichtmaschinenlager.

Stoapfälzer hat geschrieben:wenns quitscht musst du ölen! (scherz bei seite) könnt auch die Lagerung des Lüfters bzw Wasserpumpe sein die streiken als erstes Kurbelwellenlager ist blödsinn da ja von da die Kraft erst auf den Riemen kommt.

Gibt da doch son Keilriemen wachs der für mehr halt sorgen soll.

riemenscheibe verschlissen?

Ackerparty hat geschrieben:

Stoapfälzer hat geschrieben:wenns quitscht musst du ölen! (scherz bei seite) könnt auch die Lagerung des Lüfters bzw Wasserpumpe sein die streiken als erstes Kurbelwellenlager ist blödsinn da ja von da die Kraft erst auf den Riemen kommt.

Gibt da doch son Keilriemen wachs der für mehr halt sorgen soll.

Spray gibt es auch zum Anfang gehts Top aber wenn die Riemen warm werden ist es schlimmer wie vorher Das Zeugs ist nich zu empfehlen

Wenn die Lima noch mit im Spiel ist und irgendwas verdammt viel Strom zieht kanns auch Quietschen.

...simples Problem....

wenn die Maschine quietscht, ist sie entweder noch nicht bezahlt oder du warst zu geizig, einen auf sie auszugeben!

Kugelblitz hat geschrieben:

Ackerparty hat geschrieben:

Stoapfälzer hat geschrieben:wenns quitscht musst du ölen! (scherz bei seite) könnt auch die Lagerung des Lüfters bzw Wasserpumpe sein die streiken als erstes Kurbelwellenlager ist blödsinn da ja von da die Kraft erst auf den Riemen kommt.

Gibt da doch son Keilriemen wachs der für mehr halt sorgen soll.

Spray gibt es auch zum Anfang gehts Top aber wenn die Riemen warm werden ist es schlimmer wie vorher Das Zeugs ist nich zu empfehlen

Wenn die Lima noch mit im Spiel ist und irgendwas verdammt viel Strom zieht kanns auch Quietschen.

Benutz das Haft spray jedes jahr am rübenroder kann noch nix negatives drüber sagen.