Bei meinem Mähdrescher DF 4080 geht die Sicherung kaputt wenn ich die Klimaanlage zuschalte, so das Gebläse nicht mehr läuft, schalte ich die Klima aus und neue Sicherung geht das Gebläse. Mein Händler meinte der Kompressor sei defekt, ist es nicht so,das der Kompressor sich fest frisst , wenn er defekt ist?

Agro hat geschrieben:Bei meinem Mähdrescher DF 4080 geht die Sicherung kaputt wenn ich die Klimaanlage zuschalte, so das Gebläse nicht mehr läuft, schalte ich die Klima aus und neue Sicherung geht das Gebläse. Mein Händler meinte der Kompressor sei defekt, ist es nicht so,das der Kompressor sich fest frisst , wenn er defekt ist?

Dieses Phänomen habe ich seit gestern an meinem 512er Favorit.
Die letzten 25 Jahre waren diesbezüglich schadlos.

Das kann so sein, muss aber nicht.

Lässt sich einfach prüfen, Steckverbindung zum Kompressor trennen. Bleibt die Sicherung drin, da weiter schauen. Kann auch nur die Magnetkupplung sein.

Ggfs im Schaltplan schauen was an der Sicherung hängt. Meist noch ein Relais mit Druckschalter. Da ein Masseschluss?

MfG Berlin

Agro hat geschrieben:Bei meinem Mähdrescher DF 4080 geht die Sicherung kaputt wenn ich die Klimaanlage zuschalte, so das Gebläse nicht mehr läuft, schalte ich die Klima aus und neue Sicherung geht das Gebläse. Mein Händler meinte der Kompressor sei defekt, ist es nicht so,das der Kompressor sich fest frisst , wenn er defekt ist?

Hallo zusammen,
Bin ebenfalls DF Topliner 4080 Fahrer und habe nun dasselbe Problem wie oben beschrieben. Gebläse mit Klima anschalten --> Sicherung fliegt raus. Nur Gebläse einschalten--> Sicherung bleibt. Wenn ich das Kabel von der Magnetkupplung am Klimakompressor abstecke und die Klima zuschalte bleibt die Sicherung. Dann leuchtet auch die grüne Kontrollleuchte. An dem abgestecktem Kabel hängte ich eine Prüflampe, die dann leuchtet, also 12V kommen an. Klima wurde vor drei Wochen auf Füllung geprüft und hat nur wenig gefehlt, hat auch bislang bestens gekühlt.
Das Phänomen mit der Sicherung trat letztes Jahr zweimal auf, dieses Jahr gerade mal eine halbe Stunde. Jetzt fliegt die Sicherung immer.

Die Magnetspule am Klimakompressor habe ich ausgebbaut, hat Durchgang von Kabel zu Kabel 0,4 Ohm und kein Masseschluss auf Spulenträger. Klimakompressor lässt sich von Hand durchdrehen. Kann man noch die Magnetspule anders prüfen oder sind andere Ursachen trotz abstecken möglich?

Hat jemand eine Idee wie weiterprüfen oder selbes Problem gehabt???

Hatte das mal weil das Kabel an der Magnetkupplung angeschliffen war.
Also nicht das Kabel vom Kabelbaum, sondern das kleine Stück das nach dem Stecker in der Kupplung verschwindet.
Falls das bei deiner Kupplungen auch so aufgebaut ist.

Wenn ich die Spule jetzt in der Hand hätte, würde ich entweder den Widerstand (0.4 Ohm) mit einer neuen Spule vergleichen, oder per Netzteil/Batterie die Stromaufnahme bei 12V messen auf der Werkbank.
Berechnen übers Ohmsche Gesetz, lässt sich das vermutlich nicht, wegen der magnetischen Wirkung, die bei der Widerstandsmessung fehlt.
(Rechnerisch um 30A bei 12-14V und 0.4 Ohm)

Der Verdacht liegt nahe, das einige Windungen einen Kurzschluss haben, somit höhere Stromaufnahme.

Der Lange

Bei Gleichstrom ist Ohm gleich Ohm.
I = U / R
I = 12 V / 0,4 Ohm
I = 30 A
Das ist zu viel!

Die meisten Ohmmeter zeigen bei realem Kurzschluss schon kleine Ohmwerte an, allein durch Übergänge an den Kontaktstellen. Alles unter 1 Ohm ist sehr verdächtig.

Doch auch bei Gleistrom hat die Spule am Beginn der Zuschaltung einen hohen Widerstand durch die Selbstinduktion die ihrer Ursache entgegen wirkt.
Und die 30A sind viel zu hoch. Was für eine Sicherung ist denn verbaut. Hoher darf der Strom ja nicht sein

Danke schon mal für die Antworten, Sicherung Klima ist 10 oder 15h, muss ich nachschauen. Probiert hab ich bis 20 Ah die kurz nach dem eischalten schon defekt ist.

Stromaufnahme kann ich messen von der Magnetkupplung, Kabel ist unbeschädigt und am Spulenkörper ist nichts abgeschliffen, da nichts direkt drumherum rotiert.
Als nächstes teste ich die Magnetkupplung am Mähdrescher ohne am Klimakompressor einzubauen, also nur Kabeln verbinden und einschalten.

Meint ihr also auch dass ein defekt an dem Magnet naheliegt und ich die restliche Elektrik vor Klima nicht weiter prüfen müsste ?

Ich kenne es so, dass nur 1 Kabel (und Masse) zu der Kupplung geht. Wird dieses mit 12 V bestromt muss die Kupplung schließen. Dabei kann die Stromaufnahme nicht sehr hoch sein, schon wegen der Wärmeentwicklung (genauen Wert kenne ich nicht).
Zieht die Kupplung nicht an oder verursacht einen Kurzschluss, ist sie defekt.

Mir ist das zu blöd und teuer geworden mit der Klimaanlage, ich dresche warm.
42 Grad hab ich dieses Jahr in der Kabine, das geht gut und ist gesund, wenn man zwischendurch mal Wasser tretet oder ganz ins Wasserfass eintaucht.

Da ist zu 99% die Magnetkupplung im Arsch .

Die Kupplung hat mit der Stromaufnahme nix zu tun.
Die Spule würde ich erneuern, falls zu bekommen.

Ernte ist eh fast durch, könnte also zum Winterpaket geschnürt werden.

Am Mähdrescher würde ich die Magnetspule ohne Sicherung nicht betreiben zur Strommessung.
Mit Sicherung müsste man eine 35A einsetzen, da könnten die Kabel warm werden.

Direkt an der Batterie ginge es zur Strommessung mit Hilfsstrippen fürn paar Sekunden.
Es kann aber sein, das die Spule dabei abraucht.
Darum bitte nicht am Mähdrescher !

Der Lange

Kabinen die generell mit Klimatisierung verkauft wurden haben viel Umluft. Da geht dann nichts mehr wenn die Anlage ausfällt.
Beim Dominator gab es noch einen hohen Frischluftdurchsatz. Auf höchster Gebläsestufe ging das tatsächlich noch an normalen Tagen. Allerdings war dann auch die Filterbelegung extrem.

Hab vor Jahren auch schon zwangsläufig beim „modernen Drescher mit Klimaanlagen-Kabine“ 5 Tage ohne Klima durchgehalten, weil der Service keine Zeit hatte vormittags.
Nachmittags konnten wir uns keinen Stillstand leisten.

Die Kabine hatte rechts noch nichtmal ein Klapp-Fenster.
Ab und zu mal die Tür auf, wenn der Staub sich verzogen hatte.
Ging auch..
kann man das Fenster rechts auch noch öffnen, gehts noch deutlich besser.
Beim Wenden Kurz quer zum Wind, beide Flügel auf fürn paar Sekunden,, weiter gehts.

Aber auf Dauer ist das schon Murks

Der Lange