Hallo an alle,

gestern Abend ist mir bei meinem Pöttinger-Ladewagen auf einem Feldweg ein Reifen geplatzt. Gut war, dass die Wiese neben dem Weg mir gehört und ich das ganze Gespann dort "parken" konnte (auch für längere Zeit möglich der aktuellen Situation geschuldet).

Ergebnis: Reifen (mit Schlauch) sowie die Felge total kaputt (siehe Bild).

In der aktuellen Zeit muss ich jetzt ein oder gleich zwei Kompletträder im Internet bestellen.
Aktuell sind die 11,5-Räder drauf. Da kosten zwei Kompletträder ca. 320 EUR im Netz. Die 15,0-Räder kosten schon PRO Stück 320 EUR.

Laut Betriebsanleitung können beide Reifengrößen verbaut werden.

Aber lohnt sich der Wechsel auf breitere Räder für einen Wagen der pro Monat fünf bis sechs Mal bewegt wird? Liegt da überhaupt ein Vorteil bei einem Wagen mit 4,0 to zGG.?

Würdet Ihr 10 oder 14 PR empfehlen?

Danke schon mal.

"Biger is better " ein Spruch aus USA .In dem Fall sehe ich das auch so .
Mehr Lagen sind auch immer gut an einem Transportfahrzeug .
Vor dem Bestellen würd ich nochmal messen ob auch alles passt .
Einpresstiefe ,Außendurchmesser, Trommeldurchmesser ,usw .

Hi ,

die Einpresstiefe unbedingt messen. Sonst täte ich zu den 11,5er tendieren , außer Du fährst immer an der Belastungsgrenze und im GL.

Wenn damit nicht viel auf der Wiese gefahren wird, würde ich auch die schmäleren nehmen.
Ich würde mich um was gebrauchtes bei ebay, ect umsehen.

mfg

So wie der Reifen auf dem Bild aussieht, ist der mindestens 35 Jahre alt.
Wenn Du den Wagen eh nicht oft brauchst, und mit dem zu befahrenden Untergrund keine Probleme hast, würde ich wieder einen 11.5 - 15 draufmachen mit 14 Ply.

Sorry für das Lachsmilye, aber meine Felge sah letzten Freitag genauso aus, eher noch schlimmer

Bei mir war auch der 11,5er Reifen montiert und ich hab auf die 15er gewechselt. Konnte nen Satz von ner Umrüstung für 350€ neu ergattern.
Anbei der Link, wo ich sonst die Reifen gekauft hätte. Billiger hab ich die nirgends gefunden.

http://www.hl-maschinen.de/

Gruß Role

Guten Morgen,

zunächst meinen besten Dank an Euch für die Meinungen und Tipps.
Der Link zu dem Händler klingt vielversprechend. Hierzu nochmals meinen besonderen Dank.

Ja der Reifen ist um die 40 Jahre alt. Habe den Ladewagen vor einiger Zeit wirklich günstig erstanden. Ansonsten ein richtiger "Rentner-Ladewagen", der wirklich nur jahrzehntelang Frischgras, Heu und Stroh gefahren hat. Technischer und optischer Zustand Note 2.
Nur dieser eine Reifen wurde vom Vorgänger gewechselt (anderes Profil). Jetzt habe ich bei dem "Reifenschrott" gesehen, dass der Schlauch und der Mantel sogar schon geflickt waren.

Naja angesichts des Wagen-Kaufpreises sind neue Reifen generell "drin".

Bitte gerne noch mehr Meinungen ...

Schau mal bei Agrar Direct, da ist das Rad grad im Angebot

https://www.agrar-direct.de/komplettrad ... 33c0e.html

Gutes Angebot, sogar ein 10PR Reifen.
Das Geld für die 15.0/55 17 siehst Du nie wieder, wenn es die Tragfähigkeit nicht erfordert.

Die Frage kannst du eigentlich selbst beantworten.

Hast du im Einsatz schonmal breitere Reifen vermisst?
Versumpft man auf deinen Flächen gerne mal?
Ziehst du tiefe Spuren die dich stören.
Gibt's Wasserlöcher auf den Wiesen?
Könnten Flächen dazukommen bei denen das so ist?

Wenn du Fragen wie diese alle mit nein beantworten kannst spar dir Geld und kauf die günstige Variante.

Ist die Antwort mindestens einmal ja dann kauf die breiten Schlappen.
Es ist sauärgerlich wenn man aus Kostengründen billig einkauft und dann die nächsten Jahre einen schlechten Kompromiss am Bein hat.

Das kennt sicher jeder irgendwie.

... so habe jetzt die Räder 15,0 bestellt und montiert.

Vielen Dank nochmals an Role0815 für den Händler-Link.
Hat alles bestens geklappt.

Sogar 14 PR

Macht doch gleich ein ganz anderes Bild

Freut mich, das es so reibungslos geklappt hat