Hallo miteinander,

ich möchte mir in naher Zukunft einen neuen Kobianhänger (vermutlich Lochmann) zulegen, mit dem hauptsächlich 1 RM Bündel verladen werden sollen. Derzeit mache ich nur 0,5 RM.

Das ganze geländebedingt an einer Schräge. Könnt ihr einen vernünftigen Kran so um die 6,5m Auslage empfehlen, der dort noch sicher ein Bündel mit frischer Buche/Eiche hebt?

Brauche reale Erfahrungen, die Herstellerangaben sind mir alle viel zu wage und wen mach sich machen Kran ansieht, schwindet das Vertrauen ganz schnell.

Wenn man die Kranreichweite nicht voll ausreizt, müssten es was um die 60 kNm sein.

Hallo,

aus eigener Erfahrung kann ich dir nur sagen, dass mein Kran zu damaligen Bündelzeiten zu schwach war War ein KTS mit knapp an die 4mto rum.

Der User Holzklotz hat sich mal ein Palfinger Kran auf seinen Mengele Kipper aufgebaut. Unter anderem auch wegen Bündel Transport:
epsilon-forstkran-mengele-kipper-t46566.html

Lochmann verbaut doch auch Stepa Krane. Mit dem größeren der beiden Z-Krane bist du bestimmt auf der sicheren Seite würde ich sagen.

Gruß
Dappschaaf

Unser Loglift F 51F mit 49 knm Lastmoment, 830 kg Hubkraft, bei 6,50m, hebt keinen frischen Buchenholz Bündel bei voller Ausladung.

Ich glaube aber, dass Holzklotz trotzdem 0,5rm Bündel gemacht hat. So sieht es zumindest in den Videos aus.

Gruß GT

Merlin82 hat geschrieben: … neuen Kobianhänger (vermutlich Lochmann) zulegen, mit dem hauptsächlich 1 RM Bündel verladen …
geländebedingt an einer Schräge. … vernünftigen Kran so um die 6,5m Auslage … Bündel mit frischer Buche/Eiche hebt? …

Nebenbei vorab: Lochmann find ich gut und pfiffig, wenn es kein Standartprodukt von der Stange sein soll.

Geben tut's ja alles. Aber in welchem Rahmen soll/darf das kosten, was Du Dir vorstellst?

Wenn der Kran bei 6,5 m Auslage so ein Bündel (1 rm. frische Buche ca. 700 kg?) heben und den Kran gegen den Hang drehen soll,
brauchst Du m.E. ein ziemlich fettes Teil (d.h. einen 16to.-Rückewagen oder -Kombianhänger der "40.000 €-aufwärts-Klasse").

Oder Du machst irgendwo Abstriche, z.B. bei der Auslage.

Warum machst Du bei Vorhandensein eines Krans überhaupt Bündel? Geht das auf- und abladen von losen 1m-Scheiten mit der
Zange nicht? Ich frage, da ich selbst derzeit dabei bin einen Rückewagen zu kaufen und als Nebennutzung lose 1m-Brennholz-
scheite in Längsrichtung transportiert werden sollen.
Der Aufwand mit dem Bündeln (also 1 rm. in die Bündeleinrichtung, Kunststoffband drum, 5 m wegfahren, ablegen, zurückfahren
zum Spalter) erscheint mir zu hoch, in Anbetracht, da es nur 1 rm. Brennholz ist und ich in der Stunde 3-5 rm. spalten möchte.

Ich hatte mir das so vorgestellt:

https://www.youtube.com/watch?v=pJJQbLmrqsc

die drei grössten kräne vom beha schaffen das,auch vom schwenkmoment her.
ein fm fast frische fichte auf 7 meter kein problem.

Schönen Abend
Hartholzbündel auf 6,5- 7m , da wird der Beha gerade erst warm
Aber es stimmt schon , das gerade bei der Hubleitung und auch dem EG große Abweichungen zum Prospekt die Realität sind.

Der Kantn wird ne tonne Wiegen oder?

Dazu kommt aber noch, dass man bei der Hubleistung auch einen schweren Wagen haben muss, sonst liegt der Wagen beim ersten Bündel sehr schnell auf der Seite.
Wir haben einen Palfinger PK 7000 auf einem Müller Mitteltal 11 to Tandemanhänger. Der kran hev´bt 1 to bei 7 Meter. Da müssen aber die Stützen ausgezogen und gut stehen, sonst hebt der Wagen durch die Hebelwirkung das Beinchen.
Gruß
Taucher

Jm010265 hat geschrieben:Der Kantn wird ne tonne Wiegen oder?

Bei einer Tonne hätte ich die Rungen nicht entfernt zum Abladen !!!!!! Es gibt sicher viele Holzexperten die das Gewicht genau sagen können .
Das war damals mein Vorführer , mein jetziger Kran (8060) hebt knapp 1,5 t auf 4 m in Serie .

da gibt´s noch mehr beispiele..zwei ster bündel mit leerem wagen bergab in der höhe seitwärts ablegen...

Hallo,
das sind alles sehr schöne Bilder aber neben dem Wagen also bei ca 2,5- 3m Ausladung heben sehr viele Kräne 1t. Der TE will aber bei ca 6,5m einen RM Hartholz heben und da wird es dann schon sehr sportlich. Ich denke da braucht es einen 6m/t Kran und den gibt es nicht für lau bzw der passende Wagen kostet auch gutes Geld. Mein Bruder hat einen Perzl 14t und 7,8m Kran, ich würde bei leeren Wagen nicht das maximal mögliche bei voller Ausladung heben wollen und dann noch gegen den Berg arbeiten. Bin mir ziemlich sicher das hier der Wagen flach liegt. Habe einmal einen Pack Schnittholz abgeladen den er gerade noch so gehoben hat und dann mit Teleskop zum Punkt geschoben da war dann ganz schnell das Füßchen ca 1m vom Boden.

Hallo, ich mache auch 1rm Bündel, habe einen Palfinger C60F86, der Kran hebt frische Bündel (Buche/Eiche) noch bei max. 7m. Bei voller Ausladung schafft er das nicht mehr. Absetzen bei voller Ausladung schafft man noch, wenn man weiß wie. Aber der Wagen braucht schon ne breite Abstützung und Gewicht vom Schlepper, damit er dabei noch gut steht. Der Kran ist auf einem 16ton Stepa montiert.
Was ich nicht verstehe, warum sollte man mit einem Bündel in der Zange bei voller Ausladung gegen den Hang schwenken wollen? Ich würde immer die Ausladung reduzieren wenn ich gegen nen entsprechenden Hang schwenken wollte. Obwohl mein Kran ein Schwenkmoment von 20 KNm hat.
Ich hatte vorher nen 4m/ton Kran, damit habe ich auch 1rm Bündel verladen aber eben nur so bis ca. 4m Reichweite, geht aber auch.

Fazit: Wenn du bequem und mit Reserven arbeiten möchtest, dann sollte es ein 6m/ton Kran sein, bis 4m/ton funktioniert auch aber mit weniger Reichweite und Komfort. Und die Zange sollte groß genung sein, am Besten so ca. 1,40m.

Grüße aus der West-Pfalz Jörg

Hab damals (2012) den Vorführer richtig ausgetestet , bin mit dem frischen Bloch ins Schotterwerk gefahren und hab diesen gewogen , der hatte tatsächlich 1 t der Brügel . Wie ihr seht bei leerem Wagen auf 5,5 m , was halt ging von der Hubleistung , der steht wie einbetoniert . Wenn man alles richtig macht ,gibt es eigentlich kein Umschmeißen des Wagens , dieser muss halt schön angespannt sein . Nach vorne fahren darf man halt nicht , dann hüpft der Wagen hinten hoch ,oder wenn die Stütze einsinkt ,ist es halt auch passiert , und wie Jörg schon beschrieben, ist es halt immer besser etwas Reserve zu haben , um nicht immer an die Grenze gehen zu müssen .