Hallo,

ich denke mein Schlepper hat minimalen Wasserverlust auf Grund eines
sehr kleinen Lochs im Kühler.

Was haltet Ihr davon Kühlerdicht zu verwenden ?

Wer hat Erfahrungen damit ?

Danke für Eure Antworten

LG

M.

Ich halte von dem Zeug wenig weil es sich auch am Motor fest setzt und dadurch kann sich die Kühlleistung verringern.

MF178 hat geschrieben:Hallo,

ich denke mein Schlepper hat minimalen Wasserverlust auf Grund eines
sehr kleinen Lochs im Kühler.

Was haltet Ihr davon Kühlerdicht zu verwenden ?

Wer hat Erfahrungen damit ?

Danke für Eure Antworten

LG

M.

Versuch mal das hier zu bekommen:

Holts Radweld

das ist eigentlich top

Wir hatten mal am Golf Diesel einen Steinschlagschaden am Kühler.
Kühlerdicht ( Fabrikat weiß ich nicht mehr ) rein und gut war´s

mfg 2810

Hallo

Kühlerdicht verwandelt dein Kühlwasser ein eine ekelhafte Dreckbrühe so das eine vernünftige Frostschutzmessung nicht mehr möglich ist und verklebt dir nicht nur undichte Stellen sondern auch Thermostat sowie Wasserpumpe !
Es ist wesentlich vernüftiger und auf dauer günstiger den Kühler löten zu lassen !

mfg

Hallo

Es verklebt nicht nur undichte Stellen sondern auch Thermostat dünne Kühlleitungen im Motor und auch die Wasserpumpe !
Es ist wesentlich günstiger den Kühler löten zu lassen als später dasganze Kühlsystem reinigen zu lassen.

mfg

JD2030 hat geschrieben:Hallo

Es verklebt nicht nur undichte Stellen sondern auch Thermostat dünne Kühlleitungen im Motor und auch die Wasserpumpe !
Es ist wesentlich günstiger den Kühler löten zu lassen als später dasganze Kühlsystem reinigen zu lassen.

mfg

Der Mann hat nicht nur nen tollen Schlepper ( 2030 ) sondern auch Recht - Laß das Zeug aus dem Kühler ... außer der Neue ist schon bestellt und der Alte wird samt Kühlerdicht nach Timbuktu exportiert

Pacini

Aber ist doch erlaubt

hallo

hatten beim fendt auch eine loch im kühler. das zeug rein und gut wars. kann die hier beschriebenen nachteile nicht bestätigen. Das zeug reagiert erst beim austreten an die oberfläche und die kühlleistung hat sich weder verschlechtert noch verbessert.

Wer einen wissenschaftlichen Bericht über die hier angeführten horrorzenarien liefern kann, immer her damit. Ich laß mich gerne belehren. Alles andere hefte ich unter Waschweibergeschwätz und "Der-Freund-vom-Neffen-sein-Postboten-hat-gesagt" ab

gruß

SAME Drago hat geschrieben:hallo

hatten beim fendt auch eine loch im kühler. das zeug rein und gut wars. kann die hier beschriebenen nachteile nicht bestätigen. Das zeug reagiert erst beim austreten an die oberfläche und die kühlleistung hat sich weder verschlechtert noch verbessert.

Wer einen wissenschaftlichen Bericht über die hier angeführten horrorzenarien liefern kann, immer her damit. Ich laß mich gerne belehren. Alles andere hefte ich unter Waschweibergeschwätz und "Der-Freund-vom-Neffen-sein-Postboten-hat-gesagt" ab

gruß

Na ja,

was soll man da noch sagen ...

@Same-Drago - wieviele Motoren hast du schon aufgemacht, in dem so Zeug zur Anwendung kam !? Wieviele Kühler gespühlt und Termostate gewechselt !?

Also, der Neffe vom Nachbarn sagte das seines Bruder's Freundin's Onkel meinte, das Zeuch sei schlecht, aber ich ruf den nochmal an und frag genau nach, wie er zu der Aussage kommt !!



Wie bereits gesagt: " In der Wüste hatte ich das Zeug als Notbehelf auch dabei, wenn aber ne Werkstatt zur Verfügung steht und Zeit da ist, um den Kühler ordentlich zu richten, würd ich das Zeug drausenlassen, wenn ich unter Druck stände, würd ich es notfalls auch benutzen ! "

Pacini

hallo

hatten beim fendt auch eine loch im kühler. das zeug rein und gut wars. kann die hier beschriebenen nachteile nicht bestätigen. Das zeug reagiert erst beim austreten an die oberfläche und die kühlleistung hat sich weder verschlechtert noch verbessert.

Wer einen wissenschaftlichen Bericht über die hier angeführten horrorzenarien liefern kann, immer her damit. Ich laß mich gerne belehren. Alles andere hefte ich unter Waschweibergeschwätz und "Der-Freund-vom-Neffen-sein-Postboten-hat-gesagt" ab

gruß

nun Ja in Not ok würd ichs auch verwenden aber wirklich nur in grosser Not!
oder sollte man ein Ei nehmen?

JD2030 hat geschrieben:hallo

hatten beim fendt auch eine loch im kühler. das zeug rein und gut wars. kann die hier beschriebenen nachteile nicht bestätigen. Das zeug reagiert erst beim austreten an die oberfläche und die kühlleistung hat sich weder verschlechtert noch verbessert.

Wer einen wissenschaftlichen Bericht über die hier angeführten horrorzenarien liefern kann, immer her damit. Ich laß mich gerne belehren. Alles andere hefte ich unter Waschweibergeschwätz und "Der-Freund-vom-Neffen-sein-Postboten-hat-gesagt" ab

gruß

nun Ja in Not ok würd ichs auch verwenden aber wirklich nur in grosser Not!
oder sollte man ein Ei nehmen?

Wenn du schon zitierst, solltest du den Zitat-Button rechts oben im Beitrag verwenden und nicht Fremdbeiträge einfach einkopieren.

Malte hat geschrieben:

JD2030 hat geschrieben:hallo

hatten beim fendt auch eine loch im kühler. das zeug rein und gut wars. kann die hier beschriebenen nachteile nicht bestätigen. Das zeug reagiert erst beim austreten an die oberfläche und die kühlleistung hat sich weder verschlechtert noch verbessert.

Wer einen wissenschaftlichen Bericht über die hier angeführten horrorzenarien liefern kann, immer her damit. Ich laß mich gerne belehren. Alles andere hefte ich unter Waschweibergeschwätz und "Der-Freund-vom-Neffen-sein-Postboten-hat-gesagt" ab

gruß

nun Ja in Not ok würd ichs auch verwenden aber wirklich nur in grosser Not!
oder sollte man ein Ei nehmen?

Wenn du schon zitierst, solltest du den Zitat-Button rechts oben im Beitrag verwenden und nicht Fremdbeiträge einfach einkopieren.

Es tut mir ja leid habs nacher selber gemerkt.

moin,
nö,taugt nix!genauso wie der ganze andere schrott...
öl stopp usw.

Oh, die Wissenschaftler sind wieder da


Und soviel Erfahrung


Alles bei der DEULA gelernt