Also wie ich schon sagte, restauriere ich einen Fendt GT. Ich möchte ein paar Teile lakieren.

Frage: Fügt Ihr Härter in die Farbe beim Lakieren oder nicht?

Wenn ja - warum?
Wenn nein - warum?

welche Sorte Farbe willst du verwenden?
Kunstharz-Einkomponentenfarben brauchst du nur spritzfertig verdünnen.
Acryl- oder Epoxy-Zweikomponentenlacke werden mit dem _zugehörigen_ (!!!) Härter streng nach Vorschrift gemischt.
Ganz wichtig, beim Lackieren immer nur zusammenpassende Produkte nacheinander oder zusammen verwenden! Am besten im (Auto-) Lackfachhandel beraten lassen, wenn andere als die üblichen einfachen Kunstharzlacke verwendet werden sollen.

STIMMT NICHT !!!

ich habe meinen MF auch lackiert und auf anraten meines Händlers
in den "gebrauchsfertigen" Original MF Lack Universalhärter von Dupont
und Verdünnung im Verhältniss 3 : 1 : 1 beigemischt.

Mit guten Erfolgen - der Lack ist eindeutig härter und nicht so empfindlich.

Grüße

M.

Servus
bei einem Kunstharzlack, härtet der Lack durch verdunsten der Lösemittel aus. Bei z.B. Wasserbasislacken trocknet euch der Lack ohne Härter vieleich in 100 Jahren richtig aus. Wenn du den Orinalfarbton beim Händler kaufst, bekommst du meistens ein Kunstharzlack, jedoch bei einem Lackierbetrieb kannst du dir deinen Lack auch ausmischen lassen, am besten mit einem Orginallackteil bei diesem vorbeischauen. Das aushärten ist super, oder hast du schon ein Auto gesehen, bei welchem du mit der Fingernagelmethode den Lack eindrücken kannst? Lack ist beim Lackierfachbetrieb teuer, aber bei einer Restauration kommt es nicht auf 150€ an. Gruß

Hallo

Ich habe an meinem IHC auch schon ein paar Teile lackiert, ich rate dir wenn du deinen Schlepper schon richtig restaurieren willst dann Greif Zum 2 Komponenten Lack, am besten informierst dich wer das in deiner Nähe vertreibt, dann gibts da so vergleichsstrifen mit 100derten von Farbtönen, suchst den richtigen aus (vergleich mit einem noch gut lackierten Altteil) dann bestellst die ralfarbe, dabei handlt es sich um 1l Dosen, mit der dazugehörigen Menge an Härter, der grosse Vorteil: Die Ral- Farben sind genormt und überall (Europaweit) erhältlich, wenn du mal wieder ne Farbe brauchst, hast ja die Nummer (vierstellig).Ausserdem sind die 2Komponenten Lacke echt gut geeignet für den Schlepper auf jeden Fall würde ichn keinen Kunstharzlack nehmen.

hallo!

ich würde dir empfehlen einen 2-k nutzfahrzeuglack zu verwenden.
ist günstig und hält viel aus, muß man aber mit härter und verdünnung mischen.
du brauchst auch keinen klarlack.
verarbeitung ist auch einfach.
es reicht eine normale lackierpistole.

von wasserbasislacken würde ich dir abraten.
da mußt du zuerst den basislack auftragen, für den benötigst du bei manchen lackherstellern sogar eine extra lackierpistole.
noch dazu mußt du das ganze mit klarlack überziehen. wasserbasislacke um einiges teurer und wie gesagt du benötigst noch einen klarlack.

gruß sigi

Naja, da kommt jetzt nur ein Problem. Das der Fendt Lack keine Ral nummer besitzt ??????

Was ist denn so schlimm am Kunstharzlack, ich find den völlig o.k.

Mfg,
Tobias

Kunstharz reicht völlig hin. Etwas anderes haben sie vor 40 Jahren auch nicht verwendet.

DerMitDemClaasTanzt hat geschrieben:Naja, da kommt jetzt nur ein Problem. Das der Fendt Lack keine Ral nummer besitzt ??????

Was ist denn so schlimm am Kunstharzlack, ich find den völlig o.k.

Mfg,
Tobias

das stimmt so nicht ganz
http://www.km6.de/tw/fendt.html

Ich wollt warscheinlich diesen winter unsern 1255 überlackieren da der alte lack schon recht abgeblasst und nicht mehr so toll aussieht.
Aber ich wollt mir nicht sooo die gewaltige mühe machen und alle teile auseinanderbauen sondern lediglich teile abbauen die schnell abzubauen gehen (motorhaube etc) dann anschleifen und dort wo man mit sprühpistole hinkommt lackieren. (nennt man das nich bauernblind oder so? )

Nun zum lack, da wollte ich eigentlich normalen kunstharzlack nehmen, aber dacht mir fragst lieber vorher mal wie der unterschied zum 2K Lack ist in sachen Preis und verarbeitung.
Und mit wieviel Lackverbrauch man rechen kann zb beim rot? (Weiss und schwarz schätze ich, komm ich mitm liter hin)

Mfg Holgi

bei einem IH kannst du guten Gewissens einen Kunstharzlack nehmen nur auf keinen Fall den Orginalen
der bleicht nähmlich nach ein paar Jahren total aus.

Gruß

servus mitanand

Zoni hat geschrieben:Kunstharz reicht völlig hin. Etwas anderes haben sie vor 40 Jahren auch nicht verwendet.

die lackierten blechteile wurden aber einbrennlackiert
grüße vom alpenrand
amwald 51

Hi,

die Lacke vom Jehle sind OK. Die Seite hat sich ziemlich entwickelt. Früher hat der Jehle nur Lacke verkauft. Hier sind auch die Farbtöne ganz original und nach Bj. sortiert. Irritationen zum Mischverhältnis oder Was nehmen -> Fragen ist hier kostenlos...

Frohe Weihnachten!

Also ich habe meinen GTA auch mit dem original Kunstharzlack der Raiffeisen (in Bayern die Bawa) lackiert, 10% Verdünner beigemischt und dann mit der Pistole los gelegt. Vorher den alten Lack ein wenig angeschliffen, das Ergebnis ist einwandfrei. Das ist das einfachste, brauchte 2 Dosen und die Nummer war durch. Und so hast Du auch immer den richtigen Farbton und kannst bei Bedarf mal nacharbeiten. Es sollten aber mindestens 15 Grad in der Halle sein.

Gruß
Peter

hmmmmmm...... HAlle aufheizen auf 15grad geht, muss nur ein paar kartoffeln umlagern, muss ich mal wetterbericht schauen weil ich die dann in einen ungeheizten Hallenbereich bringen muss, wäre mir etwas riskant die ein paar Tage >15° auszusetzen.
Dann werd ich mir da wohl mal nen Plan machen.