Hallo

Ich habe seit ca. gut 60 Betriebsstunden das Problem das der Traktor mit 10km/h vibrieren und das schon eher auf das extreme aus ,das kann auch nicht mehr die mechanische Kabinenfederung ausgleichen.
Es fängt ca. bei 9km/h an und hört bei 11km/h wieder auf.
Egal was ich mache es ist immer gleich Allrad ein oder aus oder Vorderachsfederung ein, aus oder kleine Gruppe oder große Gruppe und was weiß ich noch, probiert haben wir schon alles auch auf den Asphalt oder aufn Acker immer das gleiche.
Es ist auch egal mit welcher Motordrehzahl ich 10km/h fahre.
Der Traktor hat jetzt 850 Stunden drauf und ist Baujahr 2018 mit Stufenlosen Getriebe.
Zuerst ist er immer ruhig gelaufen ohne Probleme.
Hat von Euch wer eine Idee was da sein kann?

Hallo, was meinst du mit vibrieren? Rüttelts dich in der Kabine? Oder ist es nur ein Vibrationsgeräusch? Müsstest schon deutlicher beschreiben.
Mit freundlichen Grüßen

Hallo
Ja es rüttelt deutlich in der Kabine, Geräusche hingegen sind keine besonderen zu hören.
Beim Auspuff und beim Ventilblock hinten sieht man es deutlich wie alles flattert.
Lg.

Hört sich nach aufschaukeln einer Frequenz an --> Bereifung/Luftdruck? Würde die Ursache hier verorten und hier mal spielen bzw. zur Eingrenzung an der VA mal die Räder tauschen und mit verkehrter Laufrichtung montieren. Ist zwar auch eine Schinderei, aber kostet erstmal nur Zeit.

Müsste es dan nicht aufn Acker besser sein?

Wie siehts mit Kraftschluss im Antriebsstrang aus? Könnte es sein das eine Kupplung durchrutscht?

Von der Kraft her merkt man eigentlich nichts

Ist es denn auch wenn man während der Fahrt auskuppelt?
> Wenn man mit 10 km/h ohne Gang einen Berg runter rollt?

Das habe ich ehrlich gesagt noch gar nicht ausprobiert, aber das wede ich dieses Wochenende ausprobieren.

mit dem Reifendruck spielen, sehr schweres Anbaugerät hinten oder und vorne an die Hydraulik, Schrauben vom Auspuff Kabinenfederung Reifen prüfen

Hallo
So ich habe am Wochenende einiges ausprobiert, es gibt zum Glück etwas Gutes.
Der rechte Einstieg war locker.
Leider war das aus der Kabine nicht zu sehen.
Das Rütteln is deutlich besser geworden und nur mehr auf dem Asphalt ein bisschen spürbar.
Rütteln dut es auch wenn ausgekuppelt ist und der Traktor mit 10 km/h rollt.

Kuhlimuh hat geschrieben:Rütteln dut es auch wenn ausgekuppelt ist und der Traktor mit 10 km/h rollt.

Also dann ist es wenigstens nichts vom Antrieb her.

Kuhlimuh hat geschrieben:Das Rütteln is deutlich besser geworden und nur mehr auf dem Asphalt ein bisschen spürbar.

Aber noch da? Dann könnte der Einstieg ja dadurch bedingt locker geworden sein. Mal das Abfahrbild des Reifenprofils anschauen. Wenn das nicht homogen ist, die Ursache suchen (z. B. ausgeschlagene Lenkung, etc.). Theoretisch möglich wären z. B. auch Radlager, Kabinenfederung, etc...

Ja rütteln tut's noch aber von weiten nicht mehr so schlimm und nur noch am Asphalt spürbar.
Werde jetzt mal mit dem Reifendruck spielen vielleicht hilfts, bin gestern mit einem Kipper mit 8Tonnen Gerste drauf gefahren dann ist auch nichts mehr.
Kann man eigentlich die mchanisch gefederten Kabine einstellen, härter und weicher?
Und eine Frage hätte ich auch noch kann man die Hebegeschwindigkeit der Hydraulik einstellen?
Wenn ich mit den Fahrjoystick hebe ist mir das zu schnell überhaupt im steilem Gelände.
Mit der EHR kann man nur die Senkgeschwindigkeit einstelln.
I-Monitor habe ich keinen und in der Bedienungsanleitung steht auch nichts davon.