Hallo
Ich habe ein Problem beim Starten des Motors.
Das Problem ist wenn es unter 10Grad Außentemperatur hat, springt mir der Motor zwar sofort an und hat eine Motordrehzahl von 800(nomales Standgas) nach ca 5 Sekunden sackt die Motordrehzahl auf unter 500 oder stirbt sogar ab, wenn er nicht gerade abstirbt, kommt er nach ca 1min wieder auf seine 800 Umdrehen und läuft wieder ganz normal.
Wenn er abstirbt kann man ihn wieder starten und dann das ganze von vorne, mit viel Glück läuft er dann auch weiter.
Unter 800 Umdrehung nimmt er auch kein Gas an.
Weiß wer was hier sein kann? Im Winter ist das ganze ziemlich nervig.
Vorglüheinheit zieht Strom (100A) , Relais schalten auch alle bei Zündung ein.

Kann dir nicht direkt weiterhelfen. Ich würde aber auf irgendeinen Tempsensor tippen. Ist von außen schwer zu sagen wann das Steuergerät des Motors welche Drehzahl vorgibt. Würde in die Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Die können dann auch sehen wenn ein Sensor spinnt.

Fehlermeldung selbst kommt aber keine.
Der Traktor hört sich so an als müsste er sehr viel Kraft anwenden nach dem Starten.

Wie gut ist die Starterbatterie? Vielleicht braucht er die Leistung gleich zum laden. Die Stellung der Schalthebel fürs Getriebe, hat auch mit der Drehzahlreduzierung zu tun. Temp Sensor auch, wie schon geschrieben.

jak hat geschrieben: Die Stellung der Schalthebel fürs Getriebe, hat auch mit der Drehzahlreduzierung zu tun.

Was soll sich denn im Stand ohne eingeschaltete Zapfwelle im Getriebe drehen?

Da öffnet die Inputkupplung im Getriebe nicht . Die sitzt am Getriebeeingang ist eine Lamellenkupplung und ist beim starten und während der Kaltlaufphase geöffnet und wird dann Kraftschlüssig . Die Kupplung ist nicht sensorisch überwacht daher keine Fehlermeldung .

Batterie ist noch in einen sehr guten Zustand.
Es ist ein stufenloser Traktor hat das ein Unterschied?

Die Inputkupplung gibt es nur beim SDF Stufenlosgetriebe

Die Inputkupplung gibt es nur beim SDF Stufenlosgetriebe, Schaltdruck kann am Ventilblock gemessen werden .

Ist das ein bekanntes Problem, und was ist üblicherweise die Ursache das besagte Kupplung nicht öffnet ?

Was kann ich selbst als Bediener machen, um den Fehler einzugrenzen?

So wie es aussieht ist der Fehler die Vorderachsefederung anscheinend will sich die Achse beim Starten,, ausrichten" was aber beim eingebremsent Zustand nicht oder schwer möglich ist wenn er kalt ist.