Hallo,

habe einen 930 deere mit 41 PS(3-zylinder,CAV-Verteilereinspritzpumpe).
Habe gehört, daß der selbe Motor ein Leistungsspektrum bis ca 55 PS hat.
An den Einspritzdüsen kann es nicht liegen denn sie sind in fast allen Modellen (20er,30er,40er..Serie gleich).

Also müßte meineserachtens "nur" die Einspritzmenge an der Pumpe etwas in die Höhe geschraubt werden.
Was kann man an der Pumpe sonst noch machen(Druck,Förderbeginn...?)

Diese Einspritzpumpen sind baugleich in den verschiedensten Schleppern eingebaut. Habe mal einen MF 135 42PS gehabt, hatte gegenüber dem John Deere kraft ohne Ende.

Wer hat da Erfahrung oder hat soetwas schon einmal gemacht?

Vielen Dank im voraus für eure Professionellen Antworten!

Hallo, wir haben einen 1120 - 49 PS, der könnte auch etwas mehr Dampf gebrauchen. Andere Schlepper in der Klasse ziehen deutlich besser.

Ja es sind müde Krücken da sie recht schwer sind. Aber warten wir mal die Beiträge ab.

Willst du deinen Schlepper nicht mehr, drehst ihn auf, aber schwer!

Danke für deinen Superbeitrag Ösi !

Gerne doch, nur wenn jemand, entschuldige so drauf ist, um an einem >30Jahre alten Schlepper rumzuschrauben um die Leistung zu erhöhen, ist ein Zweizeiler noch das Netteste was ich zu bieten habe.

Andere sind froh, dass diese "alten Herren" überhaupt noch laufen.

Dieser "alte Herr" mit 3500BST hat bei uns noch keine Schwerarbeit verrichten müssen und wenn der Motor Betriebstemperatur hat und der Block für mehr ausgelegt ist dann kann man doch nichts dagegen einwenden.

Hallo,

ihr schreib schon das die recht schwer sind .....da seit ihr, aber stück weit auf'n Holzweg, Johnnys sind wegen ihren in Ölbad laufenden Bremsen und da durch entstehenten Planschverluste schon mal so träge .....ich weiß wo von ich schreib hab ja drei von der Sorte

Wenn du den Aufdrehen willst kannst doch ruhig, aber nur an der Bremse und das VORSICHTIG .....hab meinen 3030 auch etwas mehr gegönnt

Gruß
Edwin

Danke

das mit den Ölbremsen stimmt und nimmt auch leitung weg, aber an der Einspritzpumpe kann man trotzdem die Leistung erhöhen.

Hallo ich habe das selbe auch schon mal gefragt nur hab ich nen Landini mit ner CAV einspritzpumpe
einfach a bischen zurück schauen ist noch nicht so lange her!!!

Ich weiß auch nicht warum aber wie man so nen Schlepper aufdreht will keiner richtig sagen, aber wenn was kaputt geht bist ja immer selber schuld und es dein Traktor also warum haben denn da andere ein problem!!!

Aber ich habe einen netten kerl gefunden der weis wie das geht und er hat es dort gut beschrieben!!

Schau doch einfach nach

MFG

Ist eigentlich keine Hexerei den Schlepper auzudrehen !
Deckel auf der Seite der Esp auf, Darin sitzt eine Kleine Welle wo Wo mit 2 Schrauben ein Blech angeschraubt ist eine Schraube davon LEICHT lösen sonst fällt sie raus motor 180° weiter drehen 2 LEICHT lösen sonst fällt sie raus Schraube lösen und das Blech (Blättchen) ein Paar mm aber wirklich nur ein Paar mm drehen. Anschließend 1Schraube anziehen motor um 180° zurück drehen 2 Schraube anziehen Deckel drauf Probelauf.

Und anschließen machst du das das Gleiche (erfahrungsgemäß) mindestens die Hälfte rückwärts weil er qualmt wie sau!

Danke für die gute Anweisung

Habe nur noch 1 Frage: Ist es egal welche der beiden Schrauben ich zuerst aufmache oder muß ich da eine Reihenfolge beachten.

PS:Ich werden Ihn "mit Gefühl" hochdrehen(kurz vorm Schwarzrauch)!

deerefahrer4 hat geschrieben:Danke für die gute Anweisung

Habe nur noch 1 Frage: Ist es egal welche der beiden Schrauben ich zuerst aufmache oder muß ich da eine Reihenfolge beachten.

PS:Ich werden Ihn "mit Gefühl" hochdrehen(kurz vorm Schwarzrauch)!

Denk daran, der Deckel ist verblompt! Danach ist die ABE erloschen!

Versichrungsschutz ist weg BG zahlt auch nicht mehr

Bedenke aber, dass du durch das Aufdrehen mehr ÖL verbrauchst.

Ich muss bei jedem 2 Tagstop 5 liter Motoröl nachkippen.

Ich weiß nicht, wie sich das mit deinem John Deere verhält, aber bei meinem ist das so.

@deerefahrer4 Welche Schraube du zuerst löst ist egal!

@Ðânîê£99 Um welchen Motor bzw. Schlepper handelt es sich den ?Wenn dein Motor öl braucht liegt es bestimmt nicht am aufdrehen versuch es mal mit den Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringen!