Hallo
Hat irgenwer einen Tip warum die hydraulische Lenkradverstellung beim 307C klemmt(Bedienpedal ist ganz unten) und wie dieses Problem beseitigt werden kann.posting.php?mode=post&f=2#http://www.landtreff.de/posting.php?mode=post&f=2#http://www.landtreff.de/posting.php?mode=post&f=2&sid=8f4b527c4d5bb49b4ca7e7b14f42ac19#
Vielen Dank für eure Hielfe schon im vorraus
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Lenkradverstellung Fendt 307C
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Lenkradverstellung Fendt 307C
von hoppybauer » Sa Mai 05, 2012 12:08
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Epxylon » Sa Mai 05, 2012 18:33
Will heissen der Hebel ist ganz unten? und beim betätigen geht er leer durch?
Mach mal bitte in Bild von deiner Lenkradverstellung.
Mach mal bitte in Bild von deiner Lenkradverstellung.
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von trac160 » Sa Mai 05, 2012 18:52
wenn das ein fendt farmer 300c ist dann hat der nicht unten die verstellung sondern das ist der hebel links neben dem lenkrad nicht blinker/wischer sondern der größere. Einfach mal richtung lenkrad ziehen und dann die lenksäule horizontal/vertikal bewegen je nachdem wie du es haben möchtest.
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Epxylon » Sa Mai 05, 2012 19:00
Um es einfacher zu machen: Es gibt 2 Versionen.
Eine kann man entlüften (neue Version) die andere kann man nur wegschmeissen und neu kaufen.
Um dir zu sagen wie es weitergeht müsste ich aber mal das Lenkrad bzw. den Faltenbalg darunter sehen.
Eine kann man entlüften (neue Version) die andere kann man nur wegschmeissen und neu kaufen.
Um dir zu sagen wie es weitergeht müsste ich aber mal das Lenkrad bzw. den Faltenbalg darunter sehen.
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von hoppybauer » Sa Mai 05, 2012 19:41
Hallo Epxylon
Will heissen der Hebel ist ganz unten? und beim betätigen geht er leer durch? -> Nein die Fussbetätigung ist unten unt bleibt unten auch wenn ich versuche diese anzuheben.
unter der Lenkmanschette ist ein Block wo m.M ein Hydlraulikschlauch hinführt . Der Schlepper ist Bj 99.
Danke das es so schnell ging
Will heissen der Hebel ist ganz unten? und beim betätigen geht er leer durch? -> Nein die Fussbetätigung ist unten unt bleibt unten auch wenn ich versuche diese anzuheben.
unter der Lenkmanschette ist ein Block wo m.M ein Hydlraulikschlauch hinführt . Der Schlepper ist Bj 99.
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Epxylon » Sa Mai 05, 2012 20:41
Der "Hydraulikschlauch" geht ja oben vom Lenkrad nach unten zur Verstellung.
Oben wo das Gestänge ist (da müsste der Hebel ran gehen) ist bei der neuen Version eine kleine Plastikschraube.
Evt. muss man das Gummi etwas einschneiden um ran zu kommen.
Da einfach bisschen dünnflüssiges Öl rein und den Fußhebel mehrmals schnalzen lassen.
Sprich solange hoch und runter bis wieder Druck hinter ist.
Das Pedal lässt sich aber hochheben oder?
Normalerweise ist eine Feder an dem Hebel der den Hebel oben hält.
Oben wo das Gestänge ist (da müsste der Hebel ran gehen) ist bei der neuen Version eine kleine Plastikschraube.
Evt. muss man das Gummi etwas einschneiden um ran zu kommen.
Da einfach bisschen dünnflüssiges Öl rein und den Fußhebel mehrmals schnalzen lassen.
Sprich solange hoch und runter bis wieder Druck hinter ist.
Das Pedal lässt sich aber hochheben oder?
Normalerweise ist eine Feder an dem Hebel der den Hebel oben hält.
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Michael511 » Mi Feb 19, 2014 11:11
Hallo,
habe ähnliches Problem bei einem 511 BJ 95, die Verstellung hakt. Der Bereich ist soweit freigelegt. Habe den Ölschlauch an der Verstelleinheit abgemacht und entleert (ziemlich schlechter Ölzustand). Es war vorher eine kleine Luftblase im Schlauch zu sehen und die Einschraubverschraubungen auf beiden Seiten waren nicht ganz knallfest (vielleicht hat er Luft gezogen).
Wie kann man das System vernünftig mit Öl befüllen und entlüften? Es gibt keine Öffnung aus der die Luft entweichen kann, wenn man mit dem Handhebel "pumpt".
Situation siehe Bilder
habe ähnliches Problem bei einem 511 BJ 95, die Verstellung hakt. Der Bereich ist soweit freigelegt. Habe den Ölschlauch an der Verstelleinheit abgemacht und entleert (ziemlich schlechter Ölzustand). Es war vorher eine kleine Luftblase im Schlauch zu sehen und die Einschraubverschraubungen auf beiden Seiten waren nicht ganz knallfest (vielleicht hat er Luft gezogen).
Wie kann man das System vernünftig mit Öl befüllen und entlüften? Es gibt keine Öffnung aus der die Luft entweichen kann, wenn man mit dem Handhebel "pumpt".
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Milchtrinker » Mi Feb 19, 2014 17:41
Lasst den Schlauch dran !!! !!! !!! sonst hast du recht viel Spass mit Entlüften, was nicht geht !!!
Das graue Alu-teil, an dem der Bedienhebel ist, hat an der Oberseite eine Kunststoffschraube. Diese öffnen und Nachfüllen ... meiner Meinung nach eher was Dickflüssigen, das verschwindet nicht so schnell - Getriebeöl ???
@Epxylon, wieso haben die Älteren Schlepper hier ne Kunststoffschraube und neuere (5 Jahre alt) ne Entlüftungsschraube, wie an nem Bremssattel ???
Irgendwer muss hier irgenwas gedacht haben, ich weiß nur noch nicht wass !!!
Grüße
Das graue Alu-teil, an dem der Bedienhebel ist, hat an der Oberseite eine Kunststoffschraube. Diese öffnen und Nachfüllen ... meiner Meinung nach eher was Dickflüssigen, das verschwindet nicht so schnell - Getriebeöl ???
@Epxylon, wieso haben die Älteren Schlepper hier ne Kunststoffschraube und neuere (5 Jahre alt) ne Entlüftungsschraube, wie an nem Bremssattel ???
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Epxylon » Mi Feb 19, 2014 18:02
Das Entlüften ist mühselig wenn man die Plaste-Schraube nicht hat.
Warum das geändert wurde weiß ich auch nicht.
Man braucht dafür eine Ölkanne zum Pumpen und einen Klarsichtschlauch der die Verbindung Ölkanne Entlüfternippel herstellt.
Schlauch vom Nehmer ab und am Geber dran lassen, dann durch den Entlüfter Öl hinein pumpen.
Wenn das Öl aus dem Schlauch kommt, den Schlauch wieder an den Nehmer anschließen.
Allerdings nur soweit das, dass Öl noch herausdrückt beim Pumpen.
Dann richtig einstecken und an dem Verstellhebel solange Pumpen und "schnalzen" lassen bis die Luftblasen im Schlauch sind.
Dann den Schlauch vorsichtig abziehen und unter Druck halten.
Das ganze geht immer so weiter bis die Verstellung funktioniert.
@Michael 511 Wenn du den Blinkerhebel abmontierst läuft darunter der Hebel für Fahrtrichtung in das Gummi. Den Gummi zwischen Lenksäule und Fahrtrichtungshebel einschneiden und beiseite ziehen.
Wenn dort eine weiße Plastikschraube ist, aufschrauben nachfüllen und solange betätigen bis es wieder funktioniert.
Ansonsten siehe oben.
Warum das geändert wurde weiß ich auch nicht.
Man braucht dafür eine Ölkanne zum Pumpen und einen Klarsichtschlauch der die Verbindung Ölkanne Entlüfternippel herstellt.
Schlauch vom Nehmer ab und am Geber dran lassen, dann durch den Entlüfter Öl hinein pumpen.
Wenn das Öl aus dem Schlauch kommt, den Schlauch wieder an den Nehmer anschließen.
Allerdings nur soweit das, dass Öl noch herausdrückt beim Pumpen.
Dann richtig einstecken und an dem Verstellhebel solange Pumpen und "schnalzen" lassen bis die Luftblasen im Schlauch sind.
Dann den Schlauch vorsichtig abziehen und unter Druck halten.
Das ganze geht immer so weiter bis die Verstellung funktioniert.
@Michael 511 Wenn du den Blinkerhebel abmontierst läuft darunter der Hebel für Fahrtrichtung in das Gummi. Den Gummi zwischen Lenksäule und Fahrtrichtungshebel einschneiden und beiseite ziehen.
Wenn dort eine weiße Plastikschraube ist, aufschrauben nachfüllen und solange betätigen bis es wieder funktioniert.
Ansonsten siehe oben.
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Milchtrinker » Mi Feb 19, 2014 19:26
... EInspruch 
Lass den Gummibalg um das Lenkrad ganz, da er sonst mit der Zeit mehr und mehr einreisst und Dreck an die Lenkradverstellung kommt - zusammen mit der "Ölfeuchtigkeit" bildet sich ein schöner "Schmotz" !!!
Die Lenkradverstellung ist mit zwei Hohlspannstiften an der Verstellung befestigt, treibe die Raus, dann kannst du den Hebel zur Seite legen ( noch verbunden mit 3 Kabel)
Dann Löse den Gummibalg unten, schiebe ihn hoch und nímm nen Torx-Schraubendreher und mach die ganze Verstellung weg (3 Schrauben - nicht nach unten fliegen lassen !!! ).
jetzt kannst du das kpl. Teil soweit rausziehen, dass du an die beschissene Schraube kommst !!! Beim Anziehen nicht zu fest, da sonst das Gewinde ausreißt !!!
... viel Spass beim wieder zusammen Bauen !!!
Grüße
Lass den Gummibalg um das Lenkrad ganz, da er sonst mit der Zeit mehr und mehr einreisst und Dreck an die Lenkradverstellung kommt - zusammen mit der "Ölfeuchtigkeit" bildet sich ein schöner "Schmotz" !!!
Die Lenkradverstellung ist mit zwei Hohlspannstiften an der Verstellung befestigt, treibe die Raus, dann kannst du den Hebel zur Seite legen ( noch verbunden mit 3 Kabel)
Dann Löse den Gummibalg unten, schiebe ihn hoch und nímm nen Torx-Schraubendreher und mach die ganze Verstellung weg (3 Schrauben - nicht nach unten fliegen lassen !!! ).
jetzt kannst du das kpl. Teil soweit rausziehen, dass du an die beschissene Schraube kommst !!! Beim Anziehen nicht zu fest, da sonst das Gewinde ausreißt !!!
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Epxylon » Mi Feb 19, 2014 20:16
Wenn man die Plasteschraube hat, ist aber das Problem das man den Hebel nicht mehr betätigen kann wenn dieser abgeschraubt wird. 
- Epxylon
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von Michael511 » Mi Feb 19, 2014 21:32
Danke Milchtrinker,
Danke Epxylon,
habe die Hohlspannstifte rausgeschlagen und dann den Balg hochgeschoben und dann die 3 Torx Schrauben des Geberzylinders gelöst.
Damit kann die ganze Einheit abgenommen werden vom Lenkrad. Dann einen Spannstift wieder rein.
Zum Glück hab ich dann nachdem der Balg weggeschoben war (nicht geschnitten, nur mit Schraubenzieher weggehalten) diese ersehnte Plastikschraube entdeckt.
Behälter mit Pentosin aufgefüllt (Spritze mit Plastikschlauch) wieder mit einer Schraube an die Lenksäule und 10 x gepumpt wie von Epxylon beschrieben ("schalzen lassen"), nachgefüllt und nochmal gepumt und schon funktionierte es wieder 1A.
Dann alles wieder zusammen.
Insgesamt muss ich sagen, dass das Entlüften trotz der Fuddelei mit dem Faltenbalg recht gut geht und sich auf jeden Fall lohnt!
Das alte Öl/ Pentosin sah nicht mehr gut aus (dunkel und mit Schwebteilchen).
Danke Epxylon,
habe die Hohlspannstifte rausgeschlagen und dann den Balg hochgeschoben und dann die 3 Torx Schrauben des Geberzylinders gelöst.
Damit kann die ganze Einheit abgenommen werden vom Lenkrad. Dann einen Spannstift wieder rein.
Zum Glück hab ich dann nachdem der Balg weggeschoben war (nicht geschnitten, nur mit Schraubenzieher weggehalten) diese ersehnte Plastikschraube entdeckt.
Behälter mit Pentosin aufgefüllt (Spritze mit Plastikschlauch) wieder mit einer Schraube an die Lenksäule und 10 x gepumpt wie von Epxylon beschrieben ("schalzen lassen"), nachgefüllt und nochmal gepumt und schon funktionierte es wieder 1A.
Dann alles wieder zusammen.
Insgesamt muss ich sagen, dass das Entlüften trotz der Fuddelei mit dem Faltenbalg recht gut geht und sich auf jeden Fall lohnt!
Das alte Öl/ Pentosin sah nicht mehr gut aus (dunkel und mit Schwebteilchen).
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von rockyy » Fr Mär 27, 2015 18:23
Ich Raffs nicht
Habe einen Farmer Baujahr 1999, vermutlich mit Entlüftungsschraube. Wie gehe ich nun vor?
Geht Getriebeöl? sae-80?
Habe einen Farmer Baujahr 1999, vermutlich mit Entlüftungsschraube. Wie gehe ich nun vor?
Geht Getriebeöl? sae-80?
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von agrarflächendesigner » Di Dez 10, 2019 18:25
Servus Zusammen,
ich hol das alte Thema mal raus, weil ich grad an meinem 700er an der Lenkradverstellung bin. Leider ist das ganze aufgrund der Kabel deutlich schlechter zugänglich. Wo bewegt sich der nehmerzylinder? Ich vermute an der hinteren seite nach oben (siehe Pfeil)?
ich hol das alte Thema mal raus, weil ich grad an meinem 700er an der Lenkradverstellung bin. Leider ist das ganze aufgrund der Kabel deutlich schlechter zugänglich. Wo bewegt sich der nehmerzylinder? Ich vermute an der hinteren seite nach oben (siehe Pfeil)?
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Re: Lenkradverstellung Fendt 307C
von agrarflächendesigner » Mi Dez 11, 2019 19:58
Servus,
hab das ganze aktuell zerlegt und den Tipp bekommen unten am Nehmerzylinder zu pumpen. Kann mir aber einer sagen wierum ich da Pumpen muss? Das ganze ist alles relativ schwergängig...
hab das ganze aktuell zerlegt und den Tipp bekommen unten am Nehmerzylinder zu pumpen. Kann mir aber einer sagen wierum ich da Pumpen muss? Das ganze ist alles relativ schwergängig...
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- agrarflächendesigner
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