Hallo zusammen.
Ich habe vor geraumer Zeit ein selbst-gebasteltes Trägerfahrzeug gekauft auf welches ich nun gerne eine Lichtmaschine aufbauen will. Da ich auf 24V Bordspannung aufbaue, habe ich mir eine Lima mit 24V 100A besorgt, leider konnte mir nicht gesagt werden wie diese genau angeschlossen wird und da ich meist nur Lichtmaschinen getauscht habe, also ich die Leitungen einfach umschließen musste weiß ich selbst auch nicht wie diese Genau angeschlossen wird.
Vorhanden ist ein Anschluss mit B+, also höchstwahrscheinlich Batterie + und einen 5 Poligen Anschluss wo mir ein Schema zugesandt wurde. Masse wird höchstwahrscheinlich über das Gehäuse laufen.
Ich bitte um Eure Hilfe

Dummy = leer, nicht angeschlossen
Sense = Fühlerleitung, gehört höchstwahrscheinlich an Pluspol der Batterie (gleicht Spannungsabfall an der dicken Leitung zw. LiMa und Batt. aus), erst mal frei lassen ...
15 = Zündungsplus (Klemme 15)
L = Ladekontrolllampe, höchstwahrscheinlich zwischen 15 und L angeschlossen, heißt bei anderen LiMas Klemme 61
W = Wechselspannungsausgang für einen elektronischen Tacho ("Tourenzähler"), bei Nichtgebrauch frei lassen


alle Angaben ohne Gewähr
A.

schau mal hier:
http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html

Meiner Meinung nach können D,S,15 und W unbeachtet bleiben. L sollte Klemme 61 nach DIN entsprechen, als zur Generator-Kontrolle. Ein 2-4Watt Lämpchen (gegen Zündungsplus geschaltet) dient hier zur Kontrolle, mehr aber noch zur Vorerregung der Lima.
W ist eine herausgeführte Drehstromphase, also Wechselstrom für mögliche Drehzahlmesser.
Das andere ist neumoderner Tünskram.

countryman hat geschrieben:schau mal hier:
http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html

Meiner Meinung nach können D,S,15 und W unbeachtet bleiben. L sollte Klemme 61 nach DIN entsprechen, als zur Generator-Kontrolle. Ein 2-4Watt Lämpchen (gegen Zündungsplus geschaltet) dient hier zur Kontrolle, mehr aber noch zur Vorerregung der Lima.
W ist eine herausgeführte Drehstromphase, also Wechselstrom für mögliche Drehzahlmesser.
Das andere ist neumoderner Tünskram.

Wie soll die Batterie geladen werden wen du nur die Kontrolllampe anschließt

dass B+ an die Batterie angeschlossen wird und Minus über Masse anliegt hat der TE in seinem Beitrag bereits selbst festgestellt.