Hallo,
ich bin am verzweifeln. Also es handelt sich um einen Belarus MTS 82 mit Drehstromlichtmaschine. Die Lichtmaschine lädt nur mit 12,5 V. Die Ladekontrolle leuchtet nicht bei eingeschalteter Zündung, Birne und Anschlüsse sind OK. Ich habe leider keinen Schaltplan für das Teil.
- Bei der originalen Installation, kommt im Stand keine Masse an der Ladekontrolle an auch nicht wenn ich das Kabel am Motor anlege. Wenn ich das Kabel auf beiden Seiten abklemme und mit einen Durchgangsprüfer prüfe hat das Kabel durchgang. Wie gesagt, dass Kabel war so angeschlossen und die Kabelfarben an beiden Seiten sind auch gleich.
- Lege ich nun ein provisorisches Kabel von der Kontrolllampe zur Lichtmaschine, leuchtet die Lampe im Stand. Wenn der Motor läuft wird sie etwas dunkler und geht erst bei hoher Drehzahl aus. Ich denke mal da ist was mit der Lima nicht im Lot. Nur was das mit dem Kabel auf sich hat ist mir ein Rätsel, Es zweigt nirgends ein gleichfarbiges Kabel aus dem Kabelbaum ab.
Leute erlöst mich von meinen Qualen und erklärt mir die Welt.
Gruß
vom Eicherfahrer

Im Normalfall und Drehstromlima: Kabel kommt von Kl 15 Zündschloss zur Kontrolle. Geht weiter zur Lima Kl 61 (?). Farbe meist schwarz, blau hinter Kontrolle bis Lima.

Zündung an, Motor aus, Kontrolle muss leuchten. Bekommt über die Regler- und Schleifkontakte/ Limakohlen/ Erregerwicklung Masse.

Da zuerst ansetzen. Kabel 61 abziehen und an Masse halten. Kontrolle leuchtet?

MfG Berlin

Ja, Berlin, wenn das alles so einfach wäre. Die Russen haben ganz andere Kabelbezeichnungen und wahrscheinlich auch Farben. An Masse gehalten habe ich das Kabel von der Ladekontrolle ja, habe ich auch geschrieben, da habe ich keine Masse.
Gruß
vom Eicherfahrer

Hast Du Plus an der Kontrolle? Test mit der Prüflampe?

MfG Berlin

Hab ich!

Hast Du noch Plus unten an der Lima, Kabel der Ladekontrolle (Prüflampe, wie zuvor)?

Edit: Wenn ja, Kabel auf Masse legen. Kontrolle muss leuchten. Wenn nicht, ist da was faul. Den Fehler beseitigen und dann sehen wir weiter.

MfG Berlin

Habe ich alles schon getestet. Wie oben geschrieben, es kommt weder plus noch Masse durch. Nur bei der Durchgangsprüfung, beide Kabelenden abgeklemmt, funktioniert es. Verstehen tue ich es auch nicht. Das ist aber das geringere Problem, ziehe ich eben ein neues Kabel. Aber warum liefert die Lima erst bei hohen Drehzahlen Strom, wenn ich ein provisorisches Kabel lege.
Gruß
Eicherfahrer

Eicherfahrer hat geschrieben: Aber warum liefert die Lima erst bei hohen Drehzahlen Strom, wenn ich ein provisorisches Kabel lege.

Kohlen verschlissen , Keilriemen lose ?

Das muss erstmal ok richtig funktionieren. Danach kann man weiter messen.

MfG Berlin

Der Chirurg macht auch nicht gleich eine Herzop....