Hallo in die fachkundige Runde!
Ich möchte meinen LOF-Anhänger Tebbe ZK 35 überholen.
Die Reifen müssen wohl auch neu. Er steht auf Reifen der dimension 10.0/75-15 6PR.
WEnn ich neue Suche, stoße ich nur auf 10,0/75-15.3 6PR.
Kann ich die bedenkenlos aufziehen oder muss ich das Originalformat beibehalten?
WEnn ja, wo bekomme ich solche?
Wenn nein, kann ich die vorhandenen Felgen verwenden oder muss ich Kompletträder umrüsten?
Herzlichen Dan im Voraus für Eure Hilfe!

Das Thema ist immer gut für ein Streitgespräch.
Meine ältesten Felgen dieser Dimension sind von 1965.
Und die Werkstatt rüstet sie mit den neuen Reifen aus, ohne Probs
Mir sagte mal ein Reifenhändler, dass die Bezeichnung nur geändert wurde,
damit die Reifen nicht auch noch bei den SUVs montiert werden.

Moin,

die Reifengröße gibt es nicht mehr.

Das die 15,3 Reifen auf eine 15er Felge passen ist kein Geheimnis und funktioniert auch erstmal.
Allerdings sieht das der TÜV/Dekra anders und die blau weißen könnten da auch das Husten anfangen.

Als ich einen Wagen zur Vollabnahme vorgeführt habe hatte ich das Thema auch drauf, alte Räder passten und waren noch gut genug für 25 km/h, da sagte mir der Prüfer das er bei den 15,3er Reifen auf den Felgen nen Grund gesehen hätte die erfolgreiche Abnahme zu verweigern.

Ich würde Kompletträder nehmen um jede Diskussion im Keim zu ersticken.
Teils gibt's immer wieder jung gebrauchte aus einer Umbereifung, da mal die Augen nach auf halten.

IHC433

Hat mal jemand die Felgen zum Vergleich nachgemessen?

Weiß nicht wie es im Moment ist, aber sonst waren Kompletträder oft nicht wirklich teurer.

moin,
ich habe mich vor 2 Jahren für neue Kompletträder entschieden da der Mehrpreis nicht wirklich viel ausgemacht hatte.
Meine alte Bereifung war 11.5-15 bzw. 11.5/80-15 auf Felge 9x15, ein zusätzliches Ersatzrad mit neuwertigem 11.5/80-15.3 auf einer 9x15-Felge hatte im Durchmesser
ca.3-4cm mehr als die alten auf dem Ackerwagen und gefühlt ist dieses Ersatzrad auch größer im Durchmesser als meine neuen Kompletträder 11.5/80-15.3 auf Felge 9x15.3
Bei kleinlichen Prüfern und Polizeibeamten hast Du mit Deiner Billigheimer-Variante schnell schlechte Karten
Da ich eine Vollabnahme brauchte wegen Zulassung mit schwarzen Kennzeichen habe ich lieber die Variante der neuen Kompletträder gewählt um keine Diskussion mit dem Prüfer zu starten. Die alten Felgen hätte ich sandstrahlen und lackieren müssen was auch Kosten verursacht hätte, habe die alten Räder dann verkauft an jemand der diese für seinen Anhänger nur für Arbeiten auf seiner arrondierten Fläche benötigte und keine öffentlichen Straßen nutzen musste.

Welches zGg hat Dein Anhänger wenn da jetzt Reifen mit nur 6PR montiert sind? Ackerwagenreifen sind mir zur Zeit nur ab 10PR aufwärts geläufig.

Gruß Heiko

Das Thema hatten wir schon öfter.
Ich hab zwischenzeitlich versucht weitere Informationen zu besorgen nachdem selbst die großen www Händler nix wussten.

Nach meinem momentanen Stand sind die Durchmesser der alten Ackerwagen 15 Zoll Felgen identisch mit den neueren 15.3 Zöllern.
15 Zoll DIN7827 Implement Tiefbettfelgen hatten schon immer andere Maße als normale 15 Zoll Felgen.
Man konnte die verschiedenen Felgen und auch die Reifen allerdings nicht richtig auseinanderhalten, weil eine entsprechende Kennzeichnung fehlte.
Da gab's wohl Verwechslungen und Probleme.
Deshalb wurden die Implementfelgen und Reifen umbenannt in "15.3".

Da das aber keiner mehr weiß, bringt einem das wohl nicht viel.
Ohne Freigabe vom Reifenhersteller ist es trotzdem nicht legal, weil die Nomenklatur nicht passt.
Zudem scheint bei manchen Größen die Maulweite und Reifenbreite nicht (mehr?) normgerecht zusammenzupassen.

Das hört sich logisch an. Hier wurde schon berichtet dass Reifen erfolgreich schlauchlos auf "falsche" Felgen montiert wurden. 0,3 Zoll sind immerhin 7,6 mm, bei so viel Spiel wäre das sicher nicht möglich.

Trotzdem keine Empfehlung von mir, denn überprüfen kann ich es nicht.