Möchte mich mal eben aufregen.
Am 31.01.2025 hat M&W bis auf Oyten alle Werkstätten geschlossen.
Unsere in Scharrel ebenfalls. Den Kunden hat man nicht mal bescheid gegeben. Den Mitarbeitern 2 Monate vorher. Lehrlingen haben sie vorgeschlagen nach Oyten zu gehen.
M&W will jetzt alles "MOBIL" machen.
Ich will sehen wie die ein Getriebe oder Kupplung "mobil" machen wollen.
Der Scheißladen sieht mich nie wieder.

Und jetzt? Hörste du auf mit LWS?

Das Händler kosten sparen müssen ist logisch. Wenn dann mal ein Standort schließt, kommt vor. Ein guter mobiler Service sollte vorhanden sein der 80-90% auf dem Hof machen kann. Wenns dann wirklich mal ein Problem gibt dann muss der Schlepper halt in die Werkstatt, entweder auf Achse oder transportiert werden.

Ich hab hier noch das goldene Los, kein Händler der großen Marken weiter als 15km. Geht man aber etwas weiter, da hast du 30km keinen Händler.

In einer Werkstatt / Halle ist immer mehr Werkzeug/Lager, als in einem Bulli.

Da arbeiten 4 Leute an drei Maschinen z.B. und man hilft sich gegenseitig.

Natürlich kann man viel aus dem Bulli heraus machen, wenn der gut bestückt ist.
Natürlich braucht jede Werkstatt auch so einen Bulli für die schnelle Feldreparatur.

Aber ganz ohne Halle?
Nimm mal ein Hinterrad von einem 300PS Schlepper ab ohne Montagehilfe.
Klar, geht alles.
Aber dem Malocher geht’s quer runter und die Sicherheit wird auch immer wichtiger.

In einer ordentlichen Halle ist auch ein Deckenkran, eine Heizung, Schweißgeräte, Brenner, Grube, Lager, Werkbank und und und..

Also ganz ohne Halle??
Niemals !

Das ist so und es muss auch bezahlbar bleiben, am Ende muss man sich eh selbst zu helfen wissen

Der Artikel in Profi ist leider nur für Abonnenten. Die Überschrift ist der Hammer: M&W macht zum Ende 2027 dicht ...

Der Landmaschinenhandel wird eingestellt nachdem mit CNH keine Übereinkunft erreicht werden konnte. Das soll bereits Ende Januar 2027 passieren.

In Tarmstedt waren schon keine roten Trecker am Messestand.

Ich hörte auch von Ende Januar.

Schneller gedacht als geschrieben und "Januar" vergessen ...

Passt ja vielleicht hier ganz gut hin.

https://www.agravis.de/de/unternehmen/n ... t-aus.html

Ja, das habe ich auch schon gelesen. Für CaseIH aber sicherlich kein Vorteil.
In Profi steht ein weiterer Artikel über M&W. Bin aber ja kein Abonnent.
Dass die einfach so den ganzen Laden dicht machen ... anscheinend findet sich ja auch kein Nachfolger?

Von Problemen einen Nachfolger zu finden war da nichts drin.
Das Problem ist bei denen einfach, sie hatten ein großes Vertriebsgebiet und Case/Steyr sehr erfolgreich verkauft mit etwa 150 Traktoren pro Jahr und sicherlich einige Mähdrescher. Da nun eine Marke finden die sich im Vertriebsgebiet mit keinem anderen Händler überschneidet und ein Produktprogramm hat mit dem man an die Stückzahlen und Umsätze an Case/Steyr anschließen kann, war einfach nicht möglich. Da bleiben eben nicht viele Marken übrig mit denen das überhaupt möglich ist und die haben alle schon ihre Händler. Also besteht ein gewisses Risiko mit einer ,,kleineren´´ Marke die Firma in die Scheiße zu reiten. Man hat ja spekuliert ob die in Zukunft nicht SDF machen, aber neben Imageproblemen fehlen da eben die ewig versprochenen Großtraktoren und wer einen Mähdrescher will muss ebenso zur Konkurrenz. Also keine Verbesserung.

Mager und Wedemeyer hatte früher auch noch eine bedeutenden Werkzeugmaschinen Handel der abgetrennt wurde. Die Sparte Werkzeughandel gehört heute zur Hoffmann Group, meinem ehemaligen Arbeitgeber

Ich kenne die schon als die noch in Hemelingen waren. Mein Vater hatte dort zwei Neuschlepper gekauft. Als Landwirtschaft noch einträglich war ...
Irgendwie schade um die Firma, die Geschichte, das Knowhow und natürlich die Mitarbeiter. Die werden vermutlich schnell etwas finden, aber das Knowhow ist futsch. Newtec wird kein Ersatz für CaseIH sein, die verkaufen lieber ihre blauen. Oder höchstens die in rot verkleideten Blauen.

Hans, MuW hat von Oyten aus schon viele Jahre keine Erntemaschinen mehr verkauft. Den Grund kenne ich nicht. Die Anzahl roter Drescher in der Gegend hält sich auch sehr in Grenzen... (von Fahr abgesehen )

Gewöhnt euch dran:

Der Handel ist so kapitalintensiv geworden, wir reden von 50 Mill. - 100 Mill. € Umlaufvermögen von Neumaschinen bis Schrott mit entsprechendem Fremdkapital und Risiko.

Wenn haben wir ? RWZ Kassel, Baywa, Fricke, Eder, E.M.S Retail (Krone, Lankhorst), Agravis samt NewTec, Aebi usw.

Dort werden die ganzen großen Schlepper - und Mähdreschermarken hinwandern, während Grimme, Ropa, Holmer usw. an HotSpots ins Direktgeschäft gehen

Für die mittelgroßen Händler wird es schwierig