Mais fahren rückwerts

von **KroneEinreiher** » So Jan 06, 2008 14:46

Wenn du sonst keine Probleme hast als am Sonntag Unfug unter ernst gemeinte Kommentar zu schreiben und auch in diesen Thread eine giftige Stimmung zu bringen, dann is ja gut...

von **urus** » So Jan 06, 2008 16:38

aso cool danke schön für die schnellen antworten !!!!:)

von **818er** » So Jan 06, 2008 19:58

ostfriese hat geschrieben:als ordentlicher treckerfahrer sollte man das auch können besonder beim lu. meistens sind die im stress besondres letzte ernte da verschenken die keine zeit

Bei einem ordentlichen LU muss man sicher nicht rückwärts fahren! Ich habe schon sehr viel Mais gefahren(BGA) und musste noch nie rückwärts fahren.
Beim Anhäckseln wird dann kurz bevor der Wagen voll ist eine Schleife gehäckselt und mann kann voll wieder den gleichen Weg zurück.

Ich halte das für totalen Blödsinn so zu fahren auch wenn da eine Nasse stelle ist, da wird dann sowieso herum gehäckselt.

von **zarkum** » So Jan 06, 2008 20:22

Dann beschreibt mal die methode mit der schleife genauer, damit angehende transportprofis noch davon lernen können :!:

von **H.B.** » So Jan 06, 2008 20:50

Der Acker ist so kurz, daß sich ein Wenden bei Platzmangel nicht lohnt.

von **doftbauer** » Mo Jan 07, 2008 10:25

urus hat geschrieben:moin moin !!!:)

warum fahren einige Leute beim Mais-
fahren eigentlich rückwerts???????

Danke!!!

Wie fährt man Rückwerts? ICh fahre immer Rückwärts

von **wespe** » Mo Jan 07, 2008 18:38

Meine Güte noch mal!
Warum die dort das gerade mal so gemacht haben ist doch einfach sch**** egal.
Überall im Land hat jeder seine eigenen Arbeitsmethoden und Arbeitsweisen Entwickelt die für die jeweilige Situation nötig sind.
Der Häckslerfahrer und Traktorfahrer werden es schon wissen warum sie es so gemacht haben.
Manchmal ist das anscheinend Unsinnige die einfachste und schnellste Lösung um zum Ziel zu kommen.
Ich nehme mal an das die ohne größere Verluste eine Feldecke Sauber aus häckseln wollten.

von **Ice** » Mo Jan 07, 2008 20:33

ich frag mich eher warum die Vorderräder "falschrum" dran sind? weiß einer was das für einen Nutzen hat?

von **H.B.** » Mo Jan 07, 2008 21:01

Das ist manchmal erforderlich, wenn sie sich ungleichmäßig abfahren. Zusätzlich ehöht das die Schubkraft beim Rückwärtsfahren, ohne daß es die Zugkraft beim Vorfahren groß mindert.

von **Ice** » Mo Jan 07, 2008 21:03

Okay danke. Hab mich schon gewundert ^^

von **Jutta** » Di Jan 08, 2008 7:37

pcfreak hat geschrieben:na wenn ihr sonst keine probleme habt, als euch sonntags über son unfug gedanken zu machen, dann ist ja gut ...

Wann hat man denn sonst die Zeit, sich über solche Sachen Gedanken zu machen?

Ich fands als Nichtwissende vom Dienst jedenfalls interessant - über solche Sachen machen sich Laien doch keine Gedanken.

von **SHierling** » Di Jan 08, 2008 9:09

Hallo,
ich find Diskussionen übers Fahren wie, wo wenden, warum wenden, warum nicht eigentlich auch ganz normal ab und zu. Gibt auch Leute, die fahren mit 250PS und 8m Arbeitsbreite immer noch so wie mit einem 75er und 2m-Federzinkenegge, weili sie das von Opa schon so gelernt haben... das kanns ja auch nicht sein ;-)

und mit den großen Klamotten muß man sich halt öfter mal was einfallen lassen,

Was ich aber absolut nicht verstehe, ist, warum keiner von euch hier den Macher des Bildes mal gefragt hat!

Grüße
Brigitta

von **pcfreak** » Mi Jan 09, 2008 0:40

naja wenn man sowas im off topic fragt könnte ich es evtl noch nachvollziehen.

aber dann könnt ich genauso gut da fragen, warum die banane krumm ist, wieviele sterne heute nacht am himmel stehn usw...

es gibt einfach manche sachen, die lässt man so sein, wie sie sind. muss es für alles einen sinn geben?

die fahrer werden schon diesen sinn für sich gefunden haben denke ich...

von **balux38** » Mi Jan 09, 2008 15:06

Das ist manchmal erforderlich, wenn sie sich ungleichmäßig abfahren. Zusätzlich ehöht das die Schubkraft beim Rückwärtsfahren, ohne daß es die Zugkraft beim Vorfahren groß mindert.

ja da ist doch der grund!

der wollte halt wissen ob das umdrehen der reifen einen sinn hatte......... :mrgreen:

von **Matzel83** » Do Jan 17, 2008 13:51

Hallo,
Wir häckseln im Jahr ca 1200 ha. Also ne ganze Menge. Auch wir müssen ab und zu rückwärts fahren. Der Jaguar 980 nimmt 10 Reihen. Die 924 Varios mit Tridemmulde sind einfach zu lang um innerhalb von 20 Reihen zu wenden. Deswegen wird rückwärtsgefahren-meist beim anhäckseln. Ein anderer Grund ist die Ackerlänge. Wenns nicht lohnt wird rückwärtsgefahren.
Gruß

Mais fahren rückwerts

Re: Mais fahren rückwerts

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