Hat mit Elsässer Filtertechnik auch jemand Erfahrung?

Ölfilter ist nicht gleich Ölfilter !
Wenn das Überstromventil eines billigen China-Nachbaufilters versagt, hast Du ein größeres Problem als den Kauf eines Original-Filters.
Bei John Deere würde ich nur Original-Teile verbauen und nicht den Billig-Rotz von WISMET.
Da sind oft die Toleranzen beim Anschluß nicht eingehalten und führen zu Problemen in Tagesbetrieb.
Hatte mal eine Luftfilter von Wismet für meinen John Deere beschafft.
Den Nachbau-Filter konnte man noch nicht einmal ordentlich luftdicht verriegeln bein Einbau.
Die Krempe hatte ein Übermaß von fast 5mm zum Original-Teil!
Finger weg von WISMET Billig-China-Produkten.
Nur Original-Teile über WISMET kaufen.

Gruß
Wini

Bei Wismet bekommst du alle Marken und Teils auch die originalen.
Der Mann Dieselfilter für meinen DPS Motor kommt beispielsweise aus Mexiko genau so wie der originale Claas Filter und der identische John Deere genau so.
Der hat einen so bekloppten Bajonetverschluss der nie dicht wird beim ersten mal und den baut sicherlich nur eine Firma weltweit.

Wenn ich in Shops im Internet Ölfilter einkaufe, akzeptiere ich nur MANN, Knecht, Hengst oder Bosch.
Alle Haus- und Eigenmarken nehme ich nicht

Ihr tut ja gerade als wäre so eine Scheiß Ölfilterpatrone ein High- End- Produkt aus der Weltraumtechnik...

tyr hat geschrieben:Ihr tut ja gerade als wäre so eine Scheiß Ölfilterpatrone ein High- End- Produkt aus der Weltraumtechnik...

Weltraumtechnik nicht gerade aber ein Freund hatte einen Motorschaden mit einem BMW. Der Ölfilter war die Ursache, die Hausmarke einer großen Werkstattkette mit 3 Buchstaben. Und zwischen einem guten und einen schlechten Ölfilter wird es wohl Unterschiede geben.
Ich hatte mal einen schlechten von SCT-Germany. Nie wieder, da ist nichts Germany, billigster Dreck, passt nicht und schlechtes Gewinde sofort undicht.
Gewinde läuft nicht plan zur Dichtungsfläche und eiert

In welchem ist denn überhaupt noch Germany? Außer auf dem Aufkleber? Die letzten Markenfilter die ich so hatte, waren alle Made in Poland, Made in Hungaria, Made in Slovakia usw... Das ein Motordefekt ausgerechnet am Hersteller des Ölfilter liegt, ist extrem selten.. auch in China gibt es Autos und Traktoren mit Ölfiltern, und das auch schon länger..

Naja, wenn daran die Gesundheit eines 20.000 €+ Schleppermotors hängt, ist das ein bisschen wie Weltraum
Die meisten Anbieter werden die Spezifikation so ungefähr einhalten aber wer weiß es schon bei Exoten.
Auf den Herstellungsort kommt es weniger an.

Die Filter von AGCO sind teilweise doppelt oder dreimal so teuer als Mann oder Bosch, da ist es schon verlockend, bin aber bei den neueren Schleppern dieser Marke bislang trotzdem immer bei den Originalteilen geblieben.
Halte diese große Preisdifferenz aber für Abzockerei und nicht gerechtfertigt.

tyr hat geschrieben:In welchem ist denn überhaupt noch Germany? Außer auf dem Aufkleber? Die letzten Markenfilter die ich so hatte, waren alle Made in Poland, Made in Hungaria, Made in Slovakia usw... Das ein Motordefekt ausgerechnet am Hersteller des Ölfilter liegt, ist extrem selten.. auch in China gibt es Autos und Traktoren mit Ölfiltern, und das auch schon länger..

Auch die von mir empfohlenen Mann, Knecht und Bosch kommen aus Bulgarien und Ungarn, werden die aber nach Richtlinien der deutschen Marke gefertigt.
Habe gerade eine China Motorsense auseinandergenommen.
Der Pleuel aus Alu sieht aus wie mit der Stichsäge ausgesägt!
Meine Meinung: Man kann sparen, es muss nicht alles Original Mercedes, BMW oder VW sein, aber zumindest müssen namhafte Hersteller dahinterstehen und keine billigen Plagiate!
Bei ATE Bremsscheiben kann ich mit einer APP die Herkunft überprüfen.
Man kann es auch beim Sparen übertreiben und en billigsten Dreck von E-Bay kaufen

Spänemacher58 hat geschrieben:

tyr hat geschrieben:In welchem ist denn überhaupt noch Germany? Außer auf dem Aufkleber? Die letzten Markenfilter die ich so hatte, waren alle Made in Poland, Made in Hungaria, Made in Slovakia usw... Das ein Motordefekt ausgerechnet am Hersteller des Ölfilter liegt, ist extrem selten.. auch in China gibt es Autos und Traktoren mit Ölfiltern, und das auch schon länger..

Auch die von mir empfohlenen Mann, Knecht und Bosch kommen aus Bulgarien und Ungarn, werden die aber nach Richtlinien der deutschen Marke gefertigt.
Habe gerade eine China Motorsense auseinandergenommen.
Der Pleuel aus Alu sieht aus wie mit der Stichsäge ausgesägt!
Meine Meinung: Man kann sparen, es muss nicht alles Original Mercedes, BMW oder VW sein, aber zumindest müssen namhafte Hersteller dahinterstehen und keine billigen Plagiate!
Bei ATE Bremsscheiben kann ich mit einer APP die Herkunft überprüfen.
Man kann es auch beim Sparen übertreiben und en billigsten Dreck von E-Bay kaufen

Und wie man es gerade bei John Deere sieht, ist der Originalfilter günstiger wie von BayWa. Das ist oft bei Mercedes so, Originalteile günstiger als vom Autoteile Händler

Fendt 308 ci hat geschrieben:Die Filter von AGCO sind teilweise doppelt oder dreimal so teuer als Mann oder Bosch, da ist es schon verlockend, bin aber bei den neueren Schleppern dieser Marke bislang trotzdem immer bei den Originalteilen geblieben.
Halte diese große Preisdifferenz aber für Abzockerei und nicht gerechtfertigt.

90% der Markenpreise ist Marketing, udn es klappt ja wie man sieht...
Der Hydraulikfilter meines NH kosten original CNH über 150 Euro. Jahrelang WIX Filter verbaut, traditioneller amerikanischer Filterhersteller, auf den ersten stand noch Made in USA, später dann Made in Poland, ca. 35€.
Derzeit eine Donaldson drin... ca 50€. Alles Markenhersteller.
Im übrigen stellt CNH gar keine Filter her, AGCO auch nicht, soweit ich weiß... und Du weist dann auch nicht, wer wirklich hinter dem Filter steht, also wo die produziert werden...

Spänemacher58 hat geschrieben:

Spänemacher58 hat geschrieben:

tyr hat geschrieben:In welchem ist denn überhaupt noch Germany? Außer auf dem Aufkleber? Die letzten Markenfilter die ich so hatte, waren alle Made in Poland, Made in Hungaria, Made in Slovakia usw... Das ein Motordefekt ausgerechnet am Hersteller des Ölfilter liegt, ist extrem selten.. auch in China gibt es Autos und Traktoren mit Ölfiltern, und das auch schon länger..

Auch die von mir empfohlenen Mann, Knecht und Bosch kommen aus Bulgarien und Ungarn, werden die aber nach Richtlinien der deutschen Marke gefertigt.
Habe gerade eine China Motorsense auseinandergenommen.
Der Pleuel aus Alu sieht aus wie mit der Stichsäge ausgesägt!
Meine Meinung: Man kann sparen, es muss nicht alles Original Mercedes, BMW oder VW sein, aber zumindest müssen namhafte Hersteller dahinterstehen und keine billigen Plagiate!
Bei ATE Bremsscheiben kann ich mit einer APP die Herkunft überprüfen.
Man kann es auch beim Sparen übertreiben und en billigsten Dreck von E-Bay kaufen

Und wie man es gerade bei John Deere sieht, ist der Originalfilter günstiger wie von BayWa. Das ist oft bei Mercedes so, Originalteile günstiger als vom Autoteile Händler

Die BayWa ist ja auch nun wirklich kein Ort, wo man gemeinhin günstig einkauft^^

tyr hat geschrieben:

Fendt 308 ci hat geschrieben:Die Filter von AGCO sind teilweise doppelt oder dreimal so teuer als Mann oder Bosch, da ist es schon verlockend, bin aber bei den neueren Schleppern dieser Marke bislang trotzdem immer bei den Originalteilen geblieben.
Halte diese große Preisdifferenz aber für Abzockerei und nicht gerechtfertigt.

90% der Markenpreise ist Marketing, udn es klappt ja wie man sieht...
Der Hydraulikfilter meines NH kosten original CNH über 150 Euro. Jahrelang WIX Filter verbaut, traditioneller amerikanischer Filterhersteller, auf den ersten stand noch Made in USA, später dann Made in Poland, ca. 35€.
Derzeit eine Donaldson drin... ca 50€. Alles Markenhersteller.
Im übrigen stellt CNH gar keine Filter her, AGCO auch nicht, soweit ich weiß... und Du weist dann auch nicht, wer wirklich hinter dem Filter steht, also wo die produziert werden...

Hab halt bisher zumindest während der Garantiezeit Originalfilter verwendet, also 5 Jahre bzw 5000 Stunden lang

Spare auch gerne aber wenn es NUR um einen blöder Motorölfilter geht, den würde ich einfach beim Händler mitnehmen und gut, 10€ hin oder her wären mir da egal.
Wenn es nun eine Jahresbestellung an Filtern geht dann macht es schon Sinn bei Wismet o.ä. zu schauen. Ich bestelle dort auch 90% meiner Filter. Ich gebe aber auch die OEM Nummern der teuren Getriebe und Hydraulikfilter bei Google ein, manchmal hat man Glück und bekommt diese nochmal erheblich günstiger als bei Wismet. Oft frage ich mich wo die Preise herkommen, Hersteller 180€, Wismet dann 100€ und im Netz Markenfilter von Donaldson (OEM) für 80€.

Ich baue auch nur Markenfilter ein!