obwohl die probleme mit austausch des massekabels gelöst waren, würde mich doch mal interessieren wieso es zu solche eigenartigen dingen kommt (oder nur zufall?).
also das massekabel von der karosserei zum motor (renault kangoo) war durchgescheuert, vermutlich floß noch etwas reststrom duches kabel oder über sonstige schlechte leiter, sodass der anlasser zumindestens noch klackte und wenn man das auto am laufen hatte (kein kabel dabei daher anschieben) lief er auch. daher die fragen
vermutlich produziert die lichtmaschine weniger strom als der anlasser zieht und dieser teilstrom konnte noch fließen?.
beim startversuch flackerten alle lampen im tacho wild?.
der motor lief unrund (bekommen irgendwelche sensoren keinen ausreichenden strom)?
aber vor allem das eingeschaltete gebläse lief nach dem startversuch dauernd und ließ sich weder am schalter, noch per zündschlüßel regeln oder ausschalten???.