Hallo zusammen,

ich hab bei ebay einen Maxxum 5140 gesehen:

http://cgi.ebay.de/Traktor-Schlepper-IH ... dZViewItem

da steht der 2. Gang lässt sich schalten zieht aber nicht durch ????
Hat jemand von euch ne Ahnung was das sein könnte so pauschal ???
Und was haltet Ihr allgemein von dem Schlepper ??

Gruß und schonmal danke Chickenunted

Hi,ist ein sehr stolzer Preis für die Betriebsstunden, abgefahrene Reifen und ich glaub der Schlepper musste hart arbeiten.Sieht ziemlich fertig aus. Schau mal unter www.traktorpool.de da gibts es echt gute Schlepper für gutes Geld.
Gruß

Hallo,

des Problem mit dem 2. Gang, macht mich stutzig, dazu kommt noch, dass er angeblich 50 fährt (was für mich eher schon wider ein grund weniger ist, sowas zu kaufen)
Von außen her macht er einen relativ guten eindruck (bis auf den fehlenden Spiegel) - zudem siehts so aus, als wenn er die letzte zeit mehr draußen als drinnen zugebracht hat. (den krummen Auspuff nicht zu vergessen !möglicher weise kaputter Krümmer!
Den sitz würd ich auch noch bemängeln, wobei man bei 6000std sagen kann, dass sowas ne normale "verschleißerscheinung" ist (sieht halt nicht schön aus).
Ich würde ihm auch noch ein paar zusatzscheinwerfer gönnen.

Die vorderräder werden - wenn er weiterhinn gut genutzt wird - auch bald erneuert werden müssen.

Fatzit: nur von den Bildern her würd ich den auf keinen Fall kaufen.
Deshalb: Anschaun, des 2.Gang-problem klären und noch nen spiegel raushandeln, dann vielleicht (unbedingt probefahren!)

mfg, Holmer

Also, wenn mit 2. Gang die 2. Lastschaltstufe gemeint ist, deutet dass auf einen Defekt der Lamellenpakete hin. Ich würde sagen, dann kann man auf den Kaufpreis wenns offiziell repariert wird noch mal 5000-8000€ draufrechnen.

Die Getriebe gelten im Prinzip als robust. Wenn bei einem Schlepper diesen Alters allerdings die Lamellen getrauscht werden, wirds richtig teuer!

Die erste Serie (ohne Neutralstellung in der Wendeschaltung) hatte im Getriebebereich (und auch sonst) oft Macken an der Elektrik. Es waren sehr viele Druckschalter und Mikroschalter verbaut, die das Getriebe kontrolliert haben. Ist da einmal der Wurm drin, kann das einen zur Verzweifelung bringen.

50km/h mit normaler Bereifung kann nur durch Erhöhung der Motordrehzahl erreicht werden. Eigentlich ein KO Kriterium, komisch das die das als Vorteil anführen.

Also: Auf jeden Fall sehr ausführlich fahren und Preis drücken.

JueLue

Lass die karre da... die ist doch auf...

Kuck mal von innen!! Alles Kaputt!!! Dieser komische Händler auf ebay hat nur schrott oder????

FENDT 612 LSA hat geschrieben:Kuck mal von innen!! Alles Kaputt!!! Dieser komische Händler auf ebay hat nur schrott oder????

Warum?
der ist doch cool!
Hürlimann

FENDT 612 LSA hat geschrieben:Kuck mal von innen!! Alles Kaputt!!! Dieser komische Händler auf ebay hat nur schrott oder????

Warum?
der ist doch cool!
Hürlimann

... und alles schon repariert, was kaputt gehen kann.

War bestimmt bitter für den Besitzer, der Schlepper sieht ja Top-gepflegt aus, und wer seinen Schlepper über Winter aufbockt ist eigentlich kein Quäler, und dann diese Schäden...

Naja das innen sind ja nur paar schönheitssachen so wies aussieht mich macht da die Geschichte mit dem 2. Gang und der Auspuff eher stutzig naja ich hab ihm mal n freches angebot unter 10 000 € gemacht mal guggen ....

danke für die Antworten

Ich würde den Pflegezustand auch als gut ansehen. Sitz neu, Spiegel dran, dann sieht der Rest schon besser aus.

Mit dem Auspuff ist denke ich auch nicht wild.
Die Maxxum dieser Baureihe haben unter der Motorhaube noch den eingentlichen Schalldämpfer (Auspufftopf), entweder ist der gerissen oder nicht. Der Krümmer wird davon jedenfalls nicht betroffen sein.

Das Plus am Kühlergrill lässt auf die 2. Baureihe mit Neutralstellung im Wende-Getriebe schließen. Die hatten weniger Elektrikprobleme und die Kupplung ließ sich besser dosieren.

Achsen und Hubgestänge sind bei diesen Typen auch relativ unproblematisch (Dichtigkeit und Verschleiss), hinten scheint ja mindestens 1 Hubstrebe schon neu zu sein. Das höhenverstellbare Zugmaul ist auch schon die neuere Version mit richtigen Löchern und Bolzen in der Schiene.

So weit ist der Preis sicher angemessen.

Großes ABER:

Der 2. Gang. Ist der Trecker erst einmal auseinander, wird man so einiges machen und das sind nicht nur die Stunden sondern auch die Teile sehr teuer.

Für 10000€ sicher ok. Nicht aber für 18000.

JueLue

[quote="JueLue"]Mit dem Auspuff ist denke ich auch nicht wild.
Die Maxxum dieser Baureihe haben unter der Motorhaube noch den eingentlichen Schalldämpfer (Auspufftopf), entweder ist der gerissen oder nicht. Der Krümmer wird davon jedenfalls nicht betroffen sein...

...hinten scheint ja mindestens 1 Hubstrebe schon neu zu sein. [/quote]

Hallo,

sry, hatte vergessen, dass der Auspuff bei den nicht direkt am krümmer sitzt.

Was die hubstrebe betrifft: die hat unserer (und auch fast alle, die ich bis jetzt von hinten gesehn hab) auch. Frag mich aber nicht warum die ne andere Farbe haben.

mfg, Holmer

Holmer 91 hat geschrieben:...Was die hubstrebe betrifft: die hat unserer (und auch fast alle, die ich bis jetzt von hinten gesehn hab) auch. Frag mich aber nicht warum die ne andere Farbe haben.
mfg, Holmer

Also, bei uns wars so:
Original schwarz, Ersatzteil rot. Die haben so ein Feingewinde, lassen sich ganz gut verstellen, aber irgendwan ist das Gewinde hinüber und dann flutschen die einfach auseinander. Also sobald Spiel feststellbar ist, sofort tauschen, sonst gibts Bruch...

JueLue

Hallo,

aha, auch gut zu wissen.

mfg, Holmer

Hallo,
ich fahre selbst auch einen 5140, aber den würde ich nicht kaufen.
Wie schon gesagt der 2. Gang wird mit Sicherheit teuer und auch eine neue
Bereifung wird nichtganz billig werden. Außerdem lässt der Allgemeinzustand
zu wünschen übrig (eingedrückter Kühlergrill, Kotflügel hinten)

Gruß 5140

die Fußrasten auf der rechten seite sind auch krumm.