moin leute

ich willl meinen mb trac 1100 restaurieren .durch den mechaniker dorf funk habe ich gehört das es bei dem 4 gang getriebe noch 1-2 gänge gibt die nicht frei sind um auf den punkt zu kommen ich will ihn bei der erneuerung schneller machen habe aber keinen plan ob das geht /möglich ist bei diesem modell (und wie das geht ) oder muss ich da ein anderes getriebe einbauen

mfg max

Hallo,

Schau mal da vorbei: www.trac-technik.de , die Wissen mehr.
Hast du ein 4 oder 6 Gang Getriebe?

Die 700er haben ja Unimog Achsen, da ist es relativ einfach, da in der 2. Gruppe der 4. Gang gesperrt ist

mfg

frage 1. wie schnell läuft er gerade??

frage 2. wieso muss er schneller gehn??

frage 3. wird eine eintragung vorgenommen??

max1999 hat geschrieben:ich willl meinen mb trac 1100 restaurieren .durch den mechaniker dorf funk habe ich gehört das es bei dem 4 gang getriebe noch 1-2 gänge gibt die nicht frei sind

Welches Baumuster hat dein 1100er ? 441 , 442 oder 443 ? Der 441 hat ein 4 Gang Getriebe . 442 und 443 haben ein 8 Gang Getriebe . Bei den ersten 442 war , so weit ich weiß , der 8. Gang gesperrt . Hier bei uns lief ein 442er , der gute 60 km/h lief . Allerdings hatte der auch größere Räder drauf .

Die Frage ist welche Baureihe der 1100er ist.
Es gab 1100er der großen Baureihe, Bauzeit von 1976-1984, Knicknase, sieht aus wie 1300 und 1500, Fahrgestell-Nr. beginnt mit 442.
Oder der 1100er der mittleren BR, Bauzeit von 1987-1991, sieht aus wie der 1000er, Fgst.-Nr. 441.

Bei der großen BR ist in der Regel der 8. Gang gesperrt. Kann technisch rel. einfach entsperrt werden und rennt dann entsprechend schneller. Diese 1100er waren aber aufgrund des Gewichtes so schon recht müde Krieger.
Beim neueren der mittleren BR wird es schwieriger. Der hat gegenüber dem sonst fast baugleichen 1000er schon das schnelle Vorschaltgetriebe. Für höhere Endgeschwindigkeit müssen hier beide Achsen umgebaut werden. Das ist aufwändig und teuer. Beim 1000er kann man auf das Vorschaltgetriebe des 1100er umrüsten dann läuft er ca. 55 km/h.

er hat ein 4gang getriebe und leuft 42 kmh er hat den glatten kühlergrill (sieht auch besser aus ) ja es wirt natürlich eingetragen sonst gibts ja ein aufen deckel ich binn mir grade nicht sicher welches bau muster

es ist ein bau muster 442 wenn ich richtig liege wie mir ist egal wie schnell der laufen soll aber so 10 kmh solten es schonn sein

Hallo "max1999"

Wie sieht es denn mal mit vernünftiger Satzbildung mit Punkt und Komma aus ?
Ich habe generell kein Problem damit auch solch schlecht formulierte Fragen zu beantworten .
Darfst du überhaupt schon einen Schlepper fahren , welcher schneller wie 40 km/h läuft ?

mit der rechtschreibung und satzbildung hab ich es net so ja ich darf bis 60 fahren habe ja den t führerschein.

Okay
Welches Baujahr hat der MB trac 1100 ?

max1999 hat geschrieben:er hat ein 4gang getriebe und leuft 42 kmh er hat den glatten kühlergrill (sieht auch besser aus ) ja es wirt natürlich eingetragen sonst gibts ja ein aufen deckel ich binn mir grade nicht sicher welches bau muster

max1999 hat geschrieben:es ist ein bau muster 442 wenn ich richtig liege wie mir ist egal wie schnell der laufen soll aber so 10 kmh solten es schonn sein

Das widerspricht sich, wenn er nur 4 Gänge im Hauptgetriebe hat kann es kein 442er sein. Auch ein 441 hat übrigens mehr als 4 Gänge, bist du den überhaupt schonmal gefahren oder besitzt überhaupt einen Führerschein ? Jeder der 4 Gänge lässt sich splitten, macht schonmal 8, alle diese Gänge lassen sich in 3 Gruppen fahren, Acker, Strasse und Rückwärts, macht 16/8 Gänge, mehr Gänge hat das Getriebe nicht, also kann man auch keine weiteren Gänge entsperren, Kriechgänge lasse ich mal aussen vor.

Beim 442/443 ist ein gänzlich anderes Getriebe verbaut. Hier gibt es zwar ebenfalls ein Vorschaltgetriebe mit Acker und Strassengruppe, das wars aber auch schon mit den Gemeinsamkeiten, das Getriebe verfügt prinzipiell über 8 Gänge, es ist das Getriebe aus der schweren Unimog Baureihe, in der 30km/h Ausführung waren der 7 und 8 Gang gesperrt, in der 40 km/h Version war nur der 8 Gang gesperrt, diese Sperre konnte man entfernen, je nach Getriebe Nr. mit mehr oder weniger Aufwand. Es hat also insgesamt je nachdem 12/12, 14/14 oder 16/16 Gänge, plus eventuelle Kriechgänge.

.. ich hab' wieder dieses gewisse Gefühl, dass das Thema besser im Juniorenforum aufgehoben ist.

Falke

max1999 hat geschrieben:mit der rechtschreibung und satzbildung hab ich es net so ja ich darf bis 60 fahren habe ja den t führerschein.

Jetzt mal was anderes, hat sich da was geändert beim T Führerschein ?
Wenn 1999 stimmt ist max1999 ja 17 Jahr alt, mit 16 / 17 durfte ich mit den T nur 40 Kmh fahren und bei mir war es so erst ab 18 50/60 Kmh oder bin ich da nicht mehr auf den aktuellen Stand ?

Ohne Fotos etc. glaub' ich zunächst gar nicht an die Existenz "deines" MB Tracs.

max1999 hat geschrieben: mir ist egal wie schnell der laufen soll aber so 10 kmh solten es schonn sein

10 km/h sollten für den Anfang reichen!

Ich weiß - ich sollte nicht so demotivierend sein ...

A.

er hat 4 gänge 3 gruppen und noch mal die untersezung am ganghebel . ich werde am 3.1 18 und da der umbau sowieso seine zeit duern wirt passt das. den mb trac habe ich von meinem opa vermacht bekommen baujahr muss ich nachsehen .