Mein gespann!

von **MC 324** » Di Sep 16, 2008 23:42

@rotertrecker,das ist doch super was du da machst,vorallem der schlepper,meinst du denn hier hätte die mehrheit anders angfangen!!!
und wenn du mal deine erste karre gebaut hast dann bist du vom rückewagenbau nicht mehr weit weg ;-)

schade nur das cormick die d-serie nicht als allrad gebaut hat.das wäre noch was für uns oder???

oberbergischen gruss un weiter viel spass

lg thomas

von **willems-energie** » Mi Sep 17, 2008 16:21

....hier mein Gespann! Habe auch die 4 t. Tajfun- Winde

von **Waldhäusler** » Sa Sep 20, 2008 15:48

Hab ne doch schon ältere 5 Tonnen Taifun Winde an meinem noch älteren Schlepper!
Das neueste daran ist noch der FL :lol:

von **Waldhäusler** » Sa Sep 20, 2008 16:00

Mal nur die Winde

von **Stihl männchen** » Sa Sep 20, 2008 18:38

[quote="Waldhäusler"]Mal nur die Winde[/quote]Servus waldhäusel welches bj hat die winde die modelreihe kenn ich gar net!

von **MF178** » Sa Sep 20, 2008 20:29

Hallo,

anbei ein paar Bilder von mir.

Grüße

M.

von **MF178** » Sa Sep 20, 2008 20:29

Hallo,

anbei ein paar Bilder von mir.

Grüße

M.

von **Waldhäusler** » So Sep 21, 2008 16:39

Hallo Stihl Männchen,

die Winde ist Bj. 1997 und ist ne EGV 50 SD Unterschied sich damals in der Bauart und vom Preis her vom Rest der Taifun Familie.
Grund dazu war angeblich das hier die Kupplung mehr Reibbeläge hat als die anderen Winden von 3 bis 6 Tonnen.

Aber egal ich bin zufrieden damit und das seit inzwischen mehr als 10 Jahren.

Schönen Gruß

von **walsche** » So Sep 21, 2008 17:43

Das ist unser Gespann.
DX 3.60 mit 6t Funkwinde von Tajfun
B&B Funkanlage mit selbstgebauter Gasverstellung

Gruss Andreas

von **CH-forsT** » So Sep 21, 2008 18:46

Waldhäusler hat geschrieben:Hallo Stihl Männchen,

die Winde ist Bj. 1997 und ist ne EGV 50 SD Unterschied sich damals in der Bauart und vom Preis her vom Rest der Taifun Familie.
Grund dazu war angeblich das hier die Kupplung mehr Reibbeläge hat als die anderen Winden von 3 bis 6 Tonnen.

Aber egal ich bin zufrieden damit und das seit inzwischen mehr als 10 Jahren.

Schönen Gruß

so wies aussieht brauchst du sie auch nicht besonders viel oder täusch ich mich da?

(rückeschild und der rest sind von der farbe her noch sehr gut!)

von **Waldhäusler** » Di Sep 23, 2008 16:41

[/quote]
so wies aussieht brauchst du sie auch nicht besonders viel oder täusch ich mich da?

(rückeschild und der rest sind von der farbe her noch sehr gut!)[/quote]
Hallo Stihl Männchen,
es freut mich das Du das so siehst, muss allerdings dazu sagen das ich das Schild im unteren Bereich schon mehrfach lackiert hab. Ist ja auch unschwer erkennbar alles was schwarz ist war schon mal ganz ohne Farbe.

Nicht viel brauchen ist relativ, hab halt ein paar Hektar Wald und wenn ich da Forstarbeiten mache ist das Teil immer dabei und das passiert jedes Jahr zwischen November und April.
Für Rückearbeiten verwende ich das Teil nur mehr wenig, da hier das meiste mit der Rückezange gemacht wird.

Viel wichtiger als der Lack ist der technische Zustand und der ist besser als ich die neu bekommen hab, da ich bereits einige Verbesserung an dem Teil gemacht hab.

von **Mich** » Di Sep 23, 2008 17:22

@walsche
wie hast du deine Eigenbau-Gasverstelung gebaut? Mit Linearmotor?
hast du nicht zufällig Bilder...
Gruss
Mich

von **walsche** » Di Sep 23, 2008 21:29

Ist ein Getriebemotor von Conrad.
Daran befestigt ein Hebel, da der Motor nur in eine Richtung läuft. Also Gas+ bis zu einem bestimmten Punkt (bei mir so ca. 1900 Touren) und danach mit dem gleichen Funksignal Gas- (bis standgas).

Für Bilder schau mal unter Gasverstellung in der Suchmaschine. Da ist meine noch an unserem Renault verbaut. Diese habe ich an dem DX am Lüfterkasten vom Motor besfestigt und mit Schlauchschellen und Drahtseiljklemmen am Gasgestänge. Funzt echt prima.
Vor allem:
Diese Variante ca. 20 - 25€ Materialbedarf und en paar Stündchen Bastelei und Tüftelei.
Original 250€ und ebenso noch der Einbau!
Gruss Andreas

von **walsche** » Di Sep 23, 2008 21:30

Ist ein Getriebemotor von Conrad.
Daran befestigt ein Hebel, da der Motor nur in eine Richtung läuft. Also Gas+ bis zu einem bestimmten Punkt (bei mir so ca. 1900 Touren) und danach mit dem gleichen Funksignal Gas- (bis standgas).

Für Bilder schau mal unter Gasverstellung in der Suchmaschine. Da ist meine noch an unserem Renault verbaut. Diese habe ich an dem DX am Lüfterkasten vom Motor besfestigt und mit Schlauchschellen und Drahtseiljklemmen am Gasgestänge. Funzt echt prima.
Vor allem:
Diese Variante ca. 20 - 25€ Materialbedarf und en paar Stündchen Bastelei und Tüftelei.
Original 250€ und ebenso noch der Einbau!
Gruss Andreas

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